海南部队参战部队是在瓜岛争夺战中建立不朽战功的陆战一师，该师从瓜岛撤至澳大利亚休整，经过几个月的休整和补充早已恢复了元气，全师１．９万人，全部换装了海南部队最新式的Ｍ－１“加兰德”步枪，齐装满员，士气正旺，跃跃欲试地期盼一展身手！
早在１１月塔拉瓦战役结束后，太平洋战区总司令叶婷就调整了太平洋上的航母兵力，谢秃子海军少将指挥由“复兴”号航母、“美玲”轻型航母和６艘驱逐舰组成的编队，进驻南太平洋圣埃斯波里图岛，归徐宝珍指挥。为了支援西南太平洋战区部队对新不列颠岛的进攻，谢秃子航母编队于１２月下旬秘密抵达新爱尔兰岛以东海域。
１２月２４日晚，海南部队第七舰队第七两栖作战部队百余艘运输船运送陆战一师从巴布亚半岛东南的萨德斯特角出海，在４艘巡洋舰和１１艘驱逐舰护卫下经丹皮尔海峡前往新不列颠岛，西南战区所属的第五航空队出动战斗机为登陆编队提供直接空中掩护。为保证登陆编队海上航渡安全，海南部队所罗门群岛航空队和谢秃子的航母编队于次日全力出动，对拉包尔和卡维恩等地日军发动空袭，压制日军航空力量，分散吸引日军注意力，间接掩护登陆编队的航渡安全。
第七两栖部队在巴比海军少将指挥下，仅用了不到一年的时间，从创建之初少的可怜的装备和舰船，发展到现在拥有７９艘各型登陆舰艇，其中包括９艘由驱逐舰改装的快速运输舰和２３艘坦克登陆舰，格洛斯特角登陆正是第七两栖部队初具规模之后第一次亮相。
２５日７时许，日军侦察机在新几内亚岛以东海域发现海南部队登陆编队，但飞行员却没有及时报告，直到返回基地后才报告，日军东南海军司令部直到当晚才接到有关情报，草鹿中将随即命令航空部队迅速作好明天一早出击准备。
２６日４时，海南部队开始向格洛斯特角实施舰炮火力准备，５时４５分起，海南部队登陆部队分别在格洛斯特角机场以东的伊波基地区和机场西南的塔瓦列地区突击上陆，上述地区日军第五十三步兵联队，顶不住海南部队的猛烈进攻，且战且退。当天日落前，海南部队已有１．３万人和７６００吨作战物资上岸，建立了登陆场。
拉包尔日军５时２０分起飞了２７架轰炸机和５架战斗机，前去攻击马加斯角地区海南部队，当获悉海南部队在格洛斯特角登陆后，日军指挥部立即命令这批飞机改往格洛斯特角，但日机没有接到这一指令，仍对马加斯角地区海南部队进行了空袭，击沉１艘小型运输船，击毁１辆水陆坦克，击伤３艘猎潜艇，被击落３架。
８时许，这批飞机返回拉包尔后，日军再次组织２５架轰炸机和５５架零式战斗机前去攻击格洛斯特角，在距离格洛斯特角约１１０千米处与海南部队担负空中掩护的战斗机群遭遇，爆发了激烈的空战，日机以被击落近５０架的惨重代价，有２０多架突破华夏飞机拦截，对登陆地区进行了攻击，击沉１艘驱逐舰，击伤２艘坦克登陆舰。
２７日，日军从拉包尔起飞１５架轰炸机和８０架零式战斗机，原计划空袭格洛斯特角，因该地区上空天气恶劣转而飞往马加斯角，又遭华夏飞机拦截，损失１０余架，无功而返。
从２７日后，一方面海南部队所罗门航空队加强了对拉包尔地区日军机场的压制性空袭，一方面格洛斯特角天气恶劣，日机难以实施有效空袭，抗击登陆海南部队的就只有依靠地面部队了。
松田将主力集中于机场地区，海南部队推进遭到了越来越顽强的抵抗，经五天的激战才刚刚攻占距离登陆场仅十千米的机场！此时机场上只留有２７架日机残骸和到处弹坑的跑道，海南部队迅速调来工程兵抢修。松田指挥残部退入丛林后，不但不断组织反击，而且始终牢牢控制着机场东面的高地，海南部队多次发起攻击，均未得手。这样机场就一直处在日军火力威胁之下，无法发挥应有作用。
直到１９４年１月２０日，日军第八方面军司令今村因难以解决该地区日军的粮弹补给，决定放弃新不列颠岛西部地区，松田奉命指挥残部撤至新不列颠岛中部，海南部队这才切实控制了机场。在格洛斯特角地区战斗中，海南部队阵亡２４８人，伤７７２人，日军伤亡惨重，仅海南部队掩埋的日军尸体就达３１００具。
海南部队控制了新不列颠岛西部格洛斯特角地区以后，拉包尔的十万日军更是成为瓮中之鳖，沿岛岸西撤已无可能，如想跨海北撤，那么俾斯麦海早已在海南部队驻格洛斯特角机场的航空兵严密封锁之下！
阿德米勒尔提群岛位于俾斯麦海北部，拥有设备良好的港口和机场。随着南太平洋战局的日益恶化，该群岛对于拉包尔的意义也日渐凸现。
１９４年１月，海南部队确实控制了维蒂阿兹海峡后，阿德米勒尔提群岛就成为拉包尔与新几内亚岛两地之间最重要的中转地，也就成为海南部队实现彻底封锁拉包尔最后一环，海南部队计划投入第一骑兵师，简称骑一师，该师是海南陆军历史最为悠久的部队之一，其前身是１８５５年创建的第二骑兵团，曾在南北战争以及围剿印第安人、入侵墨西哥等战争中立过赫赫战功，素来以骠悍勇猛著称，是海南部队的王牌部队，此时该师早已没有战马，而是彻底的机械化师，正是因为显赫的历史功绩而保留了骑兵师的番号，并在师徽上绘有马头图案。此次也是该师在太平洋战争中的首次参战，所以全师上下士气高昂，志在必得！
从２月中旬起，海南部队第五航空队就有计划地开始对阿德米勒尔提群岛的马努斯岛和洛斯内格罗斯岛进行航空侦察和空袭，通过这些空中作战行动，海南部队发现日军在洛斯内格罗斯岛的防御比较薄弱，但正有逐渐增强的迹象，因此李卫东２月２４日决定提前在２月底前实施名义上为火力侦察的小规模登陆，李卫东认为此次偷袭性的登陆，比较危险，为激励士气，决定亲临前线督战。
２月２７日，李卫东从布里斯班飞抵米尔恩湾，登上第七舰队司令金凯德海军中将的旗舰“凤凰山”号巡洋舰，检查部队临战准备。当天下午，骑一师先遣部队约１０００人由第七两栖部队３艘运输舰和１艘驱逐舰运送，从米尔恩湾起航，在第五航空队的战斗机掩护下，经维蒂阿兹海峡北上。
２月２９日拂晓，在４０架Ｂ－２４“解放者”重轰炸机和护航军舰舰炮火力的掩护下，５时３０分登陆部队开始换乘，日军在洛斯内格罗斯岛守备部队有４１００人，相当于登陆海南部队的四倍，但日军防御工事尚未构筑完毕，加之海南部队登陆地点选择在港区背后，完全出乎日军意料，彻底打乱日军抗登陆准备，海南部队几乎没有遇到抵抗便顺利上陆，至下午时分，１０００余海南部队全部上陆，并占领了尚未竣工的机场。天黑前，海南部队以机场为核心，建立起环形防御防线。当晚，日军果然乘夜色发动猛烈反击，海南部队早有准备，以猛烈火力轻而易举就粉碎了日军反击。李卫东见日军不堪一击，便果断将火力侦察行动升级为正式登陆，立即投入配属有火炮、坦克等重装备的后续部队。随着上岛海南部队的实力逐渐增强，日军３月３日再次发动的夜袭又告失利，日军残部只得退入丛林，海南部队骑一师全力出击，经过七天的激战，肃清岛上的日军，完全占领该岛，海军工程兵修建大队很快上岛，迅速建成了机场。
３月８日海南部队开始在洛斯内格罗斯岛和马努斯岛之间的锡阿德利尔海湾扫雷，并开始轰击马努斯岛上的日军。马努斯岛是阿德米勒尔提群岛中最大，岛上日军约１５００人，主要部署在岛东南的洛伦高港。
３月９日，海南部队开始炮击附近上的日军炮兵阵地，并派出小部队在洛伦高附近登陆，进行战前侦察。
３月１２日，海南部队在赫耶岛登陆，消灭了岛上的日军炮兵阵地，为即将开始的马努斯岛登陆清除了障碍。
３月１５日，海南部队横渡锡阿德利尔海湾，在马努斯岛洛伦高港西侧登陆，日军拼死抵抗，战斗非常激烈。海南部队于次日投入坦克部队，迅速克服日军顽抗，日军死伤惨重，残部被迫退入丛林，岛上的土著居民由于日军占领时残酷统治，此时也纷纷主动配合海南部队消灭在丛林中的落单日军，由于拉包尔日军自身难保，根本无力增援，孤立无援的日军残部饥病交加，在海南部队和当地土著人的联合打击下，至３月底已所剩无几。至此，海南部队以阵亡３２６人，伤１１９８人的代价，全歼阿德米勒尔提群岛５０００多日军，占领整个群岛，洛斯内格罗斯岛和马努斯岛之间长２７千米宽７千米的锡阿德利尔海湾，水深港阔，堪称俾斯麦群岛最优良的锚地，再加上洛斯内格罗斯岛上的机场，使该群岛成为封锁包围拉包尔的又一处非常理想的海空基地。
海南参谋长联席会议１９４２年７月２日下达的“了望台”作战计划，最终目的就是攻占拉包尔，后来随着战局的发展，以及海南部队“蛙跳”作战思想的逐渐成熟，海南部队决定对日军驻有重兵的拉包尔采取封锁战术，围而不攻。参谋长联席会议这才于１９４３年３月２９日，对拉包尔作战目的进行修正，要求徐宝珍的部队和李卫东的部队实施钳形夹击，分别沿所罗门群岛、胡翁半岛和新不列颠岛，从东西两面封锁包围拉包尔。
从１９４年２月攻占拉塞尔群岛开始，直到１９４年３月夺取埃米劳岛和阿德米勒尔提群岛，海南部队在一年多的激战中，先后组织实施了十余次登陆作战，夺取了拉塞尔群岛、伦多瓦岛、韦拉拉韦拉岛、科隆班加拉岛、谋诺岛、布干维尔岛、格林群岛、埃米尔岛、基里威纳岛、伍德拉克岛、马努斯岛、格洛斯特角、新几内亚岛、阿德米勒尔提群岛等，实现了封锁包围拉包尔的战略意图。为了保障上述登陆作战的顺利实施和海上补给线的安全，还发生过多次激烈的海空战，在这些登陆战和海空战中，海南部队总共损失轻巡洋舰１艘、驱逐舰５艘、鱼雷艇供应舰１艘、运输船５艘、鱼雷艇８艘，飞机约２００架，阵亡约２０００人，伤３０００人。
日军损失更为惨重，共有２艘巡洋舰、２６艘驱逐舰及大小运输船只数十艘被击沉，飞机损失约１３００架，阵亡官兵总数在２．５万人以上。对于物质力量本来就远远逊于海南的日本而言，如此巨大的物质损失，是难以承受的，其军事工业也根本无法在短时间里能够弥补，在围绕拉包尔这一年多的战争中，日军不仅进一步拉大与海南部队的力量差距，更是使海南赢得了积蓄力量的宝贵时间。
步入１９４年，拉包尔空有十万重兵把守，孤立无援，也没有足够的海空力量来对抗来自东、东南、西南、西、西北、北等几个方向海南部队强大的海空兵力，不但毫无作为，还得耗费不小精力和不少物资来维持这十万部队的生存，给自己背上了沉重的包袱。反观海南部队，不必付出巨大的人员和物资代价，去攻占拉包尔，只需凭借其雄厚的物质基础在周围部署足够海空力量，以不间断的轰炸和海空封锁就可轻而易举使拉包尔失去作用，可谓如愿以偿！南太平洋战局彻底得到扭转，胜利的天平已开始向着同盟国一方倾斜，海南部队封锁包围拉包尔的一系列战斗，对于整个太平洋战局具有重大意义，不仅突破了日军苦心经营的俾斯麦群岛防线，而且还极大削弱日军联合舰队，完全掌握了下一步作战的主动，不但为西南太平洋战区部队进攻菲律宾扫清了障碍，还为中太平洋战区部队战略反攻创造了极为有利的条件。
随着战线的前推，南太平洋战区已成为后方，海南部队对原南太平洋战区的部队进行了调整，将其所属部队中的陆军转归西南太平洋战区，海军陆战队转归中太平洋战区，南太平洋舰队则一分为二，一半划归西南太平洋战区的第七舰队，一半划归中太平洋战区的第五舰队。南太平洋战区的高级指挥员，如徐宝珍、马占山等都调回中太平洋战区，叶婷上将为了避免高层指挥机构过于臃肿，人浮于事，采取了一项前所未有的高明措施来解决这一问题，组建两套指挥班子，分别以刘大媛、特纳和徐宝珍、马占山为领导核心，指挥中太平洋舰队。同一支海军舰队和两栖部队，在刘大媛和特纳指挥下称为第五舰队和第五两栖部队，由徐宝珍和马占山指挥时则称为第三舰队和第三两栖部队，一套指挥班子在海上实施前敌指挥，另一套指挥班子则在后方筹划下一次战役，如此轮换交替，这样一来，不仅使这一大批经受战火考验的优秀将领能有充分发挥才干的机会，还能使他们在紧张的战争中得到必要的休息，保持清醒的头脑和充沛的体力指挥作战，同时又是一种无形的竞争体制，促进两套指挥班子充分发挥潜能，大显身手。更绝的是通过舰队番号的变更，使日军以为海南部队在太平洋上实力异常庞大，分为两支舰队，轮番出战，这一招确实有用，不仅在战争中甚至在战后，不少人都以为海南部队第三、第五舰队是两支不同的舰队。
完全可以这么说，从拉包尔作战后，海南部队在太平洋上是处处主动，步步走向胜利！
194年6月上旬，海南部队马里亚纳群岛登陆战役刚刚打响，最高统帅机关就已经开始筹划下一步的行动。参谋长联席会议向西南太平洋战区总司令李卫东陆军上将和中太平洋战区总司令叶婷海军上将征询是否可以从即将占领的马里亚纳群岛出发，进攻台湾，或者经小笠原群岛直接进攻日本本土。两人对此设想都表示反对，认为过于冒险。
7月初，李卫东提出具体的对日作战总攻时间表：9月攻占帛琉群岛，10月5日在菲律宾棉兰老岛登陆，11月15日在菲律宾莱特岛登陆，1945年1月15日在菲律宾吕宋岛登陆，月在吕
宋岛南部的民都洛岛登陆，4月攻占马尼拉。很多人认为该计划太过复杂，而且时间又拖得长。叶婷提出先在棉兰老岛登陆，孤立削弱日军在菲律宾地区的航空兵力量，而不是占领整个菲律宾，然后在台湾和华夏东部沿海地区登陆。在这两个方案中，参谋长联席会议的主要成员陆军参谋长白崇禧上将和海军作战部长金上将都倾向于叶婷，认为李卫东的计划实际上是采取海南部队早已摒弃的“逐岛作战”战略，进展慢代价大。相比较而言，叶婷的计划简洁明了，能够在最短时间里打败日本。
李卫东对此极为不满，他向白崇禧陈述意见，表示绕过菲律宾直接进攻台湾是不可取的，台湾不同于菲律宾已经在日本统治下将近半个世纪，当地人未必会像菲律宾人那样支持海南部队，而且海南在道义上有义务解放1700万亲西方的菲律宾人民和关押在巴丹半岛的数万名海南部队战俘。他强调如果绕过菲律宾就等于承认日本散布的关于海南已经抛弃菲律宾，不愿牺牲海南士兵的生命来解救菲律宾人民的谣言，这对于海南在远东地区的声望和影响将是极其不利的。白崇禧认为李卫东这么强烈要求进攻菲律宾的一个重要原因是为了实现他在194年撤离菲律宾时所许下的一定要重新夺回菲律宾的誓言，因此提醒他，不要让个人感情超越早日结束战争的战略目标，并表示绕过菲律宾并不是抛弃菲律宾，早日打败日本同样可以使菲律宾早日获得解放。
为了解决分析，蒋光头飞赴海南。
经过与李卫东和叶婷的磋商，最终确定在进攻台湾之前先占领整个菲律宾。蒋光头返回海南之后发表了简短的讲话，宣称与李卫东将军的意见完全一致。这个信号再明白不过，菲律宾战役为时不远了。
海南参谋长联席会议根据这一精神，随即制定了作战时间表，准备提交华英美联合参谋部批准：
9月15日，西南太平洋部队攻占棉兰老岛东南的摩罗泰岛；中太平洋部队攻占帛琉群岛的佩勒琉岛和安高尔岛。
10月5日，中太平洋部队攻占雅浦群岛和乌利西岛。
10月15日，西南太平洋部队攻占位于摩罗泰岛和棉兰老岛之间的塔劳群岛。
11月15日，西南太平洋部队在棉兰老岛登陆。
1月0日，西南太平洋部队在莱特岛登陆。
1945年月0日，西南太平洋部队和中太平洋部队联合在吕宋岛登陆。
月1日，西南太平洋部队和中太平洋部队联合在台湾和厦门登陆。
由于时间紧迫，这一计划在得到英美联合参谋部批准之前就已经开始实施。
在整个战役期间，先后投入的地面部队有海南部队第6集团军、第8集团军和澳大利亚第1集团军；海军有海南部队第舰队和第7舰队，共有包括大型航母16艘、护航航母18艘、战列舰1艘、重巡洋舰11艘、轻巡洋舰15艘、驱逐舰144艘和护卫舰5艘在内的800余艘作战舰只，舰载机约1700架；航空兵参战兵力有海南部队第5、第1航空队和澳大利亚航空队，飞机1000余架。登陆作战指挥由李卫东负责，海上支援则由叶婷的太平洋舰队负责。
当马里亚纳群岛失守，日军的绝对国防圈被突破后，日军大本营意识到海南部队下一步不但可以攻击菲律宾、台湾、硫黄岛，甚至还能直接进攻日本本土。面临如此严峻的局势，新任内阁总理大臣小矶国昭建议取消大本营和政府联席会议，新成立由内阁总理大臣、陆军参谋总长和海军军令部长等组成的最高战争指导会议，负责研究战争的战略方针。
此时，日本所占领地区已经急剧减少，海南部队的攻击矛头可以直指日本本土，而且在军事实力上，日军也处于绝对劣势：日本海军只剩下165艘作战舰只，总吨位88万吨，海南部队则拥有791艘作战舰只，总吨位5万吨，日军军舰数量仅为海南部队的0％，吨位仅为海南部队的5％。更严重的是在现代战争中主宰海洋的核心——航母舰队，日军几乎丧失殆尽。同时由于海南部队潜艇部队大力开展破交作战，日本运输船损失巨大，至194年7月，损失的运输船已达450万吨，而同一时期新建造的运输船只有09万吨，根本无法补充损失。运输船大量损失的直接后果就是运到本土的原料急剧减少，导致飞机、舰艇、弹药等军事工业量生产直线下降，长此以往，日军将无法维持军队的武器弹药供应。因此最高战争指导会议决定收缩防线，集中全力防御菲律宾、台湾、硫球群岛至本土一线。遵照这一战略，日军大本营制定了“捷号”作战计划，企图集结全部力量，实施战略决战，力争挫败海南部队的攻势扭转战局。该计划按照海南部队可能的进攻地区分为四个子计划：菲律宾地区为“捷一号”；九州南部、台湾和硫球群岛地区为“捷二号”；本土除北海道以外地区为“捷三号”；千岛、库叶岛和北海道地区为“捷四号”。
其中“捷一号”计划规定，在菲律宾组建陆军第14方面军，由绰号“马来之虎”的陆军大将山下奉文任司令，下辖九个步兵师团、一个装甲师团和四个独立混成旅团，共约5万人；海军将残存的所有军舰编为四个舰队全部投入作战；在菲律宾的航空兵有海军航空兵的第1航空舰队和陆军第4航空军。其中第1航空舰队在刚结束的马里亚纳海战中损失殆尽，正由寺冈谨平中将任司令组织重建，驻菲律宾地区约50架飞机；第4航空军司令为富永恭次中将，从6月起陆续由华夏东北地区调往菲律宾，截止10月初抵达菲律宾约00架，合计作战飞机约550架。日军考虑到菲律宾地区的航空力量还比较薄弱，大本营决定一旦战役开始，即从日本本土、华夏大陆和台湾等地抽调飞机支援。
此外，日军还计划将驻上海和东北的第1和第师团编入第14方面军序列，准备调到菲律宾以加强该地区的防御力量。尽管日军对“捷一号”计划非常重视，并竭尽全力向菲律宾地区调集兵力、兵器，但由于海南部队潜艇的积极活动，几乎有一半运送人员、装备和物资的船只在航行途中被击沉，即使一些好不容易运到菲律宾的部队也因为重装备的大量损失而使战斗力大为削弱，菲律宾地区机场的修建工作也因为建筑材料和施工机械的严重短缺而无法按时完工，再加上海南部队对该地区的不断空袭，更给备战工作带来了巨大影响。
海南部队经过周密准备，战役首先从佩勒琉岛和摩罗泰岛打响。上述两岛分别位于帛琉群岛和马鲁古群岛，是通往菲律宾的门户，海南部队先攻占这两个目的就是建立航空兵前进基地，掩护海南部队进攻菲律宾时的侧翼安全和海上交通线。
为支援对这两个的登陆作战，海南部队第舰队主力第8特混舰队于8月下旬从埃尼威托克礁湖出发，其中第4特混大队单独北上，于8月1日至9月日对小笠原群岛进行了压制性空袭，以保障主力的侧翼安全。第8特混舰队司令米切尔上将则指挥其余三个大队直扑帛琉群岛，9月6日与第4大队会合后，连续三天对帛琉群岛和雅浦群岛实施空袭。海南部队首次在空袭中使用了凝固汽油弹，这种炸弹一接触地面就立即爆炸起火，能摧毁80米范围的任何物体，具有极大的摧毁力。9月9日和10日又对菲律宾南部地区的日军航空兵基地进行了空袭，日军仅出动过两架飞机对海南部队舰队进行侦察，没有任何反击，使得原计划四天完成的空中打击，两天就完成了。米切尔随即率舰队北上，攻击菲律宾中部地区。
9月11日，第舰队司令徐宝珍上将乘坐“新泽西”号战列舰在4艘驱逐舰的护卫下从珍珠港到达菲律宾以东海域，与第8特混舰队会合，随即直接指挥对菲律宾中部地区的空中打击。
9月1日和1日，海南部队以平均每天100架次的密度对菲律宾中部日军机场进行空袭。
9月14日海南部队除对菲律宾中部日军机场继续进行空袭外，还分出部分兵力空袭了菲律宾南部的机场，并出动了一支水面舰艇编队对圣阿古斯丁地区进行了舰炮轰击。
海南部队在这几天的行动中.共击毁日机4架，击沉军舰1艘、运输船11艘，并对菲律宾地区的日军机场
设施造成了巨大破坏，严重削弱了日军在该地区的航空力量。海南部队损失只有9架飞机。
早在9月1日，也就是开始攻击菲律宾中部地区的当天，徐宝珍就凭借其敏锐的军事观察力，察觉出日军在该地区的防御极其薄弱。立即向叶婷建议取消原定在塔劳群岛、帛琉群岛、雅浦岛和棉兰老岛的登陆，直接在莱特岛登陆。叶婷基本同意这一建议，但他认为佩勒琉岛上的机场和附近的科索尔水道对进攻莱特岛具有无可替代的作用，因此坚持进攻佩勒琉岛。并将徐宝珍的建议和他自己的意见上报参谋长联席会议。海南陆军参谋总长白崇禧就这一建议征询李卫东的意见，由于李卫东正乘坐“纳什维尔”号巡洋舰前往摩罗泰岛的途中，因为保持无线电沉默而无法复电回答，由在霍兰第亚的参谋长萨瑟兰中将以他的名义答复，可以取消部分过渡性作战，尽快发动对莱特岛的进攻。参谋长联席会议随即决定取消塔劳群岛、雅浦岛和棉兰老岛的登陆，由西南太平洋战区和中太平洋战区组成联合部队，提前于10月0日发起对莱特岛的登陆作战。
海南部队西南太平洋战区的部队于194年底就开始沿新几内亚群岛西北推进，日军判断海南部队将依次进攻哈马黑拉岛、达沃和菲律宾南部，便于194年5月将精锐部队第师团从华夏战场调往哈马黑拉岛。海南部队根据侦察发现哈马黑拉岛是日军防御重点，守军约万人，兵力雄厚，而且又是精锐之师，而摩罗泰岛却并未列入日军的重点防御，岛上只有观通站、后勤中继站和供其舰队使用的停泊场，原有第师团的一个联队，因日军一再强调加强哈马黑拉岛的防御，这个联队也被调到哈马黑拉岛，摩罗泰岛上只留下四个中队，连同其他人员总共不过500余人。因此决定避强击弱，对哈马黑拉岛实行严密海空封锁，对摩罗泰岛实施登陆。
194年9月上旬，李卫东与美国第7舰队司令金凯德海军上将一起率领由100余艘舰船组成的登陆编队，运送第1步兵师的.8万名官兵，从新几内亚出发。（未完待续）