更何况庞大的机体对于空空拦截导弹上的雷达来说就是一个巨大的信号源。中国喷气式战机的飞行员们可以远远的便发射空空导弹，而不用冒险飞近对方的机枪火力网中。
以往用飞机上的机枪、机炮打美国的轰炸机往往需要两次甚至更多的攻击次数，而空空导弹上的大量装药只要靠近美国人的轰炸机近炸，大量的预置破片足可以破坏轰炸机的机体机构和发动机等重要动力来源，通常必须数次冒险的攻击。
现在轻轻松松的在远远的安全位置上一按操纵杆上的按钮，一枚导弹就轻松解决了。为此，对这种总是给自己轰炸机带来巨大麻烦和克制的空空导弹，美国空军方面是恨得牙痒痒。
这些小个子导弹就像苍蝇一样追寻着“气味”屡屡总能准确的找到自己的目标，连带着中国飞行员们也把美国轰炸机称呼成为——“牛粪”。
还有一个很重要的问题是，这些新型导弹，不管是空空导弹还是反舰导弹，这次仅仅是测试实验。
在相关的工厂中，却已经生产了一定的数量。类似于新式反舰导弹，在测试实验前，在工厂的仓库，就已经拥有了一百六十枚的库存量。
当然，这些库存量中有相当一部分还是以构件、组件的形式存在的，只要产品通过验收确定装备部队，工厂能够在短短的时间里迅速的将这些构件、组件组装完成变为一枚枚拥有可怕实战能力的导弹！
那些空空导弹也是如此，数百枚空空拦截导弹在最初的基础测试时就研制生产了超过二十枚以供实验中的各种消耗和实验使用。
在这次最后的测试实验前，生产单位直接开工生产了数百枚的导弹的零配件和预先组装成为组件、构件已备在通过验收后立即开工组装。
空军和海军装备处的官员也不含糊，他们甚至在导弹还未通过最后验收测试前，就已经将列装采购单给预先开好，只等后勤总装部的头头脑脑们一签字，军车直接将几个工厂加班组装好、预测试验收合格的装备直接拉到应该属于它们大发神威的地方去！
能从上到下有如此自信自然有着深远的原因，这个原因说深远是各负责研制、生产这些导弹武器的单位有着相当悠久和良好的产品研究历史和经验。
最初的反舰导弹、防空导弹都是这些单位研制生产出来的，在从设计到武器理念上都有着成熟的经验积淀。
生产单位也不是什么杂牌厂商，那都是有着相当严谨一丝不苟，对产品质量精益求精甚至达到吹毛求疵严格把关的生产单位。
每一个零件都有着相当严格的技术要求和检测程序，从这些生产单位出来的产品，曾经有工厂质检人员放言，如果出厂的产品出现工厂人为因素的质量问题，从厂长到质检人员甚至生产车间里的各组组长你可以直接拉出去枪毙！
正是有着这样强强联手质量保证的金字招牌，后勤单位才敢在最终验收书还没有通过前先下订单预定，而工厂也敢凭借对产品质量还有和设计研究单位多年的合作信任直接先开工生产。
这种信任的后面，不仅是双方多年合作下的一种默契产生的绝对信任，同时还有着多年合作以来，对双方之间那种实力的认同。…,
这些单位不管是在研究还是在生产上，在这么多年的研究和工作中已经累积了旁人难以想象出来的庞大经验教训。
有人甚至开玩笑说，别看工厂里面一名穿着不咋滴的头发半百小老头没啥气质，但如果论加工生产经验和多年的技术能力，放在研究所里可以在小一辈的研究生面前上实践课！
那些名牌学校里出来的研究生们还要恭恭敬敬的尊称一声“师傅”。
时间在一天天的流逝，对于中国或者说是跟着中国站队的国民们的日子是过得越来越舒坦。
现在的中国可是亚洲共主，各国家小弟们并没有太多的感受到原有殖民国家的那种横蛮之气，中国更多的是作为一个和和气气的带头大哥来和自己建交、来往。
越南北部的优质无烟煤和各种矿藏随着中国方面的开发逐渐的拉了出来，一条条通向矿山矿区的道路逐渐的出现在越南深处。
随着基础交通的逐渐改善，原本属于内地的各种山货、农业产品也随着交通的改善能大量运送出来。当然，还有一些不太好的东西也试图随着交通的改善运送出来为祸人间。
在某处的关卡站上，有一个看管严密的仓库，这里经常有一些物品被一包包的搬运过来，这些物品从随时有人值班看守就知道绝对是较为金贵的物品。
这个关卡站不仅有着越南的警察、警卫士兵，还有着一个班的士兵在此一同监管这些东西。在越南等这些国家小弟的土地上现在看到南下作战的士兵也不是什么难事，可如果你看到这些中国士兵哪怕在关卡内休息轮换之时也枪不离身的举动就应该知道这些看管之物的价值绝对不菲。
只是向这样的地方，即不是一个军用物资中转站，也不是什么战略要地，到底是什么让这些中国士兵荷枪实弹的出现在这里？
来到关卡的外面，你从关卡上数块牌匾上的中、越两种文字上能找到答案：某地木材检查站，某地矿藏检查站，某地缉毒检查站。
三个铁质标牌并立在一起，异常醒目。
前面的两个牌子在中国国内也存在有，对于木材、矿藏等这些物资。检查站并不收取费用，却需要核实该地总过境、过路的物资大概数量。
而最后面的那个缉毒检查站，虽然牌匾最小，可在这里权利却最大！这里配枪的，都是归属在这个部门里！
很多人都知道，当英法等列强们在此殖民时期，这些白人强盗们最初对这里一些贫瘠的地区并不敢兴趣，但随着工业文明的发展和科技的发展，这里独特的气候却最适宜一种植物生长，那就是罂粟！
而为了增大对中国还有其他殖民地国家的经济掠夺和精神腐蚀，在越南、缅甸、老挝、泰国等地，纷纷出现了大片罂粟种植地。较为出名的自然是金三角、金星月等罂粟、毒品种植、加工生产地。
这些罂粟种植地虽然在现在这个时期的规模已经远远没有过去的那样庞大，却也在这些地方逐渐的扩散开来并站稳脚跟。
毕竟在这些区域，农业经济作物并不太适合生长在这里，而长期种植罂粟，却逐渐的成为了当地的主要种植作物，同时也逐渐的形成了一套较为完整的另类产物生产、加工链。
毒品的暴利性和这里特殊的经济链条使得这些区域内，总有试图一夜暴富的投机者试图通过各种渠道将大量的鸦片给运送出去。…,
毒品、病毒这些毒品在这个时间已经被开发出来，但是其产量还远远没有达到后世那恐怖的数量，而且受加工技术、设备等因素的制约，目前这些区域内，最大的产量还是鸦片这种较为传统的毒品。
不过鸦片由于其毒性不高、体积较大的缘故，每次运输都需要大量的驼力来解决其运输的问题。
毒品贩子们选择走这里也是有原因的，在云南、越南和缅甸、老挝、越南等国的边境线上，中国的边防警、军甚至民兵都看管监视的相当严格，这种严格并不针对合法的矿藏、木材、农产品，而是像毒品这些严禁进入到中国境内的特殊物品。
中国国内，自从华联政府成立以来，就严厉打击毒品犯罪，并对当时国内的吸毒人员进行了较为大范围的同一收容强制戒毒。
可惜林子大了，什么鸟都有，特别是吸毒者对毒品的精神依赖，哪怕再过五十年后医学界也无法能够用较为实际的医疗手段根除。
戒毒的最终效果，还是需要社会、戒毒者身边的人际关系，还有戒毒者自身的精神抵抗意志来决定。
中国现在才算是刚刚全境解放不久，很多地方现在新改革才刚刚开始，一些之前所遗留下来的陋习、恶习还无法做到一杆子全部扫除，在中国国内，仍旧有着一定数量的吸食鸦片的瘾君子存在。
因此有市场，就有亡命徒愿意为这种利益去冒险！
所以中国目前的反毒措施，一个是从内部严厉打击和监管、减少国内的吸毒人员。以从市场角度来减少市场需求量，一面就是从生产源头上死死掐住进入国内毒品的来源。
在中国国内，在各地都有着专门的工作人员和警察宣传毒品的危害性，对于曾经经受过鸦片战争屈辱的国人们来说，对于鸦片这些毒品的危害认识还是较为清晰的，绝大多数人民从内心里还是相当清楚的认识毒品的危害性而自觉、自发的抵制毒品。
国内各地基层乡、村机构都进行过专门的检查，严禁种植罂粟这种植物，从而断绝国内自身的毒品来源。
而在境外毒品来源上，中国大哥说话了，严禁向中国运输毒品。这国家小弟也自然在官面上不会向中国输送毒品。
不过中国方面，在派出各种工业建设工作队的同时，也派出了很多警察以及专门的稽查武警，负责协助或者说是亲力亲为的查堵着试图渗入中国的毒品源。
在官面上中国方面的说辞肯定是相信这些国家小弟缉毒的能耐，但实际上，这些国家的经济水平还很低，毒品利润又大，毒品贩子们可以轻易的通过行贿等手段堂而皇之的将毒品给运送出来。
中国是作为毒品的受害国，自己的士兵来执行这样的缉毒、检查任务，绝对要比那些国家小弟们的警察要来的更加让人放心一些。
因此在这些国家小弟的境内，会经常看到一些该国的警察们懒气洋洋的检查着过往的车辆、商队，而中国士兵则是认认真真、一丝不苟的检查着车辆和商队还有行人。
不过除了那些意图一夜暴富发财的亡命徒之外，大部分的物资、物流还是受中国欢迎的，大量的矿物、木材、农产品通过物流车队、商队，用车马船舶逐渐运送到中国去，换取中国国内生产出来的工业产品和生活用品。…,
除了煤、铁、木材、橡胶、矿藏等工业原料之外，象中国国内已经几乎绝迹的红木、枧木，被大量的开发运送出来，到中国国内经过加工、生产之后，换取相应的经济物资。
由于能有了国外物资的补充，国内对一些资源也进行了保护性的封存、预存。类似闻名中国的龙州枧木砧板，实际上由于国内经济的发展，广西龙州这一个县的枧木早就在多年前便砍伐完绝大部分的粗壮上好枧木。
而随着国内国民生活的逐渐富裕，广西龙州砧板的销量逐渐增大，也出现了滥砍滥伐、偷砍盗砍、无计划、无保护和无持续发展的毁灭性开发。
为此，中国国内很多人，都在国会议案上提出适度关闭国内的一些矿藏开发，或者说是适度的降温，以便这些国内的宝贵资源不至于在几十年后，变得所剩无几甚至是绝迹于世。
不过这也是个相当难于取舍的选择题，国民需要富裕，又没有更多的资源选择，在通常情况下，这曾经是让很多人难以抉择的取舍问题。
不过在这个时候的中国，产经联以高度的经济指导原则杜绝了这种过度滥用资源的现象。而军队的对外战争频频胜利，也使得中国可以从国外获得相应的补偿，甚至出现了大量新土地供移民使用，这样极大的降低了国人们对中国境内的资源掠取和依赖。
这就象是过去的西方列强那样，国内的各种矿藏进行封存。或者是少量开采，大量的通过自己的国家小弟领土上，以低廉的价格获取国内工业发展的需要。
而此前的中国之前根本做不到这一点，但是现在，随着中国的国家实力逐渐的强大，国力的逐渐强盛，华夏联邦终于能开始学习列强国家的这一招，先用国外资源，等国外的资源用完再说。
民间的经济和军事齐头并进的向着所有人希望的那样发展，国家经济上逐渐兴盛。由于有了国家小弟们提供的新资源的刺激，中国国内的工业和经济发展在四四年的上半年，同比四三年增长超过了十个百分点。
并且这个增长数字中，最喜人的不是南方的数省工业区又增长了多少，而是中国国内的大部分区域，都出现了较为强劲的经济增长势头。
这是陈炯明最为欣慰的，因为这意味着原本经济落后的省份、地区也开始逐渐的有了自己的经济发展。
都说广东现在是中国经济发展的火车头，可一个火车头能拖动全国这么大的一列火车能跑多快？要想中国发展的更快，就必须出现更多的经济发展火车头，来减轻南方的压力，拖动中国这个发展大列车的加速发展。
最新的经济报告显示，东北重工业区在经过这些年的改造、再造，目前已完成了第一期的工业建设，第一期的工业建设将东北原有工业区进行了资源整合和深化改造，从而使得产业链更为的完善和庞大。
从东北就地、就近的原料采集，到加工初步生产，再到分流出去进行再加工生产，这一系列的过程都可以直接在东北完成。
同时东北工业区中，长春汽车制造厂的第一条现代化车辆流水线在八月中旬下线第一辆卡车，这条代表国内最先进的汽车生产线的投产将大大的提高国内的汽车产能。
不仅缓解了桂柳数个汽车厂的产能和市场缺需的矛盾，同时也为拉动一系列冶金、机械加工、皮革、橡胶等各种行业。用经济投入产出比的统计数据来说，汽车工业，投入一分钱，就能得到八分钱的回报！
而投入一分钱，能得到八十分回报的航空工业，也随着东北工业大圈的逐渐形成、完善而新落户于此。
哈尔滨飞机工业公司和西南的几个飞机工业集团相比虽然在成立时间上算是小辈，可凭借着东北工业区的大后台，很多人都看好哈飞的后劲追赶速度。
当然，对于另外的一项发展，也是逐渐的开始呈现出雪崩般的效应出来，那就是教育！
十八所大学，上百所技术学校、职业普及学校，还有大量深入基层的基础教育普及学校。更有社会上大量的扫盲学校和深造自学夜校，大量的普及教育迅速的帮助东北工业园区提供出足量的学生、技术工人，还有研究人员。
其中十八所大学涵盖了工业中的冶金、矿业、石油、机械、电子、物理、化学应用等工业学科，还包含有农业、教育、生物、外语等以及各种辅助学科。
（未完待续）