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270 王进挥师灭倭国,林冲朝议废礼部
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中官慌张来报,土本二这时要显示下威严,喝道:“慌慌张张,成何体统!”

那中官也不理他,高举军报:“禀皇上,禀皇太后,大华军向我国发起进攻了!”这小日本对大华朝自称倭国倭王,自己宫殿内还是称天皇和日本的。

土本二哆哆嗦嗦要站起来拿军报,却两腿打颤怎么也迈不开腿。菊奈子哼了一声,自起身拿过军报,匆匆扫了一遍。

大华军陆军从东西北三面,向倭国境内推进,海军也已经在志摩国登陆,军力雄厚,火器凶猛,无可抵挡。大华军攻击的理由是倭国不尊上国,没有按期进贡。

土本二大叫:“去年进贡已交,今年尚在年中,怎么就没有按期进贡。”

菊奈子惨笑一下道:“大华军会说每年应该年初就交。大华朝要吞并日本,总会有理由的。”

当初菊奈子倒向桥本浩二,得到大华军扶持,令儿子佐河登上王位之时,是很清楚大华军的终极目标就是吞并日本的。后来渐渐升起了自立之心,又被大华朝教训了一番,算是认清了实力差距,但心中总还是有梦想的。

倭国本就被大华军削得只剩二十来令制国了,加上日本劳役好用,大华朝公私都有人在收购日本青壮,送去大华朝充实劳役营,女子也有人买去为奴。所以倭国所属人口已经不足百万。

菊奈子明白,这次大华军来,就不会再留着日本或倭国了,一定是要彻底吞并的。如果现在主动出降,在大华朝做个富家翁还是有望的。

菊奈子思来想去,下不了决断,各令制国不断传来要兵要钱要粮以抵抗大华军的请求,以及战败国破的消息。菊奈子却总幻想有英雄出来抵御大华军,为她母子保住江山。

如此昏昏了十余日,北面来的大华军已经到了平安京城下。没等菊奈子做出决断,城门就被‘倭奸’打开。燕青李师师任驻日使节使,已经发展了不少仰慕华夏的亲华人士,李云接任使节后,也继续这项运作。菊奈子和佐河本来威望就低,加上大华军兵临城下,实力相差太大,破城只是迟早,再不立功就没机会了。于是‘倭奸’们争先恐后,竟然有两处城门被从里面攻开。

大华军长驱直入,直奔宫城,菊奈子抱着佐河,跪在宫门口迎接大华军。

平安京破,倭王落入大华军手里,剩下的令制国们也纷纷投降,个别顽抗的也不过是为大华朝的劳役营增加役犯而已。

王进将藤原璋子和前崇德天皇、藤原泰子和前素河天皇、美浓子和前慧河天皇这三对母子,加上新抓的菊奈子和佐河倭王,一共四对母子,还有日本王宫内留下的好几辈的上百老妃嫩妃,全给送去洛阳定居。洛阳位于中原中心,比较富庶,生活条件好,离开封不远,便于监控,是大华朝安置前他国君王和前部落首领的主要城市。

大华军在新占领区全面搜查,又找出一些自称或疑似皇族的家族,共有数万人,全送去了青藏高原定居。

朱武继续为东瀛路路长,自高丽釜山迁路府至原出云国北面临海,定路府城名为扶桑。这时大华朝第一个陆路不能直达的路府。日本四岛,东瀛路仅辖本州岛和高丽半岛南部;虾夷岛(北海道)归辖靖康路;四国岛归辖京东路;九州岛归辖江淮路;琉球群岛归辖浙江路。

林冲令牛皋的第九军驻节日本各岛;龚旺海岛师和史进特战旅移镇台湾,东海舰队提举阮小五对吕宋岛一直有想法,林冲叫阮小五自与南部战区司令岳飞商议;王进的第三军驻节日本多年,此番调回大陆休整,王进年过五十五,从一线退下,由梁兴接任第三军军长。

再说林冲,自福建路回了汴京之后,重点关注了工技,特别是蒸汽机和铁路的研发。

大华朝的第一台蒸汽机,二年前在位于开封的中华科技大学研制出来了,但体积庞大,效率低下,事故频出,伤了好几个人。

蒸汽机一出,林冲便令工部开始研试铁路。在开封城东门外,当年与金军大战的丁寨镇北,铺设了一条十几里长的实验铁路,据说铺路过程中,还挖出不少当年的金兵骸骨。

经过二年多的不断改进,一台巨大的蒸汽机,被安置在轮车车体上,形成了火车头,而火车头的后面,只拖了两节车厢,一货一客。

林冲在工部尚书金钱豹子汤隆、工部侍郎多面手黄群、文教部尚书圣手书生萧让等的陪同下,登上了客车厢,里边

由于林冲常和研究人员交流,所以大多数参与实验的人员没有太过诚惶诚恐,也不用跪下磕头,鞠躬见礼后,中华科技大学的一位教授,也是火车研发的总负责人,叫梅青山的,下令试验开始。

“咣当!”火车突然一倒一进,除了林冲,其他人都有点前仰后摇,坐在林冲对面的萧让,一头向林冲撞来,林冲赶忙扶住了他。萧让赶紧感谢赔罪,林冲笑着摆手,心道穿前火车汽车飞机的加速体验,比这可厉害多了。

“咣当、咣当”火车在铁道上动了起来,林冲穿前做过最慢的车,上海到杭州二百公里开了六七个小时,估摸了一下,现下的速度,少说还得慢一倍多,也就是每小时十来公里,或说每小时二十来里吧,肯定比战马中短途速度慢。

车速慢、体积大、效率低、震动大、耗煤大、折损快、声响震天、只能拉两节车厢、车厢里零部件叮叮当当一副要散架的模样,这实验火车毛病实在太多了。但林冲已经很开心满意了,有一才有二,这就是林冲穿前的火车雏形啊!

林冲与汤隆、黄群、萧让、梅青山商议,由工部负责组织,修建从开封经郑州、洛阳、潼关,直至长安的铁路线,要投入三十万劳役营的役犯,二十个工程旅。蒸汽机的提效降重以及其他改进,还是由中华科技大学组织研发。火车车厢的改进以及与蒸汽机的结合,以及总项目负责,由工部侍郎黄群亲自担任。去年,来自美洲的橡胶树已经长成并成功割胶,可用于火车车厢的内部。

林冲要求,三年之内开通从洛阳到长安的火车运输,并开始长安到兰州的铁路建设,启动其他几条关键线路。大华军未来的西进,铁路线的保障至关重要。

大华朝幅员广阔,今后会更甚。交通联络极其重要,通讯联络也极其重要。电报、电话是林冲孜孜以求的长途通讯手段,中华科技大学和华夏大学,各有一个物理系,重点研究电磁理论和实验,现在对电的认识是有了,但电动机还是做不出来,电报电话也只有林冲给他们讲的前世印象,没有实质进展。林冲多次去两校了解参与研究,可惜自己也是半瓶子醋,只能给些方向性的建议,真做实验,还不如那两校的师生们。

林冲与胡铨召集内阁扩大会议,参会的有张邦昌(副丞相)、鲁智深(枢密院)、晁盖(兵部+移民司)、柴进(吏部)、吴用、王进、公孙胜、卢俊义、阮小二、许贯忠、燕青、裴宣(刑部)、汤隆(工部)、慕容彦达(户部)、萧让(学部)、蒋敬(商部)、孙定(最高法院)。原礼部尚书崔靖,因包庇福建寺僧,被停职后告老还乡,林冲已经批准了。

会议上确认了林冲的铁路计划;对日南路和本州岛的战后安排,通过了晁盖和柴进辞去兵部吏部职务,专任议院的正副院长,由王进接任兵部尚书,裴宣接任吏部尚书,卢俊义接任刑部尚书,黄安接任移民司司长,燕青任新成立的外交司司长。

林冲提出,撤销礼部,对外事务设立直属内阁的外交司,将学部改名文教部,礼部的其余功能,皆划归文教部管。这引起了争议,胡铨和张邦昌都说礼部乃六部之首,不能撤销。

礼部为六部之首,是独尊儒术后的演变结果,儒生们以“礼”为纲,非“礼”为下。而六部,也只是隋之后才流行的。之前的秦汉,采用的是三公九卿官制,没有礼部。

礼部其实没啥大事可干,于国于民无大益,所以更要强调自己的重要性,把持话语权。于儒生而言,“礼”是吃饭家伙,疏忽不得。

为何儒生如此重“礼”呢?这得从孔儒的出身说起。儒的起源是周朝后期的哭丧人,哭丧者身穿特制的丧服,头戴丧帽,当时称为“褥服”,褥儒同音,这些哭丧者渐渐的便被称为“儒”。

“儒”这个词本是个鄙称,指那些位卑无财,指着别人家死人来骗钱骗物的哭丧者。有鉴于此,孔丘发明了“君子儒”和“小人儒”之说,意思是别的哭丧的是“小人儒”;他自己这一拨哭丧的则是“君子儒”,哭丧的服务素质高,哭丧的服务质量好。

孔丘自己也时常操持哭丧业务,要不靠学生孝敬的几条腊肉怎么活下去?周游列国的孔丘和他的学生们,就是一高级哭丧队,时不时为那些贵族家族提供哭丧服务,挣些个丧钱丧物。

为什么孔儒对“礼”这个表面文章重视到了如此疯狂的地步呢?为什么春秋百家中,其他各家无一家对“礼”能有孔儒百分之一的重视呢?知道了“儒”这个来源就会理解了。

原因很简单,死人家里越讲礼,哭丧的挣得就越多。所以孔儒一系最重要的工作就是把“礼”搞庞大、搞严格、搞精细、搞繁杂。你花得越多,哭丧的就挣得越多。

若是办丧事,丧儒能让你倾家荡产;若是办国事,丧儒能让你国破族亡。

孔丘有句名言:“克己复礼为仁”,就是为了维护自己的哭丧生计来源。因此儒家视主张“天下大同”、“节用”的墨子为洪水猛兽,认为其“无父无君”,“禽兽不如”,天天痛骂不绝于口。原因就是墨家轻礼重实,而且墨子曾经评价丧儒:“夫繁饰礼乐以淫人,久丧伪哀以谩亲。”

儒家要大家都按着他们制定的“礼”来生活,并由他们来运作、监督和评判,这样“儒”的地位就显而易见了。为了礼,儒生们可以牺牲一切,包括国家、民族、以及百姓;当然,不包括儒生自己。

言归正传,林冲是不会留着礼部去浪费民脂民膏的,梁山好汉们对儒礼也是无感的。最后胡铨和张邦昌也只能接受取消礼部。

欲知后事如何,且听下回分解。

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