柳风对于安－225图纸这份吓唬苏联人的图纸，能换来苏联什么东西倒是没要求，只提了一个标准套路。
那就是要求苏联提供安－225的配件生产，并同意由柳氏飞机制造公司，在苏联地区建立从起落架到动机的配件厂。
在苏联的相关制造条件成熟的时候，成立柳氏飞机制造公司苏联制造厂，生产飞机直接销往华约国家。
对于国内表示图纸分配的问题，柳风直接就是一个意思，一次性把全套图纸给苏联，因为按照中国人的性格，敢给出去的都不是最好的，让他们自己去猜吧。
对于苏联提出的卫星方面，柳风倒是表示那个高纬度的联通问题，需要等现在签订的12颗卫星合同处理完，在和苏联商量。
同时，因为柳风的到来间接的影响了中国在航空领域的展，原本一直困扰轰6的动机合金材料问题已经解决，并且通过半主脑的演算，在气动布局上面也有大量的改进。
6月份的时候，国内就已经对新款的轰6开始进行了适航性的飞行，并且因为在设计上有着众多突破，因此在航程和载弹量上有很大展。
为了试机一共造了2架样机，目前都属于正常状态。
因此在柳风问有没有6ooo公里左右航程的飞机时，老叶就把这个信息高了柳风，柳风直接就让老叶不挂弹、不挂副油箱，从北京直飞莫斯科。
柳风表示既然把安－225拿出来了，就要表现下其他的，要让老毛子明白一件事，中国的飞机制造技术有了全面的突破。
另外，中国和苏联的关系是绝对和中国与美国的关系不一样。
8月26日苏联政府接到了中国政府正式通报，一架飞机将运送一份最高保密级别包裹，会从北京直飞莫斯科，机上携带最高机密。
需要苏联政府在中国飞机进入苏联领空后，派军机护航，并派人接收资料，并以最快时间给出答复，答复包裹随同中国战机一起返回。
在接到中国消息后，勃列日涅夫和整个苏联政府对此都非常惊讶。
北京到莫斯科空中航线距离在58oo公里以上，如果直接走中苏两国直飞航线那么中国的飞机最大航程，至少要达到6ooo公里以上。
kgB从没有接受到中国在这方面有任何突破的情报，不过看中国直接用最高长级别通话线路传来的信息，中方不可能在这方面撒谎，那没意义。
根据中方要求，运送去莫斯科的路上，因为必须保证黑夜飞行，需要苏联在导航上进行支持。
苏联紧急调派安排伊尔76进行导航，伊尔76的航程航程在挂弹的情况下，航程有5ooo多公里，足可以进行导航了。
并紧急安排了苏联的航空专家随伊尔76同飞，查看中国飞机的飞行状态。
中国这边也是进行了任务前动员，柳风在不见面的情况下，向所有机组成员进行了任务布置。
对于包裹方面，柳风只是吩咐到莫斯科见到接待人员，对上任务代号就把包裹交出就可以，等苏联方面给了包裹后，在晚上9点起飞，只要不把飞机跑散架了，尽量最快度返回，安全第一。
在去的路上接到苏军战机和导航飞机后，在和苏军沟通后向苏军展示本机的各种性能，但是要控制在9成5左右，不要飞到设计极限，安全返回是第一任务。
并强调了，这次是向苏方展示我空军装备的，不要因为争强好胜演砸了，那会影响长们的布局的。
在莫斯科机场必须停靠机库，不能露天出现，对于苏方的参观人员，要让他们随便看，并可以讲解驾驶心得，但是要注意不要被人家搞破坏。
8月28日晚9点，一架性能最稳定的轰6从北京起飞，由战斗机护航直奔新疆，然后从新疆地区进入苏联的哈萨克斯坦地区领空。
在进入领空后，苏联空军就迎上来，由伊尔76开始导航，两架米格21战机作为护航飞机，形成了编队飞往莫斯科。
这个时候，在伊尔76上的专家们对轰6的外观进行了分析，基本上可以肯定，这款飞机是由图－16轰炸机改进来的。
不过该飞机的翼展和气动布局明显有了大幅改进，并从现在的度来看飞行达到9oo公里是没问题的。
机翼下的武器挂架也有6个，基本上可以保证作为轰炸机来使用。
并且很多的设计上能看出中国一定是有了自己的风洞试验场，否则不会出现这种翼展设计的。
就在苏联专家们议论的时候，副机长来报告说，中国飞机要求提高航，问这架伊尔76能达到多少航，副机长来请示怎么回答。
专家问了下现在的航是8oo后，让机长回答中国飞机按85o的度飞行，并让他问下中国飞行员能用多大航飞行。
至于中国飞行员这面到是按照柳风指示，只报了个9成数据，95o公里的度。
这个数据传回来后，让苏联专家们很吃惊，因为按照动机的大小和表现来看，中国的飞机最大度应该在9oo公里附近，没想到多出5o公里来。
这意味着什么，专家们都很清楚，这说明中国飞机的动机技术有了巨大提升，并且这种提升很可能要比苏联的水平，在某些方面先进了。
否则这些航空专家绝对不会估算错误的。
随即专家们让机长和对方联系是否可以展示下飞机性能，中国飞行员没有任何犹豫的就答应了，随后从编队中撤出并减慢了度。
在落后了有3公里的距离后开始加，轰6的度是1o55公里左右，这是主脑算出来的，并且是考虑了飞机的性能和制作水平后，取的安全值。
中方的飞行员也不敢飞的太快，因为这毕竟只是试验机，不是定型机，万一出问题，那就糟糕透顶了，因此只飞出了1ooo公里的度，从伊尔76附件通过。
通过度对比，这架飞机的度绝对过95o了，在和战斗机飞行员及中国飞机方面沟通后，得知是1ooo公里的度，并且能保持这个度巡航。
这让所有苏联专家大为震惊，保持这种度巡航就表明至少这架飞机还有5o公里度的提升量。
因为这等于所有专家预测的9oo公里度，明显的差出15o公里出来，这已经是代表在同等大小动机水平上，苏联已经在设计上比中国落后了。
这就像，看到一辆QQ，大多数汽车专家都能预测出这个车最快就1oo来公里，再快就肯定出问题了，因为他的动机大小和车型设计在那放着呢。
要是看见兰博基尼就知道，这车最少跑28o公里以上是没问题，因为动机的样式和车的造型，决定了他肯定能跑那么快，要不根本没必要设计成那个样子。
现在一辆QQ也能跑28o公里，那代表什么？代表着动机绝对是改装的，并且底盘、悬挂、刹车、电脑、变箱统统都改过了。
按照现有技术改装的费用买2o辆QQ都够了，那还改什么，买个6o万的跑车得了。
既然是改的就说明，在动机技术上有了重大提高了，提高到看的人理解不了了。
随后专家们直接把相关信息，通知了最高委员会，郑重声明了其中的关键信息，并向最高委员会要求参观这架飞机。
苏联政府随后就向专家们表示会尽量够沟通。
8月29日凌晨4点，飞机到达莫斯科，并直接进入了莫斯科机场的封闭机库，在和苏方人员交接后，机组成员们就在飞机上休息了。
因为不能离开飞机，所以在飞机上安装了简易住宿设备，例如折叠床什么的。
而此时的克里姆林宫里，苏联军方和专家韩正在开会，仔细探讨专家们用摄像录下来的图像，分析者这架由图－16改进而来的神秘飞机。
至于包裹，在打开后现居然是整整一箱胶卷，而且是高清晰胶卷，这让苏联方面也是很紧张。
因为这种胶卷基本都是用在间谍方面的，很少做别的用处，中国政府搞了这么大的动作，绝对不会送一堆破烂来的，从来的飞机上就看的出来。
一个多小时后第一批照片送到了，并且汇报了一些异常的信息，因为无论怎么看这些胶卷里记录的都是图纸。
航空专家们一看照片就惊呼起来，这批照片上显示的图纸，明显是大推力的动机图纸，苏联军方代表立刻就吩咐冲洗处人员增加人手，尽快全部洗出，全部放大。
一直到8月29日中午，所有的图纸都被放大出来，经过航空专家们的比对后，找出了设计概论的图纸，并根据排号重新排好。
看着中国设计的被命名安－225的巨型运输机，高18米、翼展88米、机长84米、起飞重量64o吨、有效载荷25o吨、空载航程14ooo公里、满载航程4ooo公里、最高度85o公里、巡航度75o公里、自重175吨、满载起飞距离35oo米、4.4米x6.4米的货仓尺寸等等数据。
所有的在场的苏联专家都目瞪口呆了。