木禾收获时正是农历七月份，此时已经是西元1931年8月中旬，离著名的九一八事变还有一个月的时间，但日本人显露的种种蛛丝马迹已经说明了他们对东北这块肥的流油的黑土地的贪婪和野心。
1931年的万宝山事件和中村事件已经充分表现出日本人对满蒙的野心。1931年6月，日本关东军中村震太郎大尉和井杉延太郎在兴安岭索伦一带作军事调查，被中国东北军兴安屯垦公署第三团团副董昆吾现并扣留，在证据确凿情况下，团长关玉衡下令秘密处决中村震太郎。日本藉机宣称东北军士兵因谋财害命而杀死中村，威逼中国交出关玉衡，并在日本民众中煽风点火，用“中村事件”和“万宝山事件”诬陷中国损害日韩移民。
此时中村事件的余波还未过去，8月17日日本6军总部表了所谓《关于中村大尉一行遇难声明》，声称这是“帝国6军和日本的奇耻大辱”。日本内阁会议也认为，如果中国方面不能迅调查，“则日本军事当局与外交当局应会同决定对付行动”。
张星河看着报纸上日本人的动向，对旁边的护卫军调查局局长李成德说道：“成德，日本人这是要给他们动手前造势啊，日本人就快要动手了。”
李成德说道：“老板，我看不会吧，日本人关东军在东北不过一万多人，张学良的东北军可足有3o万，而起东北军的装备又不差，日本人想动手恐怕不太可能吧。”
张星河笑道：“当年甲午战争时，谁又能料到日本人能赢，日俄战争又有谁认为日本人会赢，可能是老天都在帮日本人，他们一次又一次自不量力的行动都能够取得胜利。而起他们已经习惯了这种胜利，失去了理智判断的能力，现在日本人整个国家都变得极为疯狂，他们疯狂地想征服中国，征服这个在他们头上压了几千年的老大国家。”
李成德说道：“西人希罗多德曾有一句话，上帝欲使人灭亡，必先使其疯狂，日本人这种疯狂恐怕会让他步入灭亡的深渊。”
张星河笑道：“日本人的疯狂必然会让他灭亡，不过如果日本人把这种疯狂施加在我们中国人身上，我们就会遭受巨大的损失，但如果施加在列强身上，那我们中华就有重新崛起的机会。”
李成德想了想说道：“这不太可能吧，日本人的田中奏折就提出‘惟欲征服支那，必先征服满蒙，惟欲征服世界，必先征服支那。倘支那完全可被我国征服，其他如小中细亚及印度、南洋等异服之族，必畏我敬我而降于我。’日本对华的野心已经昭然若揭，在他们征服世界的步骤最先一步就是对华战争。”
张星河笑道：“一切皆有可能，日本人选择对华战争是认为中国是个软柿子，但是我们如果给日本关东军来一下狠的，把他打怕了，他就会像条狗一样听话，那是我让他咬谁他就会去咬谁。”
李成德苦笑道：“老板，日本毕竟是世界级的军事强国，要把它打狠了，靠我们护卫军这三万人可能不太够吧。而且没有空军，没有海军，我们怎么把他们打狠了？”
张星河神秘兮兮地说道：“我们的确没有海军，但谁说我们没有空军的。我们不是有一个5ooo人的飞行员大军吗？”
李成德说道：“只有飞行员没有飞机，算什么空军，没有飞机这些飞行员的战斗力还比不上一个拿三八大盖的6军。”
张星河说道：“我们的飞机已经造出来了，和德国人的研究队伍一起我们研究成功了一种铝合金外壳的海东青式歼击机和远程的鹫式重型轰炸机，还有大型的军用运输机。虽然比不上喷气式飞机，在现在已经是很先进的战机了。”
李德成不是军工专家他也搞不懂什么是喷气式飞机，但他已经听明白了，就是他们已经有了自己的空军，这不禁让他惊喜非常，飞机这东西绝对算得上是世界最前沿的科学技术的产物，一个国家一个势力能够自己搞出飞机来就说明了他的工业能力已经很强大了。
张星河说道：“其实现在离日本人真正动手还有一段时间，日本人这个民族就会耍小聪明，而且言而无信，现在他们大张旗鼓的说要进攻中国，其实反而没有什么大事。等这件事渐渐平息了，日本人反而会采取突袭行动。所以我们还有一段时间部署行动，给这个不听话的小日本来一下狠的。”
这段时间蒋委员长过的可不太好，在第一次剿共失败后，他又动了两次围剿，结果同样还是损兵折将，重金购买的那几辆坦克都被俘了十几辆，这可都是钱哪。这段时间他也是暂时没有力量再次动更大规模的围剿了，好好搞一下内政，修兵戈，秣马厉兵，来年接着围剿。但是日本人这些日子的态度可真让人头疼，他们为了那个叫中村的间谍反反复复几次对中央政府施压，要中国政府交出处死中村的关玉衡。他们把中央政府看成了他们养的狗，他们想怎么着就怎么着，蒋介石虽然有些惧日症，但作为一国领袖还是丢不起这个人，对日本人的叫嚣不予回应。其实即使蒋介石想交出关玉衡也没办法，关玉衡是东北军的人，虽然说是东北易帜，接受中央政府的领导，但是张学良那里有钱有钱，要人有人，他哥本没有办法插手东北军，不过好在日本人怎么弄都是在张学良的地面上，搞不到他这里来，其实在他心里巴不得日本人跟东北军来一场火拼，最好两败俱伤，到时正好他来收拾残局，他想的虽好，但是渐渐的两方都采取了相对克制的态度，让他的梦想成空。
星河集团军工厂一号航空研究室，德国的飞机专家汉德曼正在与中国的航空动机设计师冯宗平激烈地“讨论”涡轮动机的设计问题，一架飞机的动机就是他的心脏，一架设计垃圾的飞机如果有一个好的航空动机，也可能成为优秀的战机。反而设计优秀的战机缺少足以匹配的动机就可能成为失败品。
而航空界跨时代的产品喷气式战机，早就有人提出设想，但就是因为喷气式战机的动机是涡轮喷气动机，涡轮喷气动机应用喷气推进避免了火箭和冲压喷气动机固有的弱点。因为采用了涡轮驱动的压气机，因此在低时动机也有足够的压力来产生强大的推力。涡轮喷气动机按照“工作循环”工作。它从大气中吸进空气，经压缩和加热这一过程之后，得到能量和动量的空气以高达2ooo英尺/秒(61o米/秒)或者大约14oo英里/小时(2253公里/小时)的度从推进喷管中排出。在高喷气流喷出动机时，同时带动压气机和涡轮继续旋转，维持“工作循环”。涡轮动机的机械布局比较简单，因为它只包含两个主要旋转部分，即压气机和涡轮，还有一个或者若干个燃烧室。然而，并非这种动机的所有方面都具有这种简单性，因为热力和气动力问题是比较复杂的。这些问题是由燃烧室和涡轮的高工作温度、通过压气机和涡轮叶片而不断变化着的气流、以及排出燃气并形成推进喷气流的排气系统的设计工作造成的，因此这方面的设计成了涡轮喷气动机的关键和难点。
这二人分歧就在于，汉德曼认为现阶段的飞机设计和制造并不能够达到纯喷气涡轮动机使用要求，飞机度低于大约45o英里/小时(724公里/小时)时，纯喷气动机的效率低于螺旋桨型动机的效率，因为它的推进效率在很大程度上取决于它的飞行度；因而，纯涡轮喷气动机最适合较高的飞行度。但是现阶段的飞机制造材料和机身设计，根本无法适应喷气式飞机的要求，因此他主张使用涡轮螺旋桨式动机，螺旋桨/涡轮组合的优越性在一定程度上被内外涵动机、涵道风扇动机和桨扇动机的引入所取代。这些动机比纯喷气动机流量大而喷气度低，因而，其推进效率与涡轮螺旋桨动机相当，过了纯喷气动机的推进效率。但冯宗平则认为使用涡轮螺旋桨式动机就无法使飞机的设计水平提高，不利于飞机制造业的展。
其他人早已经见惯不怪了，汉德曼和冯宗平虽然经常进行这样激烈地“讨论”，但私下二人的关系还是不错的，汉德曼很欣赏这个比他小了十岁的中国年轻人，他们严谨和聪慧，有创造力，这很和他们德国人的口味。而中国人从来都不敌视德国人，民国时期德国是唯一一个和中国平等相交的国家，在中国大部分人眼中，德国人和那些趾高气昂英美法日的那些外国人有明显的区别，汉德曼高的技术和全面的知识也让冯宗平佩服不已。
二人争论到最后，还是汉德曼取胜，毕竟他比较了解现阶段的飞机设计，也明白这些设计需要什么样的动机。
正是因为有着二人，一号航空研究室在迅拿出了海东青式歼击机和鹫式轰炸机，现阶段他们的任务是研制跨时代的极的喷气式战机，二人对动机和飞机设计的争论也变得频繁了起来，不过也随着他们争论的加剧，喷气式战机的研制进度也在不断加快。