马士民领命走后，徐志也快速计算起来，和黄手中的现金高达150亿港元，这么大的资金，即使同时进行七号泊位码头及黄埔广场项目也绰绰有余，毕竟项目再多，哪怕是过百亿的投资，其中大部分也都会利用银行资金，而且投入也是分批投入，整个项目会被分割成第一期、第二期等等。
这两个项目都是包赚不赔，码头自不用多说，进入90年代后，香江码头在一段时间内一直都是全球最大的码头，直到内地21世纪崛起后，上沪的杭州湾码头以及宁波舟山码头的吞吐量才超过了葵涌码头，但香江码头的生意并没有萎缩，反而越来越好，码头的集装箱吞吐量一直处于上升状态，只不过增加的幅度比不上内地罢了。
而徐志苦心为和黄准备的这个黄埔广场项目，更是一颗超级的摇钱树，虽然投资可能需要150～200亿港元，但如果建成了总面积2000万尺（200万平米）的CBD商业群，那么其中的收益足以堪比印钞机。
在后世的21世纪，红磡的写字楼房价高达1.5万港元一尺（差不多15万港元一平米），只看房价，整个黄埔广场价值约为3000亿港元，这还没算上其中的一部分商场价值远超写字楼。
而且这一世，徐志有意将红磡打造成香江另外一个经济中心，到了未来，房产价值只会更高。
再看租金方面，中英谈判之后，香江的经济机构开始转型，工业退缩、服务业及旅游业急速发展，这种经济模式对于写字楼的需求越来越高，这也导致了租金的暴涨。
到了80年代末，中环区域的甲级写字楼租金平均高达60元每月每方尺，也就是说，如果你在中环拥有一栋10万平方米的写字楼，那么每个月都租金收入为6000万港元，一年为7.2亿（只是收入、并非利润）。
而进入90年代，内地开始了进一步的全面改革开放，香江作为东西方文化的结合点，大量的外资进入，无数意图进入内地市场的西方企业相继在香江开办办事处。同时，内地经济上升，大量国企也开始进入香江，这又导致了写字楼售价与租价的大幅度上涨。
根据1992年香江最大的物业公司置地集团的一份报告，其旗下物业70%的租客为海外国际性机构，外资公司成为了支持香江写字楼租金维持高水平的中坚力量。
90年代中期，中环的写字楼，租金已经高达120港元每月每方尺，昂贵的价格，倒逼着大量企业开始搬往其他区域。
红磡的位置或许算不上最佳，但交通方面也极为方便，在90年代，正常的写字楼租金也高达每月每方尺30-40港元，抛开黄埔广场的商业出租价格，只是写字楼，一个月的租金就能高达6-8亿港元，年租金收入亦能高达百亿。
而进入21世纪后，租金收入必然更高。
香江的房地产市场，就是这么不讲道理，只是1991年，整个楼市一年升幅55%，到了97年，房价是91年的4倍。
实际上，香江房地产的泡沫比90年代初日本的房地产还要严重，只不过毕竟是一座城市，规模较小，影响力远比不上日本。甚至泡沫破灭后，在外界的帮助之下，居然又聚集起来更大的泡沫。
这两个项目总投资高达两三百亿港元，但也只有少部分资金需要和黄垫付，而是未来数年之内，分批注入。
如果是一般的公司，甚至李嘉成这种经营高手，也不会再进行其他大型项目，因为经营公司最重要的不是多大的利润，而是风险控制。
不过徐志可不愿意在这个时候就罢手，别人忌惮的风险对他来说根本就不存在，当然不会再准备几十亿港元的资金，放在公司账户里吃利息，未来十几年，香江房价上涨十倍，他虽然不会低级的到处收购房子，但如果碰到合适的的大型项目，还是会择机而动。
……
时间过的飞快，又是半个月过去。
不过香江市民这段时间却连番被数个大新闻所轰击。
这第一重要的，自然是与香江的前途问题，10月，港英政府费尽九牛二虎之力，终于稳定了港元汇率，而其中最主要的原因，并不是港府有了多少外汇储备，而是因为中英之间关于香江的前途问题，终于有了一个明确的谈判意向。
唐宁街第一次公开表示，不会再要求继续持有香江的主权及治权，接下来的谈判，主要的内容皆是如何过度从83-97这段时间，以及香江内部英国资本利益问题等等……
虽然矛盾扔在，但现在中英双方终于可以坐下来安稳的谈判，悬在香江市民头上的达摩克里斯之剑终于消失，最坏的结果不会再出现，只要能谈判，什么都好说。
前途问题解决了，第二最重要的自然是经济，而对于不少人来说，经济甚至比生命还要重要，那就是因为经济危机而大量失业的普通百姓。
而半个多月前，徐志在发布会上公开宣布的200亿港元投资计划，更是给了无数人生存的希望。
香江的媒体也迫不及待，每一家报社、每一个记者都想第一个得到准确的消息。
终于，半个月后，恒大公布自己的投资计划，分别是位于香江经济中心铜锣湾的时代广场项目以及位于红磡的美的及长兴总部计划。
时代广场将会是整个香江仅次于海港城的大型商业广场，一共修建17层环形商场，同时上方会有两栋分别为50及46层的写字楼，总建筑面积为180万尺（18万平米），总投资额为20亿港元。
美的公司与长兴公司的总部，兴建在曾经青州英泥的一片水泥厂旧址上，这一片土地靠近黄埔广场，也位于海边，兴建计划为10栋总楼层为22层的写字楼，通过玻璃栈道相互之间连在一起。
倒不是不想建高层，而是因为这里靠近启德机场，大楼的高度受到了法律的限制。
这几样投资，之前早有报道，现如今只是公布了具体数字，但与和黄集团公布的两项投资计划相比，却又差了一个级别。
经过马士民为首的团队与港府的谈判，最终，和黄集团以30亿港元的价格，提前拿下了葵涌码头第七号泊位，之后，还会投资50亿港元，进行基建投资。
而黄埔广场的计划更是震惊了所有的地产公司，2000万尺（200万平米）的自持项目，就可以让和黄成为这个香江最大地产商。
要知道目前的置地，旗下物业的总建筑面积也就1300万英尺。当然，置地旗下的物业，位置皆处于中环等核心位置，目前的红磡，论价值还差的很远。
不过媒体们的关注点则简单很多，4个大型建筑项目，接近300亿港元的投资，只是对建筑工人及其他工人的需求，就高达5万，更不用说大量设施也需要足够了的配套服务，这将会大幅度终结困扰香江一年多的失业问题。
受此影响，香江股市大规模上涨，特别是建筑行业的股票，不少涨幅都超过50%。
当所有人为这些投资所震撼时，有一人却关注到了另外一点：东亚银行正式开启了港内企业扶持计划。