德军并不甘心这样的失败，仍继续对伦敦并扩大到考文垂、伯明翰、利物浦、南安普敦等城市实施夜间空袭，不列颠战役进入了第四个阶段，在这一阶段中，德军空袭的目的不再是消灭英国空军，而是对英国工业城市进行空袭削弱英国的军事工业，并制造进攻英国的假象，一方面可以牵制英军的大量海陆空军于本土，另一方面还可掩护为进攻苏联而进行的准备。
在这一阶段中，最典型的战斗就是11月14日夜间代号为“月光奏鸣曲”的对英国航空工业基地考文垂空袭。
尤其悲壮的是英军通过破译德军的最高机密——埃尼格玛密码机，事先已经确切掌握了德军的空袭计划，但是为了不让德军察觉这一“超级秘密”，英国战时内阁决定一切照常，既不增加考文垂的防空力量，也不提前发出警报疏散平民！当晚，德军共出动449架亨克尔——111轰炸机，由于德军使用了代号为“X－蜡膏”的无线电导航技术，轰炸非常准确，有394吨爆破弹和56吨*落在考文垂市中心，德军还投下了127枚延时*，以破坏英国人的救援行动，考文垂有5万多幢建筑被炸毁，死554人，重伤864人，12家生产飞机零部件的工厂遭到严重破坏，致使英国飞机减产20%，考文垂市区的水、电供应中断35天才恢复，损失相当惨重。[4]
英军起飞了120架次夜航战斗机进行拦截，高射炮部队发射1.2万余发炮弹，却只击落击伤德机各1架。从单纯军事角度而言，此次空袭是非常成功的，并且由于其具备了战略轰炸的典型特点，被很多军事家誉为战略轰炸的“雏形”，在军事史上具有非常深远的影响和意义。从国家战略角度而言，此次轰炸的目的既不是为登陆做准备（海狮计划已经流产）也没有试图重新夺取制空权，在国家资源日渐窘迫的情况下无谓的消耗了人力物力，却为了希特勒一人的复仇目的进行了一场毫无意义的轰炸，此次行动极为失败。
英军在发现德军使用无线电导航技术以提高夜间轰炸精度后，迅速采取了针对性的措施，建立了一批专用电台，对德军的无线电导航信号有意进行错误转发或强力干扰，通过这些早期的电子对抗，使德军无线电导航的轰炸精度下降了80%，诱使德军将大量*投到了无人地带。
1940年底，由于英军战斗机、高射炮等部队的英勇抗击，德军损失越来越大，为减少飞机损失，德军空袭逐渐由白昼转为夜间，而且规模和强度也逐渐减小，500架次以上的规模屈指可数。因为主要采取夜间面积的战术，除了破坏城市建筑，屠杀平民，制造恐怖气氛外，军事上的作用很小。入冬以后，英伦三岛恶劣的天气也使德军空袭的规模日益下降。
1941年3月起，随着天气的好转，德军的空袭也逐渐加强，这时德军发动空中攻势目的只是为了制造进攻英国的假象，掩盖即将开始对苏联的作战。
5月10日晚，是德国空军主力撤往苏联战场之前对伦敦进行的最后一次大规模空袭，德军发动此次空袭，无非是在放弃进攻英国之前，发泄一下失败的怨气。当晚德军出动500余架次，对伦敦进行狂轰滥炸，所有参战飞行员都得到指示，可以将*扔在任何地方，700吨爆破弹和*落在伦敦市区，燃起的大火照亮了大半个夜空，伦敦平民有1436人被炸死，1800余人重伤。
随着6月22日德军进攻苏联的开始，德国空军主力转往苏联战场，对英国的战略空袭也终于停止。人类战争史上最惊心动魄的大空战——不列颠之战终告结束。
英国皇家空军挽救了英国！
1940年9月20日，英国首相丘吉尔在演讲中以后来被广泛引用的名句来赞誉：“在人类战争历史上，从来没有这么多人从这么少的人那里得到这么多！”毫无疑问，这么少的人当然是指英国空军的飞行员、地勤和指挥通信人员，当时英国空军的全部作战人员，从飞行员、地勤到指挥通信，仅区区3000人，这么多的人不但是英国人民，而且还包括所有不愿忍受纳粹暴政的人民，正是不列颠的胜利，为之后的盟军战略大轰炸保留了桥头堡，正是英国的存活，为之后反攻欧洲登陆诺曼底保留了前进基地，此役意义非凡。
1940年7月6日，希特勒向纳粹德国空军司令戈林签发的作战计划。
“海狮计划？”戈林自言自语道。
“是的，戈林司令，我命令你尽快炸平可恶的英国！”
“元首高见。卑职一定竭尽全力！”
不知是否故意安排，7月8日，即在戈林受领任务后的第3天，他又被晋升为帝国元帅。如此一来，本就狂妄的戈林更加嚣张。不过，他的确有骄傲的资本。当时，德国的作战飞机无论在数量还是质量上都远胜于英国。而且，自开战以来，德国空军的接连轰炸几乎是无往不胜。而戈林也敲定了“鹰日”，最初为8月8日，后来由于天气原因改为8月13日。
为了实施空中进攻作战，德国空军集中了3个空军集团军，有作战飞机2669架和13个师，168艘运输舰、1910艘驳船、419艘拖船，1600艘汽艇。而当时的英国只有防空歼击机700架，高炮200门，还有轰炸机500架，在兵力上处于劣势。不列颠之战就在波涛汹涌的英吉利海峡上空，在大英帝国这块古老的土地上开始了。
1940年7月10日，德国的侦察机发现一支英国船队悄悄驶向多佛尔。“马上出击！炸沉英国船队！”随着指挥部的命令，德军的70多架飞机分成3个梯队，杀气腾腾地直飞集结区域，准备在上司面前好好露一手。可是，借助先进的地面雷达，英军很快就发现了德国的编队机群，并派出6架“旋风”式战斗机在云层的掩护下悄悄逼近敌机群。也许德国人太过自信了，他们根本没注意到英军飞机的到来。当时，德军飞机分成3层部署，最下面是承担作战任务的DO-17轰炸机群，中间是担任近距离支援任务的ME-110战斗机群，最上面是ME-109战斗机群。面对敌众我寡的局势，英军指挥员希尔知道不能硬拼。他命令战友继续隐蔽在云层中，首先把德军的掩护飞机让过去，然后设法揪住轰炸机群的尾巴，拿它开刀。事情果然不出希尔所料。当德军的编队机群呼啸而过时，数量众多的轰炸机群像一条拖在后面的大尾巴。“出击！”3架“旋风”式战斗机突然直扑德军的轰炸机群。另外3架“旋风”战斗机稍稍跃升，枪口直指德军的护航机群。怡然自得的德军战机仿佛在欣赏沿途的美丽风景，根本就没注意到在云层中设伏的英军飞机，慌乱之下只好匆忙应战。相对于轰炸机，“旋风”式战斗机更加灵活和机动。时间不长，希尔驾驶的战机就紧紧咬住了一架德军轰炸机。经过一段时间的纠缠，希尔瞄准后猛地扣动了扳机。敌机随即中弹冒着黑烟一头栽了下去。两架德军轰炸机见势不妙，慌忙调头逃跑，不料竟然撞在一起，顿时都化为残骸碎片，纷纷扬扬地落入大海。
1940年8月13日，“鹰日”到来了，戈林下达了全线出击的命令。德军480多架轰炸机在1000多架战斗机的掩护下，向英国境内的9个机场发动了空前的猛烈攻击。英军虽对此早有准备，但在随后数日的战斗中仍损失飞机446架，飞行员死伤231人。不仅如此，英国南部的5个机场也遭到严重破坏。更糟的是，英军部署位置最关键的7个雷达站中有6个被炸。整个通信系统已经濒临被摧毁的边缘。
1940年8月15日，戈林由于一流战机Bf-109受作战半径的影响，做了一个错误的决定：使用二流战机Bf-110双发双座战斗机进行护航，在德军的100架轰炸机完成任务返航之际，遭到了英国皇家空军“喷火”式战机的拦截，这一天，德军共调动作战飞机2000余次，英国皇家空军也出动了所有的22个空军中队进行拦截，有的中队一天出动了2~3次，最终英军大胜，自身损失34架战机，德军损失了76架战机，大多是重型轰炸机。至此开始，德军若没有Bf-109这样的一流战机，绝不敢白天进行轰炸。
1940年8月23日，晚间，在一次小规模的轰炸行动中，一架德军轰炸机由于天气原因，迷失了航向，误飞到伦敦上空投下了*。
1940年8月25日，英国皇家空军为报复伦敦被炸，派出81架轰炸机空袭德国首都柏林，同时对其他一些德国大城市进行了小规模轰炸。
1940年9月7日晚，英国皇家空军对柏林的空袭激怒了希特勒，已经完全占据上风的德国空军改变轰炸目标，集结1200多架飞机对伦敦进行大规模的报复性轰炸。而正是此举，给了英军喘息的机会。利用这个短暂的时机，英军抽调大量人力物力修复被炸毁的飞机跑道，维修受损飞机。
1940年9月15日，中午，德军的200架轰炸机在600架战斗机的掩护下，大规模横渡英吉利海峡，准备对英国实施致命的最后一击。面对来袭的德军战斗机群，300多架英军战机分6个波次升空实施拦截。在英军的突然攻击下，毫无思想准备的德军机群很快就乱作一团。一场决定胜负的大厮杀开始。可惜的是，仅仅20多分钟后，德军就损失战机183架，而英军仅损失26架。眼看没有取胜的希望，德军被迫撤退。
1940年9月17日，希特勒无奈地宣布：推迟“海狮计划”。（未完待续）