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第八十七章 交战前夕
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破晓众人的面前,是一辆全新的EVO10蓝色跑车,造型拉风霸气,漂亮的尾翼和大车灯,以及完美流线型的车身,彰显着这两跑车的不凡。

陈天乐带着墨镜伸出脑袋“看够了没,我给他起名字叫做‘蓝色风暴’,你们看如何?”

刘叔笑道“还是让我们看看他的实力吧!”

“好的!”陈天乐握紧方向盘,踩住离合发动车子,待转速表升到红线区的时候,猛的松开离合,同时用力踩油门踏板。蓝色风暴直接弹射起步飞上了跑道。

“好快!”程风心中暗暗赞叹,刘叔等人也在一旁直点头,这辆车字甚至比原来的黑色战胜都要强大!

陈天乐踩住油门,涡轮引擎在燃烧时放出高热,为了持续行驶,将水管通入引擎汽缸与汽缸头的内部,发出“呲呲”的声音,这是特有的水冷式引擎冷却系统。

他加大油门,汽车高速行驶在直线上。发动机活塞就往返活动两次,完成了进气、压缩、膨胀、排气的循环动作。每回转一次就爆发传达动力,通过曲轴传送到车轮上,爆发出强大的推进力。

“呼呼呼”引擎轰鸣的声音,让陈天乐听起来特别爽,他终于找回了久违的速度感!

“原来如此,是直列式气缸的声音。”刘叔的耳朵比较敏锐,听出了他车子的问题。

“什么是直列式气缸?”小伟好奇的问道。

刘叔点点头“直列式汽缸,基於汽车搭戴空间的考量,汽缸的排列方式非常重要。直列式是指将多汽缸排成一列,日本车多采用这种型式。到四汽缸为止直列式没什麼问题,不过超过六汽缸以上,引擎就变得很长,很难收容於引擎盖下。跟V型排列比起来,直列式汽缸结构上比较简单,小型车还是以直列式为主流。多汽缸引擎汽缸数在两个以上,通常汽车都超过四汽缸。在车赛中也出现10汽缸的例子,亦称为复式气缸。”

程风说道“我那辆尼桑战士就是单汽缸,是被钱辉改造的。”

刘叔说道“汽缸是活塞上下运动时的筒状部份,单汽缸的就是只有一个汽缸的引擎,多用在机车引擎上,大排气量的汽车很少用单汽缸型引擎。为了对付郑天苗,他还真是出了奇招啊!”

陈天乐踩住油门,涡轮引擎吸入大量的空气,然后被压缩到了发动机气缸内,发出“呜呜”的声音,陈天乐笑了一下,把油门踩到底,这时候汽油被喷射出来,在燃烧室进行燃烧。汽车轰鸣着爆发出强大的推进力。

“300千米每小时!”刘叔爆出了目前的速度“这简直堪比布加迪威龙的极限速度了!我的天啊!”

所有人都被这个速度惊到了,很明显,陈天乐完成了最完美的进化!

安德烈点了一根雪茄,烟唯摸着法拉利的红色碳纤维外壳问道“你给它做了哪些手脚?一定是改装过了吧。”

“当然,也许你不知道,我在车手前做的就是汽车修理工的,所以喜欢改装各类跑车,我不太喜欢美国本土的肌肉车,比如道奇什么的,相反,我对欧洲和日本的跑车很感兴趣,尤其是在马力上,我总会加装各种引擎做测试。”

“哦?有意思,和暗火一样,不过你只是喜欢单独对引擎做修改。我倒想听听你的策略。”

“之前和陈天乐对决的时候我加装了顶上气阀式引擎,这种引擎是气阀置於顶上因而得名。在汽缸内凸轮轴处以推杆推上,再以摇杆压下。因为可动部份多,高回转时不容易保持正确,不过经过大幅改良以後,也有很多优良的引擎采OHV型。增压进气引擎并非自然的大气压力,而是加装帮浦吸入加压空气的方法。因为进气效率大幅提高,所以输出马力也不一样。机械增压、涡轮增压等就是这种增压装置,可以提供比大气更高压的空气。”

安德烈吸了一口雪茄“不过那次比赛我失误了,最后时刻由于过热而爆缸,不过现在我不一样了,这是为了这次战斗特别加装的----自然进气引擎!”

“自然进气引擎引擎在活塞下降时,形成负压使空气进入。起动时,当自动马达一回转就会开始这项作用,回转中也持续不断将空气吸入,至高回转时,因为进排气抗力增高,效率大概会减到七十左右,遇到高地或高温时,空气密度低也会影响性能;这类引擎简称NA引擎。”

烟唯点点头,安德烈接着打开汽车后备箱,从里面拿出一个全新的发动机,看它的造型和自然引擎没什么差别“这是什么?”

安德烈笑道“这是最新式的气冷式引擎,亦即空气冷却式。”

他拍了拍发动机表面的铝合金“这些都是用铝合金制引擎,气冷式引擎表面积必须比较大。汽车因为有车身,所以必需强制以风扇送入空气,虽然大气本身温度低,可以冷却,不过空冷式除了空气之外,还必须利用润滑油的循环帮助冷却。”

“原来你还有这种秘密武器啊!”烟唯惊呼道“不亏是汽车专家!”

安德烈笑道“至于和破晓两人对决呢,我准备就利用这两种引擎作为秘密武器!不如你先试试他的感觉?”

烟唯点点头,两人上了车,安德烈发动车子,曲柄连杆开始运动,火花塞开始点火,同时车子引擎发动起来。

烟唯刚开始感觉车子加速很平稳,接着还没到一秒钟,车速就达到了二百多千米没消失“我的天啊,加速这么快?”

“这才刚开始呢!”安德烈踩了踩油门,涡轮引擎开始工作,排气的高温高压推动废气涡轮高速转动,在带动进气涡轮压缩进气,法拉利的速度达到了四百多千米每小时,可以说是风驰电掣了!

这时候法拉利明显有个怠速的时间,安德烈瘪了瘪嘴“虽然涡轮增压的迟滞现象众在技术越来越先进的现在,已无明显感觉,但也令人很不爽啊!”

“没有啦,在这么极速的情况下,几乎是可以忽略的了。”烟唯笑道。

安德烈说道“其实一个车手,最重要的就是一个好的油门操控,就是踩油门的深度和踩油门的次数,在什么情况下踩油门,道路的路面状况,是过弯还是直线,还比如说过弯要踩3下第一次踩深点,第二次和第三次踩浅点就行,或者第一次踩浅点,而第二三次踩深点!”

“但是如果情况是必须要踩够3次,也有踩2次的时候.就踩一次是答不到效果的,弄不好就会被对手拉开距离,这些具体根据每个弯道的状况做出正确的判断.是踩一次还是踩2次,哪次轻哪次浅。”

烟唯点点头“果然不亏是安德烈啊!”

“还有就是这个和车的驱动形式和性能也有关,开前驱车就不用这么费劲,不同的油门方法配合不用的道路,效果就不同,重视过弯之后再加速这个课题。再有一点,和轮胎的磨损系数也有关系,弄不好过弯的时候就会打滑。”

安德烈点了一支烟“再有就是具体在什么地方踩油门也很重要,一个弯道踩油门的地点和踩刹车的地点有很多,就看你找不找这个点了纤细的油门功夫是最大的课题,练好对以后的比赛会有很大的帮助,比赛考验的正是车手的精神和油门的操控。”

安德烈笑道“单涡轮和启介的双涡轮的区别,简单说就是单涡轮马力输出分配不均匀,主要还是看看赛道是什么样的,下坡赛到无所谓,要是上坡就重要了,上坡赛是非常注重马力输出和扭力的。”

烟唯笑着点点头“这个我明白,双涡轮马力相当强劲,但是要是赛道都是低速和中速就不行了,发挥不出来,感觉非常着急,明明有着大马力动力却用不上,一条路总有几个高速弯道,那就是双涡轮超越单涡轮的最佳地点。”

“好,那我们就直接上龙泉山,去找陈天乐!”

陈天乐开着新的EVO10上了龙泉山,他要尽情的体验一下新车的快感,这时候迎面开来了一辆红色法拉利,陈天乐赶忙踩住了刹车,车子横向停在了路中央。

从法拉利上下来了一个男人和女人,陈天乐定睛一看,竟然是安德烈!“你为什么会来这里?”

“当然是林天南叫我来的了,另外,上次我们比赛没分出胜负,我心里很别扭额,你是我在国内唯一没击败过的对手,怎么样,敢不敢再来一圈?”

陈天乐看了看自己的新车,笑道“好啊安德烈,今天我们就来分出胜负!”

烟唯笑着看着他“哎呦,不是黑色战神GTRR35?而是换了10?看来你和郑天苗比赛失败的传闻是真的啊。”

“行了,请你来倒数吧!”陈天乐转身上了车。

两人把车开在并排的一起,接着发动引擎,陈天乐踩着离合,随时准备出发。

“3,2,1,go!”(未完待续)

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