8月14日的傍晚，望夕运河北入口。
在放下望远镜之后，哈尔又看了眼西边的落日。
运河就在前方，时间把握得非常准确。
参谋出来提醒之后，哈尔才下令减速，好让后面的“奋进”号跟上来。
选择由“列克”号充当旗舰，其实是在给斯普面子。
“奋进”号一直就是斯普的旗舰，而且跟随斯普参与了2次舰队决战，可以看成是斯普个人座驾。
用海军的话说，“奋进”更像斯普的女人。
当然，对普通官兵而言，战舰就是家，是最不能割舍的地方。
按照不成文的规矩，只要斯普还在舰队司令官的位置上，而且没有新旗舰，“奋进”号就一直是他的旗舰。其他舰队指挥官，除非是跟斯普有深仇大恨，不然都会在选择旗舰的时候避开“奋进”号。
此外还有，“列克”号原本就由哈尔指挥。
在西北东望洋海战当中，这艘航母就编在哈尔的第16特混舰队里面，而且最终带着哈尔离开了战场。
没过多久，“奋进”号追了上来。
按照安排，下午的时候，几艘巡洋舰去了弗莱那边，将跟随弗莱指挥的“独立”号通过望夕运河。
为此，跟随2艘舰队航母由三号船闸通过运河的只有4艘驱逐舰。
这也是为反潜，不然这4艘驱逐舰都可以省了。
当然，不是在夕落洋这边的潜艇，而是在东望洋那边的潜艇。
在夕落洋这边，受到布兰皇家海军与纽兰海军联合压制，迢曼海军的潜艇已经比过去老实了许多。收缩了活动范围，集中在北夕落洋到冰洋的航线附近，而且主要对付前往骆沙联邦的船队。
当然，这跟当前的战局有关。
要说的话，梁夏海军的潜艇反而更有威胁。
虽然在大战爆发前，梁夏海军的潜艇部队规模有限，尤其缺少能够在远洋长时间作战的大型潜艇，而且梁夏海军也不太重视与潜艇有关的技术，但是在迢曼帝国参战之后，这些问题就不存在了。
早有情报，迢曼帝国不但把远洋潜艇的设计图纸与建造技术提供给了梁夏帝国，还援助了十多艘大型远洋潜艇，并且派遣经验丰富的潜艇官兵前往梁夏帝国，帮梁夏海军尽快掌握远洋破交战术。
关键，梁夏帝国的造船工业太强大了。
在拿到了设计图纸之后，别说正规海军造船厂，哪怕是主要建造货轮的民营造船厂都能建造潜艇。
根据最新情报，梁夏海军的远洋潜艇已经超过了150艘，而且在以每个月10到15艘的速度增长。
虽然这个规模，以及增长速度都不如纽兰海军，但是这些潜艇的威胁非常巨大。
按不完全统计，纽兰联邦每个月在东望洋被击沉的货轮都不低于20万吨，最多的一个月超过了50万吨。
大部分都是梁夏潜艇的战果。
其实，在纽兰潜艇拼命破坏梁夏帝国的海运航线时，梁夏潜艇同样在西南东望洋疯狂袭击纽兰联邦的船队。
当然，真要说的话，梁夏海军的潜艇几乎全都是舶来品。
不管怎样，梁夏潜艇都是一个巨大的威胁。
关键就是，在狭夷皇国战败投降之后，梁夏海军能够以狭夷皇国北岛的港口为基地，大幅度的缩短到东北东望洋的航行距离。那些续航距离超过了15000海里的远洋潜艇，往往会在东北东望洋巡逻之后顺道南下，到望夕运河南边呆上一段时间，看看能不能遇到船队。在返航的时候先去西南东望洋，袭击沿途遇到的船队。除非已经用光了鱼雷，而且没法联系上负责提供补给的袭击巡洋舰，不然这些潜艇会设法返回炎海，或者前往南珠海，跟接应的潜艇支援舰汇合。
可见，随时都有几艘梁夏潜艇在运河南边守株待兔。
只是，反潜不是什么大问题。
不出所料，现在就有十几架巡逻机在巴拿马陆狭的对面活动，而且到明天上午，反潜巡逻机还会增加一倍。
关键就是，这种高强度的反潜巡逻已经持续了五天。
至于理由，就是掩护弗莱率领的“独立”号航母战斗群通过运河，随后还会有一支运输船队要进入东望洋。
除非早有准备，不然没有哪艘潜艇能够在海面下潜伏这么久。
很快，舰队就到达了运河入口处。
相对而言，望夕运河比夕梵运河宽畅，主航道能够容纳2艘航母并行，不过没有哪个舰长会为了赶时间而冒险。
此外，在大战爆发之后，纽兰军队接管了运河，把运河两岸1000米的区域划为平民禁止进入的军事禁区。
为了守卫运河，驻军在运河两岸每隔250米就修建了一座望塔。
为了增强安全，还放火烧掉了两岸的密林。
别说是人，就算是一只麻雀也别想飞过去。
要说危险，其实在船闸附近。
虽然三号船闸的主体部分早已经完成，但是调试与测试工作都还没有完成，仍然有不少工人住在船闸附近的工地上。
就算提前做了安排，以测试为名停工两天，也无法保证工人里面没有谍报人员。
要说的话，工人里肯定有梁夏帝国的谍报人员。
这也是是没办法的。
工人大多是招募的当地居民，其中有不少印第安人，而在人种上，印第安人与梁夏帝国的东方人并无显著区别。
此外，南孤大陆有大约500万梁夏帝国的移民。
正是如此，才得安排军警在船闸附近戒严，尽可能缩短通过时间。
当然，关键还是看弗莱。
不出所料，同时从二号船闸通过的“独立”号，以及几艘刚建成，准备前往西海岸进行验收测试，暂时还没交付给海军的“巴尔的摩”级重巡洋舰，肯定能引开潜伏在运河区里的梁夏谍报人员。
只要一切顺利，最多只需要4个小时，也就是运转2次，2艘舰队航母与4艘驱逐舰就能分2批通过三号船闸。
此后，在明天天亮就能离开运河的主航道。
或许，能够一帆风顺吧。
准备工作做得如此充分，不顺利才是怪事！
大约2个小时之后，“列克”号来到三号船闸外面，然后在4艘驳船的顶推之下进入了船闸。
哈尔一直留在司令舰桥外面的回廊上。
当船闸开始注水的时候，他不免有点紧张。
别看哈尔平时脾气火爆，给人一种非常豪爽的感觉，但是在西北东望洋海战后，他的性情反生了巨大变化。
不是变得胆小，而是更加的谨慎。
夜间11点过，“列克”号与2艘驱逐舰顺利通过三号船闸。
在地理上，也算是进入了东望洋。