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第三四六章 系统思考
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武文杰办公桌对面墙上那张大大的网络图,被他贴上了许多小纸条。

与老总工不同的是,武文杰的纸条是贴在他那张网络图上的。

而且,老总工的那些纸条之间,只有他本人才明白其“内在的、本质的、必然的”联系,而武文杰那些纸条之间的关联,不光他自己清楚,别人看了也很容易一目了然。

然而,整面墙上最醒目的,还是武文杰在一张白纸上亲手写的两个大字:“优化。”

当下,手头的重点工作都将围绕这两个字进行。

这段时间,景杉一直想找武文杰汇报些事,可当他每次来到武文杰办公室时,要么里面围着一屋子人,要么就是“铁将军把门”。

“再忙你也总得下班吧。”景杉不信这个邪,晚上加完班,再到总工办公室门口去堵。

好家伙,夜里十点都过了,武文杰那里依然像夜市般热闹,人进人出,川流不息。

景杉探头看去,那张网络图前,一帮人讨论热烈,有时甚至还有挺激烈的争论。

景杉找武文杰,是想探讨一个技术上的困惑。

他现在负责的是动车转向架部分的技术攻关,也就是“高铁之足”。

以400公里时速运行的动车组,上面没有任何一个部位可以等闲视之。

而直接与轨道接触的车轮,以及与其相关的一系列部件,所承担职责的重要性不言而喻。

还是在常速列车时代呢,当时的设计科长就因为老七王卫彤性格上有些轻率浮躁,愣是不愿他呆在转向架设计组这个敏感岗位上。

为帮助老七,武文杰还跟科长进行了好长一段时间的“斗智斗勇”哩。

80公里时速尚且如此敏感,现在要跑到400公里,速度提升了五倍,你说这转向架有多重要。

这次的技术转让,动车转向架的图纸人家倒是提供了,装满了整整几个大柜子。

弗林斯他们在现场也不厌其烦地把相关的组装技术,一五一十地教给了大家。

走的时候,卢卡斯丢下一句话:“你们就照着我们教的做,只要你们能保证做的不走样,我就保证你们装出来的转向架是绝对安全可靠的。”

所有的一切,都没有问题,都是按照协议上的要求去做的,问题在于,作为动车组如此复杂又如此重要的一个部件,连技术人员带操作人员,对它的认知仅仅是“码积木”水平的。

许多朋友小时候都玩过乐高积木,景杉也玩过。

现在他觉得,自己和同事们似乎就是在玩乐高积木。

他觉得,他想像中的高铁制造,不应当是这个样子的。

当初弗林斯他们在现场执行的工艺当中,有几项景杉觉得存在问题。

他向弗林斯提出自己的想法,弗林斯说这超出了自己的职责范围。

景杉又试着与卢卡斯沟通,卢卡斯的表态就有些不耐烦了:“你的任务就是照做,而不是质疑。你的问题别说我回答不了,就是能回答,我也不会回答的,因为你的问题对你们来说毫无意义。你所提到的情况,你们永远也用不着去考虑,有我们,有阿尔法,还有西格玛,那些问题是由我们来解决的。我再说一遍,照做,除此之外,不要再多想什么,更别试图多做什么,那毫无意义。”

在卢卡斯那里碰了一鼻子灰的景杉依然不死心,在现场扯着弗林斯探讨。

他把弗林斯的转向架组装操作工艺做了两处改进,然后请工友按新工艺进行操作。

一趟活走下来,弗林斯也直发愣:“看上去,你这个方案似乎真的比我们一直做的那个要好,只是……”

景杉知道他“只是”后面要说的意思,“无论如何,要照我们说的去做”。

装完了又要拆,这边的工友不乐意了,直发牢骚:“景工,你这个工艺分明比他们的那个要强,我干了那么些年转向架,一比较就看得明明白白的。还拆它干嘛呀,就这么着不行吗?”

“不行,就得拆,还是按人家说的工艺去做。”景杉嘴上这样说着,心里却很不是滋味。

但不管怎么说,自己的方案凭的还是理论、经验和灵感,并没有权威性的背书,因此也只能在现场给人家比划一下而已。

老师们回国了,留下的要求是“照做”,但武文杰不甘心“照做”,景杉他们当然也不甘心“照做”。

终于,他等到了跟武文杰单独交流的机会。

“武总,我一直在考虑优化,但现在困于‘高铁之足’里面,只能就足论足,眼界打不开,思路放不出来,所以工作上很难迈出步伐。”

景杉的困惑,其实也是武文杰正在深切思考的。

他现在时间宝贵,不可能跟景杉多聊,便只匆匆点了他一句:“咱们千万不能头痛医头,脚痛医脚。你困在‘高铁之足’里,打不开眼界,放不出思路,那你不妨试试‘脚痛医脑’。”

景杉被抽调到“高铁之脑”——负责网络控制系统的团队协助工作,这显然是武文杰的手笔。

跟他情况类似的一批负责重要部件的技术精英,陆续接受了这样的调整。

而一部分原先承担“高铁之脑”、“高铁之心”业务的技术人员,则临时前往部件团队。

“咱们的高铁动车,本身就是一个庞大而复杂的系统,而这个制造系统又是引进的,而不是从咱们工厂里一点一点成长起来的,这给咱们了解掌握它增加了很大的难度。‘老师’的要求是,学会码积木就行了。可我不甘心!要是仅仅满足于码积木,咱们现在可以什么都不用干了,这几年下来,码积木的本领咱们全都会了。可那不是咱们的目标,咱们的目标,是要通过引进技术,运用自己的本事消化吸收,最后能够自己亲手设计制造出属于我们自己的高铁动车。”武文杰向大家解释他的想法。

针对技术精英们的疑惑,他接着说:“我们要想了解和掌握这个庞大而复杂的系统,就必须运用系统思维,绝不能陷在局部的小圈圈里。当前我们的主要任务,是在消化吸收的过程中,不断优化我们已经掌握的所有制造技术。如果不具备系统思考能力,就无法完成好这个任务。”

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