Z35型“巨人”运输直升机由巨人直升机公司研制生产，是一种很好辨认的直升机，因为它的外观很奇特，尤其是它的纵列双旋翼，使得它显得与众不同
Z35型“巨人”运输直升机的两个纵列旋翼安置在机身上方，两台发动机则外置在机身后部，发动机通过一条安装在机身顶部的传动轴驱动前旋翼。这种设计意味着Z35型“巨人”运输直升机的的机舱和外挂点不受机体结构影响，机舱长而平直，三个外挂点也容易布置。其货舱能够装载45名全副武装的士兵，或10吨货物，或155毫米*炮，或小型汽车。外挂点也有相应的承载能力。这种宽大方便的机舱、外挂点设计要归功于纵列双旋翼布局。在Z35型“巨人”运输直升机机尾处有一个可放倒的跳板式机舱门，装载货物非常简便。小型车辆可通过这扇门自由进出机舱。另外机上还有两个大尺寸的侧门。由于有较大的载重量，Z35型“巨人”运输直升机算得上是一种理想的战场供应直升机。纵列双旋翼的另外一个好处是不象其他直升机那样需要一个尾桨来平衡旋翼的扭矩，动力效率高。但也有一些缺点，如两个旋翼必须同步避免互相间的碰撞。而且因为Z35型“巨人”运输直升机尺寸较大，加上两个旋转翼展达20米的旋翼，整架飞机起降时影响到的范围达100米。而最大的缺点在于由于旋翼重叠，产生的气流相互干扰，导致较大幅度的功率损失，因此至今也只有少数直升机采用了这一布局。Z35型“巨人”运输直升机的最大速度为298千米/小时，在不同载重和环境条件下略有差别。执行战术行动时机组通常由正副飞行员、一名随机工程师、一名机长共四人组成。1934年6月25日，中华陆军发布了重型运输直升机的招标书。巨人直升机公司被选定生产定名为Z35的5架直升机作为陆军新型的重型运输直升机。35年7月CH-1B被重新定名为Z35型“巨人”运输直升机。Z35型“巨人”运输直升机在战场上的任务是运载炮兵及武器、弹药、人员和后勤物资。它还可以执行救援、医疗救生、伞降和特种任务。
不可收放的四轮式起落架，两个前起落架均为双轮。两个后起落架为单轮，可以自由转动360°，但动力操纵转向装置只装在右起落架上。所有起落架全装有油-气减震支柱。所有机轮尺寸均为24×7.7-Ⅶ，轮胎规格为8.50-10-Ⅲ，胎压为6.07×105帕。装有起落架刹车装置，每个后起落架上有液压刹车，刹车片为三块，前起落架的每个轮子上也有单盘液压刹车，主要用于停机刹车，也可用于滑行刹车。可选装能拆卸的带轮滑橇。
两台巨人直升机公司公司T55-L-712涡轮轴发动机，安装在后旋翼塔两侧的发动机短舱内。单台发动机的标准额定功率为2237千瓦，最大功率为2796千瓦。装巨人直升机公司T55-L-712SSB涡轮轴发动机的标准功率为2339千瓦，最大功率为3217千瓦。机身两侧的整流罩内各有一个自密封压力加油抗坠毁油箱。总燃油量为3914升。在货舱内可选装3个辅助长航程油箱，每个油容量为3028升，最大燃油总量(包括固定油箱和辅助油箱)12998升。滑油量为14升。Z35型“巨人”运输直升机的标准燃油为7828升，可在货舱中选装3个长航程油箱，每个油箱容量为3028升，总燃油量可达16913升。
驾驶舱可坐两名驾驶员，备有两套操纵装置。有一副折叠椅供机长或战斗指挥员使用。驾驶舱两侧舱门可以抛掉。根据座位的排列，主舱内可乘坐33～55名武装士兵，或载24副担架及两名护士，或装载车辆及货物。典型装载方案是一个炮兵排，包括人员和弹药挤压镁合金地板能承载14.36千牛/米2均布载荷，沿轮道部位的承载能力每轮为11.14千牛。地板上有83个能承力22.26千牛的系留环和8个能承力44.52千牛的系留环。后货舱门跳板可以全部或部分打开，也可以拆掉，以便运输特别长的货物和用降落伞投放或自由投放货物或装备。右前方的主舱门分为两段，上段带有铰链，飞行中可以打开，下段附有台阶，下段是可抛的。有3个外部吊钩。中吊钩能吊运的最大载荷为11793千克，前后吊钩各吊运7711千克或前后吊钩共同吊运10433千克。后货舱门跳板可以动力收放，防水挡板可使该跳板放在水面上；此外，还有前后货钩，转场用油箱，外部救援绞车，以及风挡雨刷等装置。
适应能力强
具有全天候飞行能力，可在恶劣的高温、高原气候条件下完成任务。可进行空中加油，具有远程支援能力。部分型号机身上半部分为水密隔舱式，可在水上起降。
运输能力强
可运载33～35名武装士兵，或运载1个炮兵排，还可吊运火炮等大型装备。
抗毁伤能力强
具有一定的抗毁伤能力，其玻璃钢桨叶即使被23毫米穿甲*和高爆*射中后，仍能安全返回基地。
两副旋翼
有两副纵列反向旋转的3片桨叶旋翼，前低后高配置，后旋翼塔较高，径向尺寸较大，起到垂尾作用，其根部，对称配置2台发动机。
机身截面
机身为正方形截面半硬壳式结构。驾驶舱、机舱、后半机身和旋翼塔基本上为金属结构。机身后部有货运跳板和舱门。
起落架
采用不可收放的4轮式起落架，2个前起落架均为双轮。2个后起落架为单轮。
主要区别在于发动机的形状和起落架的配置。前者发动机位于后旋翼塔前部两侧，呈暴露状态，起落架为四轮式起落架，而Z35型“巨人”运输直升机为发动机为内置式，在相同部位仅有排气孔，起落架为三轮式且都为双轮。
装载量
中华陆军的Z35型“巨人”运输直升机，是中华陆军标准重型运输直升机，它是一种纵列双旋翼直升机，近短形截面的机身头部是驾驶舱，中段是长9.15米、高1.98米的大型主舱，可容44名士兵或27名伞兵或24副担架，地板上设系留点91个，可一次运输一套战术地对地*或2辆吉普车。为此，机尾是兼作跳板的向下翻的货舱门，装卸极为方便。
航行速度
机组成员3名，机身长15.5米，旋翼直径18米，最大起飞质量22700千克，最高速度260公里/小时，巡航速度259千米/时，航程560千米，续航时间2.2小时，武器2门70毫米机关炮，装载质量10800千克，载重22680公斤时爬升率464米/分钟。
下面介绍一下关于中华的一些职务。
政治方面：
总统：*宇（共和党）
副总统：张宇（政治、共和党）、赵杰（外交、共和党）、子任（工农、红党）、志清（经济、白党）。
国会参议长：袁世凯（无党派）
军队方面：
中华一共分为四个军区分别是：北方军区、南方军区、西方军区、东方军区。
北方军区管辖：西伯利亚、蒙古、内蒙古、黑龙江、吉林、辽宁。
南方军区管辖：四川、湖北、湖南、贵州、广西、云南。
西方军区管辖：新疆、西藏、甘肃、青海、陕西。
东方军区：北京、山西、河北、河南、山东、江苏、安徽、浙江、福建、江西、广东。
北方军区司令：张兴。
南方军区司令：张自忠。
西方军区司令：脱里巴图。
东方军区司令：吴建军。
国防部部长：赵杰。
而现在在美国白宫总统办公室里，罗斯福看着手上的情报，在他旁边他的幕僚霍金斯正在向他会报着一些东西。
“总统先生，这个未来集团从1908年真是成立，在全世界很多国家都有分公司，是一个庞然大物，总部设立在的华盛顿，现任总裁叫：安东尼?奥托，未来集团涉及到很多行业，短短几十年在美国已经是根深蒂固了，和很多财团和政客都有合作，当初您竞选总统的时候，他们也在背后出了不小的力气，但是更具军方的情报显示，这个公司并没有表面上那么简单。”
“因为他很多工作人员都是华人，而且他们和中华方面的合作很密切，包括几次军事装备方面也都是和中华方面合作的，虽然我们没有明确的证据，但是我们还是可以感觉到，未来集团的幕后老板很可能就是中华的那位总统。”
“那位总统用未来集团做一些前期的准备，也只有这一个理由可以说明他为什么能够这么快速的崛起。”
“估计是他了，我跟他有几次接触，对于一些事情没有万全的把握他是不会动手的，你说他为什么要采购那么多的粮食呢，难道中华没有粮食了？虽然前几年中华确实发生很多自然灾害，但是到现在也应该弥补了吧为什么他们还在收购粮食呢？”（未完待续）