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第391章 交涉
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半晌之后,

“现在具体是什么情况,难点在哪里?”

王耀城神清气爽的走了出来,嘴里面咀嚼着甘甜的草莓,嘴角流出一丝汁液,他顺手的抹了一下。

贴身管家苔丝小姐从后面迅速上前,不知道从哪里掏出洁白的毛巾给他的手擦拭。

“哦,好了,谢谢苔丝小姐,呃……我们谈一会儿事儿啊!”

“明白,我们一个小时之后再来行吗?”

“OK。”

王耀城招呼众人在花园中坐了下来,准备听听到底出现什么问题,为啥久拖不决?

“从并购价格上来说,大体已经确定支付11.5~12亿美金,并且承担46亿美金银行负债和1.21万名职员后续平稳交接的工作安排。”

霍家光总裁介绍说;“出于稳定荷兰方面传统品牌形象考虑,兼顾到荷航传统市场和顾客群,合并后的公司继续保留荷兰KLM皇家航空公司,采取一家公司两个品牌独立运营的方式,但是在票务,航线,飞机采购,后期维护及高层人员管理方面,将引入国泰航空具有世界先进水平的管理经验,统一由母公司酌情安排。”

“对呀,这个条件不是很好吗?”王耀城皱着眉头问了一句。

“可是这些北欧佬有些把我们当凯子,半道上杀出来一个条件,希望能够把银行负债折算成合并之后公司股权,还是优先股的那一种,而不是普通股。”

“呢个瓜皮,狮子大开口啊!”

王耀城脸色一下子就阴沉了下来,这简直与抢劫无异。

一般而言,在企业并购中银行最主要的就是保证贷款资金的安全,不会过分插手并购事宜。

有一种情况除外。

那就是类似于海力士半导体已经濒临破产重整,或者香港盈科电讯完全进入破产清盘状态,将由债权人以银团方式接管企业,与有意接手者进行重组谈判。

当初,拿下王安电脑也是这种情况。

而现在的荷兰KLM皇家航空公司完全不属于这种情况,这是一家运营正常的航空公司,债权银行绝对没有理由插手进来,干涉企业正常的并购经营活动。

最多就是从银行角度对并购风险进行评估,防止企业并购中出现损害银行利益的情况。

“是哪一家银行?”

“董事长,是以瑞银集团为主的银团,还有德意志银行等等,不过贷款占比较小。”

“嘿嘿,司马昭之心,路人皆知啊!”

王耀城冷笑一声;“这是想搅黄了交易,看来是对汇丰银行扩张到欧洲心怀忌惮,同时也不想看见国泰航空走上全球化之路,这种阴暗的心理真是让人不耻啊!”

“是的。”

霍家光总裁深有感触地说;“也不能怪米国人称呼其为老欧洲,尤其是这些日耳曼影响力辐射地区,民风保守的很,完全跟不上网络高科技时代发展脚步。

对于外来势力一贯性的抵制,我们并不是唯一的,老美也深受其害。

上一次,美联航试图在欧洲的扩张,在德奥两国的抵制下也是无果而终,我们现在面临同样的困境。

好在荷兰KLM皇家航空公司董事会方面,大多数人愿意合作。

毕竟我们的出价很有诚意,他们也难以找到更好的合作者,从生意角度来看,国泰航空应该是个好伙伴。

董事会里,强烈支持瑞银集团主张的,是第二大股东范·巴斯滕伯爵,他是荷兰王室中传统的地方大贵族,在上层社会影响力很大。

此人有强烈的白人右翼极端倾向,对亚洲人相当不友好,抵触情绪强烈,这是个十分难搞的刺头。”

王耀城有些奇怪的说;“拜托!我们并不是搞普选,也不是要绝对控股,范·巴斯滕伯爵能够阻止这一切吗?”

“范·巴斯滕伯爵持股14.3%,但是他可以联合一些中小股东反对我们,在这些并购中制造麻烦,想要绕过去很不容易。”

“你们没办法吗?”

面对boss的质疑,霍家光总裁看了一眼张曙光,微微一笑说道;“当然不,中小股东既然可以被拉拢,我们自然也可以,无非就是用钱说话而已,毕竟商人都是唯利是图的。”

“那就去做吧,我不在乎多花些钱,这一次要坚决地拿下荷兰KLM皇家航空公司,瑞银集团方面如果继续无理取闹,可以让汇丰银行接管债权。”

王耀城霸气的一锤定音,结束了这场对话。

对于旗下的财团扩张而言,这三五年是最佳时机,早一步切入欧洲市场,就多赢得一份主动。

荷兰KLM皇家航空公司虽然地处北欧偏僻之地,得益于欧盟大市场原则,可以在欧盟各国设立售票中心,设立航线,经营跨大西洋和东南亚及远东跨洲航线。

只要能够提供足够优秀的服务,足够有价格诱惑力的机票,加上协作酒店诚意满满的优惠价格,就能够吸引欧洲旅客选择荷兰航空与国泰航空。

更可贵的是

荷兰KLM皇家航空公司作为本国内唯一的大型民用航空公司,拥有阿姆斯特丹机场绝对控股权,代价几乎是半买半送。

没有其他的国际性航空公司会把本部机场设在阿姆斯特丹,这里几乎是世界的尽头。

隔壁的北欧邻国挪威和瑞典,自身航空公司规模很小,国际航线大都由荷兰中转,阿姆斯特丹国际机场因此成为北欧枢纽港。

遍数欧洲

以英,法,德三国航空公司为强者,法航与德国汉莎航空不提,这都是民族自尊心爆棚的国家,绝不会允许外国航空公司染指,真的一点可能都没有。

英国航空公司是一家私有化航空公司,以伦敦希思罗国际机场和曼彻斯特机场为枢纽机场,实力与国泰航空相差仿佛。

在国泰航空并购荷兰KLM皇家航空公司后,国际排名将跃居其上,成为其强大的竞争对手。

英国还有一家私人经营的维珍航空公司,规模仅次于英国航空。

老板是性格跳脱的理查德·布兰森,旗下的维珍集团握有维珍航空公司51%股权,达美航空公司占据剩下的49%股权。

王耀城认识理查德·布兰森已经很多年了,理查德·布兰森也曾经是汇丰银行小股东,两人曾经探讨过合作的问题。

最终的结果是,各干各的。

理查德·布兰森天性张狂爱冒险,而且酷爱极限运动,一直积极筹划到地球之外的宇宙中遨游一圈。

俄罗斯宇航推出以两千万美金代价,乘坐宇航飞到外太空遨游一圈,这货是第一个报名的,并且支付了全部费用。

这样的一个性格跳脱的冒险家,天生不会甘于人下,更不会接受他人安排,天生是做老大的人。

王耀城同样如此,这人如果弄到一起合作无异于火星撞地球,并发出来的不但有激情,还有彻头彻尾的灾难。

欧洲虽然大,大大小小航空公司林立,国泰航空公司能够看得上眼又适合并购的唯荷兰KLM皇家航空公司一家而己。

对此,王耀城愿意付出超额代价。

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