宋哲武的话让陶蓉震动很大，他本以为第四路军和晋绥军、至少是跟河北省主席商震的关系要密切一些，现在看来宋哲武同阎锡山的关系相当松散，甚至同河北的商震的关系已经名存实亡。而同蒋介石的关系虽然走得近些，可好像宋哲武一直有他自己的打算。就拿武胜关来说，宋哲武完全可以绝对保证武胜关隧道的安全，可是他仅仅只是把二十三师工兵营带走了事，要知道爆破的洞穴已经挖好了，只要放进炸药就可以把隧道炸塌，断绝京汉铁路的交通。还有这次第四路军在郑州，完全可以给西北军一个个狠狠地打击，可是宋哲武仅仅是以不易担当挑起内战的责任，这个理由并不是很充分的借口，就否决了这个对蒋介石打击西北军很有利的作战计划……
不过陶蓉还是很感激宋哲武对他的信任，他一个仅仅加入第四路军几天的桂系投诚军官，不仅被安排在第四路军副参谋长的高位，还把这样机密的事情告诉他，这说明宋哲武很信任他，很有用人不疑、疑人不用的大气。虽然他知道宋哲武一定还有许多关于第四路军的秘密没有告诉他，可他认为宋哲武这样做很正常，毕竟他加入第四路军的时日尚短。
看着有些惊讶的陶蓉，宋哲武笑着拍拍他的肩膀说：“陶参谋长，时间久了你就会更了解我、更了解第四路军。杓袁村、柳林镇、北安庄的防务还要加强，吃过早饭我就去花园口检查那里的防务，这里的事就交给陶参谋长你了。”
说话间已经到了镇口，宋哲武又想起一件事，问陶蓉：“昨晚冯玉祥指责我们无故滞留河南的电报，都转给蒋委员长和阎锡山了吧？他们是否回电？”
“昨晚就已经按总指挥的命令转发给武汉和太原，只是一直没有回电。我看实在不行，我们就先推到韩复榘身上，反正他的手令在郑州我已经给西北军委任的市长看了。”陶蓉看看手表接着又说：“这个借口我估计武汉和太原方面都不好找。现在这个时间蒋介石和阎锡山可能还没起床呢？就是回电大概也得再等等。”
宋哲武想了想说：“蒋委员长和阎锡山要是不想办法，都推给韩复榘恐怕不行，冯玉祥一逼，韩复榘就得撤回他的手令。我地意思要安排人把郑州的防务尽快摸清楚，一旦有事我们也好尽快的采取应对措施。另外，再给武汉去电，所有关于孙良诚部的情报都要转给我们，现在郑州的庞炳勋势单力孤，还不敢对我们怎么样，可一旦山东孙良诚的几万人开过来就不好说了。”——
吃过早饭，宋哲武骑着他的大白马，带着李如娟、梁璧、叶青等卫士和警卫连直奔花园口。知道宋哲武要去花园口，李如娟也很想看看黄河，宋哲武就把她也带来了。
到花园口时，宋哲武突发奇想，告诉梁璧派人去通知张亚飞，自己则直奔黄河铁桥。他抑制不住想看这座著名铁桥的愿望。前世因为抗战时炸毁郑州黄河铁桥，甚至还在花园口炸堤放水阻敌，在网上争论不少，所以宋哲武对黄河铁桥知之甚深。
远远地就看到铁桥的南端桥头四周都用沙包堆起了防御阵地，用于有宋哲武，守卫铁桥的一营长刘洪并没有阻拦，宋哲武把警卫连留在桥头，只带着李如娟、梁璧、叶青和他的贴身卫士们上了铁桥。
黄河大铁桥于1903年8月正式开工建造，总长3010.2米，共102孔，出去两端两空共有一百零一个桥墩，整个大桥都是由钢梁桁梁搭设，用螺栓固定，远远看去高大巍峨。宋哲武前世也曾经来过这里，不过这里只剩下了几个桥墩。
他们这次来湖北时，过桥时正是晚上，李如娟、梁璧和叶青等卫士们是第一次仔细观看这座著名的大铁桥，一个个都吃惊地长大了嘴巴！
众人东瞧西看的又是摸又是敲的吃惊了半晌，叶青吸着凉气说：“我原以为我们沧州开元寺前的“镇海吼”就倍儿（倍儿：天津、沧州一带的方言，有很、非常的意思）重了，没想到这整座大桥都是铁，这得要多重啊！”
终于见到这座中国这个时代最著名的大铁桥，一睹其真容，这让宋哲武很是兴奋，见众人惊讶的表情，开着玩笑说：“叶青，用你们那儿的方言来说，你这就是老坦了（没见过世面），你们沧州的‘镇海吼’虽然有近千年的历史，可是全重只有不到三十吨，这整座铁桥三千多米长，除了桥墩都是钢架结构，全重最少要有十几万吨，建这座大铁桥当时可是花了二百六十多万两白银。”
“二百六十多万两！”这个数字再一次引起众人的惊讶。
宋哲武面色凝重地指着桥下宽广浑浊、但气势磅礴的黄河说：“黄河水流湍急，含沙量大，历史上素有‘天下黄河不桥’的说法。在黄河上建桥难度很大，所以至今在黄河上也只有郑州黄河铁桥、济南泺口黄河大桥和兰州的公路桥这三座桥梁。济南和兰州的铁桥都是德国公司修建的，而我们脚下的这座郑州铁桥是比利时公司修建。最先设计京汉线时，原本是在开封过河，不是在郑州。当年主持京汉铁路修建的是湖广总督张之洞，他认为开封一带的黄河，是著名的‘悬河’，被称为黄河的‘豆腐腰’，如果京汉铁路选择从开封过河，不但建桥投资大，建成后的风险也大。应该在荥泽口这个‘黄河上游滩窄岸坚经流不改之处，作桥以渡河’。京汉铁路这才拐了个弯绕过开封，最后选在这里建桥。黄河水流险急，施工困难，加之河床细沙土层深，钻到百余米仍未到达坚实地层，必须加深管桩入土深度。比利时工程师从未碰到过这样的技术难题，凭他们当时的施工技术无法达到，致使桥基不够深度，严重影响了桥梁质量。每当汛期，有些桥墩就会被洪水冲得发生摇晃，轨道明显弯曲，以致不得不每年都要在桥墩周围投石防护，仅每年的河工费用都要耗费巨大。”
听了宋哲武的话，对于这座大桥的建设艰难，众人都唏嘘不已，而李如娟看着宋哲武的目光中除了有浓浓的爱意，又多包含了一层崇拜的眼神。自己这个未来的丈夫，不仅英俊潇洒，果敢坚毅，长袖善舞，还博闻强记。能嫁给这样的人，真是她李如娟的福分！
梁璧用脚蹬了蹬脚下的钢轨，问宋哲武：“司令，既然这座桥每年还需要投入大量的资金来维护，为什么不另行则址重建？”
“不是没想过。”宋哲武解释说：“大桥建成后，河南官员也深为疑惧，担心万一大桥倒塌阻塞河道，危及河堤，于是提出把桥址移至上游，在孟津另建新桥的设想，并请时任邮传部顾问的詹天佑于1907年11月间前去调查考察。詹天佑考察后测算，如新建孟津黄河大桥，虽然全长仅1.7公里，却需白银三百五十万两，因为投资太大，经费无着，只得作罢。而郑州黄河大桥长度超过3公里，只花了二百六十五万两白银。仅此一点就可看出，比利时公司确实是只顾图快、省钱，不管工程质量的。当年，清政府铁路总公司督办大臣盛宣怀亲到现场主持竣工典礼时，询问主持修建铁桥的比利时总工程师沙多，‘此桥保固期限几年？’，沙多自知问题较多，答复说：‘10年到15年。’。”
“快来看，这还有牌子！”一个卫士指着右侧桁架上部。
顺着卫士手指的方向，果然看到一块黑漆已经脱落的铁牌固定在哪里。梁璧念道：“大清国铁路总公司建造京汉铁路，由比国公司助工，工成之日，朝廷派太子少保、前工部左侍郎盛宣怀，一品顶戴署理商部左丞唐绍仪行告成典礼。谨镌以志，时在清光绪三十一年十月十六日。”
众人感慨一阵后，顺着铁桥向北走。
一营长刘洪带着两个战士，开着维修铁路用的手压小型维修车来到桥上。“司令，要是到桥北，还是做这个来得快。”
宋哲武本想走着过去，仔细看看大桥，尽情领略一下这黄河上的风光，可是见卫士们包括李如娟都对这个手动的小车很感兴趣，只好笑着拉着李如娟上了车，在车上明显是刚摆上的两把藤椅上坐了下来。梁璧和叶青站到宋哲武和李如娟身后，其他的卫士都挤坐在车子边上。小车在卫士们的帮助下，开得很快，十几分钟就来到了桥北。