初夏的天气，凉风阵阵，天空碧蓝，万里无云。
一大早，叶丰乘坐的越野车就出现在萧山机场，今天，叶丰将从萧山机场乘机前往宁波，陪同叶丰一起的是参谋长郭伟全。
刚下自己的越野车，郭伟全就对叶丰道：军座，飞机已经准备好了，您是现在登机出发，还是再等一等。
看着巨大的萧山机场，叶丰也想再看一看这个机场，见一见空一师的官兵们，不过，叶丰更想早点达到宁波。
于是，叶丰对赵龙道：我们马上登机，前往宁波机场。
规划中的宁波机场，比萧山机场的规模只大不小，完全建成之后的宁波机场能提供大型轰炸机，大型运输机的起降，是一座不折不扣的大型机场。
叶丰的飞机郭伟全早就命令空一师方面准备好了，这是一架c47运输机，整个空一师这种运输机有好几架，今天叶丰乘坐的仅仅只是其中的一架，这些c47运输机自然也是叶丰以前通过女娲系统兑换的。
c47运输机又称空中火车运输机，是美国道格拉斯公司研制的一种双发动机活塞式军用运输机，是由dc3客机改装而成的，于1935年12月原型机首次试飞，目前还没有大量装备美军部队。
在后世，该机相继有多个型别投产问世，总共生产一万多架。当时，c47以较好的飞行性能为优势。装备于美国陆军航空队，成为其第二次世界大战中的主要军用运输机，主要用于空运物资和兵员。也可空投伞兵。
第二次世界大战后，c47也曾继续发挥作用，如在1948年6月至1950年5月前苏联封锁西柏林通道期间，美国空军出动c47飞机共27700架次空运物资。
一架c47运输机已经静静的停在起飞跑道上，几名机组人员早就做好了起飞的准备，叶丰沿着舷梯，缓缓的登上了飞机。
大家登机完毕。这架飞机缓缓的滑行，加速，然后飞上蓝天。朝着宁波方向飞去。乘坐在这架飞机中，叶丰感觉，这架飞机比老蒋的那架运输机性能方面，舒适性方面好多了。老蒋的那一架飞机除了速度还撮合。能飞到三百公里每小时之外，几乎没什么优点。
这飞机不错，宁波机场建成之后也要装备一部分这种飞机。叶丰乘坐在飞机之上，看着舷窗外面美丽景色，心中不禁想道。
难怪叶丰这么喜欢这款运输机，在后世，c47系第二次世界大战中最著名的全金属结构军用运输机，其结构和外形的主要特征体现在：机身较短粗呈流线型。机头上部为23人驾驶舱，后机身左侧有一个大舱门；机翼为悬臂式下单翼。两侧内翼前缘对称装双发动机；尾翼由悬臂式的中平尾和单垂尾组成；采用可收放后三点式起落架。
c47在二战时为盟军提供了高机动性的空中运输能力，在各场战役中被广泛采用，尤其是空降诺曼底突出部之役瓜达尔卡纳尔岛战役太平洋战役新几内亚战事及缅甸战役r4d，c47海军型中，其他还包括由印度往中国的驼峰航线及战后柏林封锁时对西柏林的大规模空投行动，美国亦通过租借法案向抗日战争时的国民党政府提供了c47及c53。
郭伟全就坐在叶丰的旁边，感受到这款性能优异的飞机，郭伟全高兴的道：军座，这架飞机不错，我们以后完全可以依靠这种飞机组建一支空降部队。
叶丰点一点头，叶赞同的道：c47运输机也称信天翁，性能不错，你的这个建议我可以考虑，我们可以组建一支空降部队。
叶丰和郭伟全，聊着天时间也过得很快，宁波至杭州一百多公里的距离，对于c47运输机来说，也就是大半个小时的事情。
飞机快达到宁波机场，开始降低高度，一名战士过来汇报道：军座，参谋长，宁波机场马上就到了。
哦这么快。叶丰连忙朝飞机外面看去，此时，飞机正在降低高度，飞机前方就是巨大的宁波机场，叶丰在飞机上，居高临下，巨大的宁波机场一览无遗。
宁波机场上，正在进行大建设，数千老百姓，两三千战士们正在建设宁波机场，整个宁波机场才仅仅依稀有一点机场的模样，不过，有一条长长的跑道已经优先修建好了。
这是一条笔直宽敞的跑道，能提供大型轰炸机或是大型运输机起降，长长的跑道，叶丰目测了一下，大约有两千米的长度。
驾驶这架c47运输机的几名飞行员战士技术非常出色，这架飞机准确的在跑道上降落，非常流畅和平稳，叶丰几乎没有感觉到冲击和颠簸，这架飞机就着陆了，飞机开始滑行，减速。
飞机停稳，总工程师梁小龙带着几名工程技术人员模样的人快步朝停稳的飞机走来，梁小龙是女娲系统出来的专业土木工程师，并且，随着到处都是大规模的建设，几个月之前，叶丰将梁小龙升级成为高级专业人才，足足花了一万点功勋值。
此时梁小龙的专业水平，这个时代最顶尖的土木工程师拍马都赶不上，差了好几条大街，梁小龙负责宁波机场，宁波军港这两个重大项目的建设，是这两个建设项目的总工程师。整个宁波机场的设计就是出自梁小龙之手。
叶丰缓缓的走下了c47运输机，看着十几名过来迎接自己的人员，其中还有总工程师梁小龙，叶丰面带微笑。
军座好，参谋长好梁小龙也是一身军服，站得笔直，立正，敬了一个标准的军礼。
大家好，大家都辛苦了。叶丰回了一个军礼，脸上满是亲切。
梁小龙是一个向导，带着叶丰开始视察整个宁波机场，梁小龙滔滔不绝，仿佛有说不完的话，向叶丰详细的介绍起宁波机场。
军座，这是我们最大的一处军用机场，比我们目前的萧山机场在规模上还要大上几分，您看四周，我们在机场的周围都划定了一个限制地物高度的净空区，我们的飞机起降毫无障碍，即使是大型的运输机和轰炸机。
我们的宁波机场由飞行场地作战勤务保障设施和部队营区组成一共三部分组成。飞行场地设有跑道保险道滑行道和停机坪，跑道供飞机起飞着陆滑跑使用，是飞行场地的主体。作战勤务保障设施包括作战指挥航空工程保障和后勤保障等设施。部队营区是各类人员居住和活动的场所。
我们的宁波机场按照一级永备机场的标准修建，跑道和保障设施都是永久性的，可以供航空兵常年驻用。跑道长度跑道长度为26003000米，可供大型运输机和大型轰炸机起降。在以后，我们的机场可能会成为空中突击的重要目标。因此，我们加强了机场防护，尤其是防空火力的部署，提高飞机地面生存能力，采取的主要措施是：建立保障航空兵分散配置的机场网；增设备用跑道和公路跑道；构筑飞机防护工事和疏散区；加强机场的对空防御和快速抢修能力......
说起宁波机场，梁小龙介绍起来似乎有说不完的话，叶丰一直面带微笑，仔细的聆听，不是的点一点头。
参加机场建设的老百姓，大量的战士们，终于有人认出了叶丰，一名正在劳动的老百姓，远远的看着叶丰，大声喊道：大家快看，那是叶军长，那是叶将军。
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