在孟享的命令余音中，一支支在内门g附近的先锋军部队开始集体向北推进。
随着傅作义在外门g战役的胜利，先锋军中那些投靠而来的部队已经放心下来。毕竟，先锋军不是把他们当做炮灰推到前台。武器装备和后勤供给随要随到，没有拖延推诿，军饷援军都不是问题，更没有迟疑。也算是打消了众多人心中的担忧和疑虑。
同时全国上下对收复外门g的积极性高涨，让作为主力参战的第七军团满载荣誉。
这是傅作义应得的。当初对外门g作战，不少人颇多顾虑。除了牛一的第一军团和虎一的第三军团是孟享的嫡系外，旁系只有傅作义和张自忠请战最为积极。傅作义还记得当初投靠先锋军时的话语，此次立排手下的劝阻，担当了阻击外门g苏俄军队的主力军之一，也赢得了国战英雄的荣誉勋章。
也正是第七军团名声日隆，也让其他人的求战显得迫切了许多。就连桂系也请求入伙参战。
这一次，桂系因为是和平的合作入伙，被改编成了两个军团。当初桂系被中央军中编为第11集团军和第21集团军，此时依旧被授予了第11军团和第21军团。两个军团的规模一点不差，而且当初晋军被改编不过也是只有两个军团而已，其中傅作义还占据了一个。
只要整编合格，不独立山头，武器装备供应也是没问题。当然整编的时候，就是各方勾心斗角各显神通的时候了。
此时桂系刚刚开始整编，对于先锋军的很多新式武器也不熟悉，对于空地配合，以及北方西伯利亚等地区的作战战术也不熟悉，不适合大规模的调遣去只当炮灰。所以桂系除去一个师去军事观察适应外，全军参战的请求被推迟延后。这一次派出的只有孙楚的第六军团，傅作义的第七军团，孙连仲的第九军团，卫立煌的第12军团。
卫立煌之前在不得已投靠先锋军后，一直中立旁观，所以军队的改编有些拖延，最后只得到了一个第12军团的编制。不过卫立煌在先锋军算是中央军其中一系的代表，在军委会中还有坐席，平时12军团中自然有他手下来处理，先锋军也不过多插手，本来还是悠闲自乐。
但此次对苏作战愈加明朗后，卫立煌沉不住气了，这一次也是主动请战。
四大军团共有近60万军队一起行进在高原上，向着更北方前进。
前边麻烦让一让喽这是铁路用材，要紧急运到前方去一辆重型卡车载着长长的铁轨被堵在了通往库伦的路上。
让什么我们还要赶着去前线呢没看到我们这是军车，有紧急军事任务前方的一辆军用道奇十轮卡车上，一个老兵懒洋洋的抬了抬眼皮回道，再说了，我们让开你也过不去，前边出了车祸，已经堵了很久了。周围就这一条路能通车，除非你能飞过去
草原上虽然广阔，到处都可以通行，身边还不时有桶车从过膝高的草地上碾过，奔向前方。但重载的卡车之类的最好还是顺着唯一的张库大道公路行走，避免不明路况，陷入沼泽和泥坑中脱身不得。
重卡司机搭载着重重的铁轨，自然不敢冒险。他伸出头看了看，果然前边堵得车辆更多，不远处还有两名穿着红黑服饰的宪兵在维持着秩序。前边还有宪兵的影子在晃动，指挥着交通。更远处依稀有青烟冒起，可能就是所谓的车祸现场。
一路上，他已经见到了好几次车祸了。不过，这么大规模的车队，加上其中不少司机新手，路况又不是特别好，有几次车祸也是正常。
长安城中都没有这么堵，反倒是这里堵成了一长串了年轻的重卡司机嘀咕道。
都怪你们修铁路修晚了，这一次那么多军队通行。大军过境，却只有这一条公路，能不堵车吗卡车上一名小战士冲口道。
外门g此时的道路很糟糕，苏俄虽然援建了些，但主要是集中在苏门g之间的，以及各军事要地之间。从内门g到库伦还是主要依赖以前的张库大道，修葺了一下。平时运输量少，还不觉得什么，但此时五六十万大军一起赶路向北，各种武器弹药以及后勤保障立即就把整条路拥挤了起来。
不说这些物资，仅仅运兵，也是比较困难。
孟享手中有大把的车辆，军队中也是力推机械化，但这样对道路桥梁的要求严格了许多。虽然外门g大草原广阔的可以任意驰骋，但考虑到汽车的维护和地理条件等原因，还是走公路方便实际一些。
只是这一条路况不怎么样的公路，反而不如马匹在草原上的自由奔跑。当初苏俄人靠着骑兵紧急调动军队，反而比先锋军此时的前行要方便了许多。只可惜先锋军中车辆多，骡马反而数量少了很多。
对于这个问题，后勤方面也已经意识到了这一点，一边征调马匹，一边加大铁路的建设力度。
一条铁路的巨大动脉作用，远比一条公路和成群的骡马更大。对苏作战是一个长期的过程，即使战争结束，对北方的控制也需要一条铁路来运输海量的物资。所以即使此时交通拥挤的情况下，铁路建设的物资也在不断地同步运输中。
这哪里能怪我们重卡车司机忿忿然的反驳道，我们铁路一直跟着军队走，军队在扎门乌德，我们的铁路前一段时间就修到了扎门乌德。现在打下了赛因山达，赛音山达这一段的铁路已经开始修了，用不了一个月，运送货物也好，运兵也好，就能直接走铁路了。这样的速度，就是国外也没有过。我们哪里慢了哪里晚了
他说得急促，不觉间一些话带出了乡音。
南洋的他前边的老兵把两条tui搭在车厢外，叼起了一支香烟。
重卡司机一愣，随即摇头笑道：我平日里都是说官话，自觉还说的不错，只这几句牢sāo，就被人听出来。现在先锋军中流行说普通话，避免各地乡音带来的歧义。
我是泗水的，老兵感慨笑道，出来当兵六年了，对乡音熟悉了点。
六年年轻的重卡司机一愣。
从长城战役后，我就随同亲友来到了华夏大陆参军。一晃六年了，先是参加中央军，再参加先锋军，其他人都埋在了这里，家中也不知道还有谁老兵自语的低声感叹道。
你，你不回家看看去咱们南洋的华人比以前生活好多了，至少那帮白鬼子不敢随便欺负我们了前一段时间，咱们华夏的定远和镇远两艘战列舰从德国开回来时，还特意在爪哇岛附近转了一圈，那些荷兰鬼子连屁也不敢放一下哈哈重卡司机爽朗笑道，这就是长辈们所说的，华夏强了，我们在外的华人也能tg起腰杆子来了。这不国防军缺少司机，我们就是回国来支援对苏抗战，收复我们的失地的。
先锋军不断的培训司机，但随着机械化部队的建设，司机缺口依旧很大，不止是军队，这几年经济的发展使得民间司机也是紧俏，南洋的子弟中跑来当司机的不少。
是啊国家强了，我们脸上也有光啊老兵长吸了一口香烟道，以前我在卫司令手下，对付鬼子都困难。现在我们不光是打败了人，竟然还打败了苏俄人，还要继续向北进入西伯利亚，这在以前根本想不到啊
在他的感叹声中，突然喇叭声不断的响起，由远到近。
路通了有人惊喜的喊道。
不多久路上的汽车长龙再次慢吞吞的蜿蜒向前。
慢慢的跟着车队走吧向前塞只会越来越慢老兵叮嘱了一下那个有些着急的重卡司机年轻小老乡。刚才一辆卡车从草地上驶过，想加塞在前边，但被骑着宝马r75三轮摩托的宪兵扣住，狠狠的训了一顿。这种加塞超车，很容易造成事故，再次堵塞漫长的车流。若是人人都守秩序，车流虽然慢，但至少能保持畅通。
你看，就像那辆车，抢快一步并不意味着就快除非你能飞过去老兵遇到老乡，谈性正浓，指着不远处的一辆正在陷入了水坑中的卡车调笑道。
前天刚下过一场小雨，一些地方已经积水，被茂密起来的草遮盖着，一不小心就陷进去。围着那辆车有三四个满身泥浆的士兵，但还是无法弄出那辆卡车。直到远处有人牵来了两匹马，才有了拖上来的希望。
飞飞这时候，重卡年轻司机却是指着天空满脸惊喜语不成声道。
不等老兵懒洋洋的回头朝天看，一个巨大的y影已经压在了卡车头顶上。。