卷七全面战争第四十节腾飞之翼
接下来几天，凌天翔他们参观了黄龙飞等人在上海才买下的几家工厂，主要就是日资工厂。这些工厂都恢复了正常的生产，与以往不一样的是，工厂的招牌全都变了，而且所生产的产品也都与以前不一样。另外，凌天翔他们还遇到了一些留下来的日本技术人员，这些人大部分都是设计师，另外还有一些营销方面的顾问。
这几天，凌天翔多留了个心眼，让连豫泯去大概估计了一下这些工厂的价值，同时他与袁德良则去旁敲侧击的从黄龙飞袁鸿业等人嘴里问出了收购这些工厂的价格。而最终凌天翔得出了一个结论，黄龙飞他们不但在日本大赚了一笔，还利用从日本赚回来的钱，在国内又狠赚了一笔。当时，仅仅在上海附近的那些工厂的总价值就达到了500多亿欧元，而黄龙飞他们只花了大概150亿欧元就将这些工厂全都买了下来，其中还包括了好多项专利技术。如果算上专利技术的话，那黄龙飞他们只出了正常收购价格的四分之一的资金就买下了这些工厂
放宽一点，当时几乎所有破产的日资工厂都是被共和国的商人收购了的，如果都与黄龙飞他们的收购情况类似的话，那么仅仅这一年不到的时间里，共和国的商人就赚了至少上万亿欧元。从更长远一点的角度看，这对发展共和国的民族产业的意义远远超过了商人赚到地钱。
到了第二周的第一天，黄龙飞带上凌天翔他们离开了上海。乘车向西而去。这次，袁鸿业朱世宏与方兴国都没有来，大概是去处理他们自己公司的事务去了。
今天我们去哪袁德良这几天也是大开了眼界，想到这都是他们在日本搞出那些事的成果，一股更大的成就感油然而生。
带你们去一个好地方。黄龙飞卖了个关子。
一路上，不管凌天翔袁德良怎么问，黄龙飞就是不开口。反而是连豫泯比较老实，没有提问。
老爸。好久没有见到明翰了，他现在在做什么见到问不出来，凌天翔就换了个话题。
他现在负责打点我以前的产业。黄龙飞的神色微微变了一下，这一年多，我一直在忙日本那边地事，也没有时间处理公司的业务，就全交给他在处理了。
见到父亲神色地变化。凌天翔就没有再问，毕竟黄龙飞手里的产业并不少，确实需要一个能力强，又可靠的人去负责处理。
车队在高速公路上向西行驶了大概3个小时，这才离开了高速公路，在一条质量非常好，路面甚至比高速公路还要宽的国道上又行驶了近1个小时，凌天翔他们才看到了一片规模巨大的厂区。在边缘地带，还有好几座正在修建的，而且一看就知道是非常大型的厂房。
等到车队驶近，凌天翔发现，那些正在修建地厂房与一般工厂的厂房有很大的区别，最显著的特点就是。比一般的工厂厂房大了许多倍。另外，从厂房搭起的框架来看，这些厂房的高度都有几十米，简直比得上摩天大厦了，而一般的工厂根本就不需要将厂房建这么高。这下，凌天翔猜到了这些厂房地用途。
这是我们正在建造的大飞机制造基地。黄龙飞首先下了车，直接朝着一座已经建好了的厂房走去。今后，标有共和国制造的大型客机运输机，以及商务飞机就将从这里生产出来，然后飞往世界各地。你们看那边。
凌天翔等人立即朝着黄龙飞手指的方向看去。一片很开阔的沼泽地。
那边将建造一条跑道。还有飞机测试中心发动机测试厂。黄龙飞又朝转过了身来，朝正在施工地工地指了一下。这边是飞机制造厂，包括了十多个零部件制造厂与一个总装厂。当然，不是所有的零部件都是在这里制造的，很多零部件都要分包给不同的飞机制造公司，按照标准制造好之后，再送过来进行最后的总装，而这边只负责制造最重要的，以及一些运输困难的零部件。
这应该是国家的发展计划吧凌天翔这时候也想到了，几年前，共和国政府启动了大飞机的研制计划，应该是4年前吧。
对，确实是由国家统一负责的，不过，经过了初期论证之后，大部分专家都认为，如果我们制造地飞机要卖到全世界去地话，那么就应该减少国家干预。黄龙飞继续朝着那栋厂房走去，虽然我们的初期目标是制造出一种可以顶替b737，以及a320这类地直线客机，并且主要占领国内市场，但是从长远发展角度来看，我们肯定要设法将飞机卖到世界各地去，而不仅仅只局限于国内市场。
凌天翔等人也加快了脚步。
虽然现在波音与空客两家公司连续几年都严重亏损，但是实际上，这两家公司给美国与欧洲带来的好坏是极为巨大的，不然的话，美国与欧洲各国政府也不会给这两家公司那么多的政策优惠了。以前，我们卖几亿条体恤衫才能换回一架客机，这就是客机的价值。黄龙飞的步伐并不快，大概是想后面的人都跟上来，制造大型飞机是一项非常复杂的工作，而大型飞机本身就是高附加值产品。另外，飞机制造业给相关产业带来的好处更是难以估计。美国政府自己公布的，波音每卖掉一架737，就可以给美国的2000多家公司带来数千万美元的收入。欧洲那边也差不多，空客每卖掉一架380。就可以为3000多家公司带来上亿欧元地收入，并且在半年之内为2万个工人提供就业岗位。而这产生的社会价值是难以估量的。换句话说，波音在亏，空客也在亏，可是其他的下游公司都在赚钱，而且创造了那么多的附加产值，提供了那么多的就业岗位。其意义远远超过了飞机制造公司的亏损。
可是，现在世界市场已经被两家公司给占据了。我们现在搞地话，有多大的机会
这要看从什么角度来看这个问题。黄龙飞停下了脚步，首先，现在波音与空客地竞争已经不像以往那么激烈了。随着空客力推a380以及刚刚投产的a350，今后将主攻大型客机市场，并且尽量在中型客机市场保有一定的份额。而波音的b787与b797分别面向中型客机市场与直线客机市场。也就是说，这两家公司的定位并不完全一样。除了在中型客机市场上还有一定的竞争之外，其他两个领域是没有竞争的。这实际上已经形成了两家公司垄断市场地局面。谁都知道，垄断对制造商有好处，而对购买者是没有任何好处的。另外，从国内，以及国际各大咨询公司的调研结果来看，世界客机市场至少需要三家公司竞争，如果能够有四家公司。并且有人肯承担亏损的话，那就再好不过了。
可是，这样一来，大家都得赔钱。袁德良跟着就问了一句。
黄龙飞笑着摇了摇头。赔钱是肯定的，就算是只有空客与波音，他们还是得赔钱。而从各方面的调研结果来看。如果真有四家客机制造公司进行竞争的话，那么大家的亏损都将非常严重，就算是只有三家，要想做到盈利，特别是在全球经济不景气地情况下盈利的话，也都非常困难。不过，赔钱也不是一定的。
凌天翔与袁德良相互看了一眼，没有弄明白。
现在，我们是世界上第二大航空市场，而且年均增长率在10以上。远超过了美国。也就是说，我们的发展潜力很大。实际上。只要我们在经济实力上超过了美国，那我们就将成为世界上第一大航空市场。黄龙飞拿出了雪茄，一名保镖立即替他点上了。而我们与美国有一点不同，那就是，国内几乎所有的航空公司实际上都是国营的，或者是由国家控股地，真正私营的航空公司就只有两三家而已。以往，我们订购飞机都是由政府统一去下订单，在十几年前，这甚至被政府当作了政治牌来打。你们想一下，如果我们能够造出直线客机，就算在技术上没有波音与空客那么先进，只要我们把成本控制住，并且在一些可以节约运营商成本的技术方面取得突破的话，那我们就可以占领国内市场。只要我们占领了国内市场，那我们的飞机制造公司就不会亏本
虽然两人还是有点不相信，但是见到黄龙飞如此有信心，也就不再怀疑了。
而且，我跟你父亲都决定入股飞机制造公司。黄龙飞对袁德良说了一句，又说道，当然，我们只是一个普通的股东，另外还有十几个股东。按照我们的估计，只要能够在5年之内研制出第一种直线客机，并且拿到了国家的准航证的话，那我们就可以在接下来5年之内实现盈利，并且在10年之内收回投资成本。最重要的是，除了一些关键部件，比如发动机，以及飞机地大梁，制造飞机机翼与机身蒙皮地复合材料之外，很多零部件都是下包给了我们的工厂进行生产地。到时候，就算飞机制造公司亏了本，我们在别的地方仍然能够赚到钱，这绝对是一笔只赚不赔的买卖。
最重要的是，如果我们真的能够制造出大飞机的话，其意义就绝不是民用那么简单了。
袁德良这么一说，黄龙飞立即就笑了起来。正是如此，大飞机本身绝不仅仅是民用那么简单。虽然军用大飞机的技术要求更高，但是与民用客机的基础是一样的，在某些方面，民用客机的技术指标甚至更高，比如世界上能够制造民用客机的公司几乎都能够造出军用大飞机，相反，能够造军用大飞机的却不一定能够造出民用客机来。所以，只要我们在民用客机上取得了突破，那么今后的军用大型运输机大型预警机大型反潜巡逻机大型加油机等等，都会跟着出来。
我想，这才是你们投资飞机厂的主要原因吧凌天翔也听出了点苗头来。
当然不是，虽然我不否认大飞机在军事领域的重要作用，但是其对国家经济产生的影响更为巨大。黄龙飞立即就否认了，可以说，研制大飞机直接关系到了共和国未来十年，甚至是数十年经济发展的走向。别看一架重量100吨，载150人的飞机就那么点大，可这架飞机里包含的东西却太多了，动力系统电子系统材料学等等，这些都要相当厚实的基础。另外，研制大飞机对国家经济结构的调整意义非常明显，我们总不可能一直搞劳动力密集型，而附加产值又不高的基础产品吧，我们卖了几十年的衬衫体恤，难道准备一直卖下去其次，这对国家的出口产品结构调整也至关重要，随着一些新兴经济区的出现，我们依靠低劳动成本的竞争优势已经不再明显了，而今后要想确保共和国产品在国际市场上的地位，那我们的对手就不是越南马来西亚，乃至非洲的那些贫穷国家，而是美国日本英国法国德国这些发达国家。如果能够成功的将我们制造出来的大飞机卖到世界各地去，这就将是共和国制造带来巨大的广告效应，从而让全世界都改变对共和国制造的印象。
当黄龙飞把制造大飞机提高到这个高度之后，凌天翔也不敢等闲视之了，其实，仅从军事意义还是民用意义上讲，共和国都有必要研制大飞机。接下来，他们又参观了那栋厂房，虽然工厂还在兴建之中，但是凌天翔他们已经能够感觉到，这次搞大飞机，不仅仅是共和国政府的决心，更凝聚了共和国数代人，以及大量如同黄龙飞这样的爱国商人的心血与汗水。
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