f1发展车手，其实认真来说，并不能算是f1车队的正式成员。因为试车手就已经是最低级别了，没有再低的。
但得到厂商f1发展车手的身份，就代表着有资格去到车队总部，参与模拟驾驶跟赛车研发的任务，算是可以提前接触到一级方程式。
并且f1发展车手，还可以看作是车队的青训车手，一旦能在次级赛事里面跑出成绩，将更容易进入到f1车队的选拔名单，得到试训的机会。
可以说成为f1发展车手，就相当于一只脚踏入了f1的大门，而不是之前的门外汉了。
说实话，这个消息对于张一飞冲击很大，他之前完全没有想过，能成为雷诺车队的发展车手。
如果他记忆没错的话，历史上面的雷诺运动学院，一直到2016年才开创，比法拉利这些老牌车队的车手学院，要晚了很多。
并且第一位加入雷诺运动学院，并且担任f1车队发展车手的中国车手，更是要到2019年，由潜力小将周冠宇夺得。
现在时间足足提前了二十年，自己就有机会成为雷诺车队的f1发展车手，历史改变的也太多了。
“飞，这对于年轻车手来说，绝对是一个很好的机会，我要是你就不会再考虑。”
戈恩看到张一飞没有回复，于是提醒了一句。
要知道其他车队f1发展车手标准，至少要拿到f3级别赛事的分站冠军，甚至是总冠军才有资格。
但现在，戈恩把这个机会给了张一飞，一名仅仅拿了初级方程式分站冠军的车手，绝对是一种破格提升。
如果不是雷诺车队跟运动学院刚刚成立，需要发展自己的车手梯队。加上张一飞得到了铃木利男的推荐，以及日产公司急需打开中国市场扭亏为盈。
否则张一飞是拿不到这个名额，更不可能得到戈恩的亲自接见。
“能不能给我一天考虑时间，我打算跟自己团队成员商量一下。”
犹豫许久，张一飞给出了自己答复。
说实话，这个名额对于绝大多数初级方程式车手来说，都是一个巨大的诱惑。
因为相当于跳过了f3级别赛事，走捷径来到了f1的领域面前。
并且f1发展车手可不是一个单纯的名号，他们虽然不算是f1车队的正式成员，但受到的车队培训是一样的。
同样可以驾驶f1赛车或者模拟器训练，参与对赛车的研发调校等等。这些东西对于一名初级方程式车手来说，绝对是可遇不可求的学习机会，能极大的提升的自己的车技。
但是一旦加入了雷诺运动学院，成为他们的f1发展车手，那么张一飞就相当于打上了雷诺“预备役”的标签。
就没有可能从初级方程式，复制基米的奇迹，完成“三连跳”进入到f1车队。这对于目前野心勃勃的张一飞来说，是一件很难放弃的事情。
所以张一飞才会如此的犹豫，是选择安稳的担任雷诺f1发展车手，稳定跳过f3这一级。
还是选择冒险，搏一搏直接成为f1车手，哪怕只是一个试车手的机会。
戈恩听到张一飞如此犹豫的回答，脸上可谓是写满了失望。
他之前对于张一飞还是挺欣赏的，这个小家伙有着一股年轻车手应该有的锐气，并且实力方面也过得去，有成为天才车手的天赋跟基础。
但如此一个机会摆在张一飞面前，他却选择了考虑，要回去跟团队成员商量，这可能是戈恩最不愿意听到的回答。
哪怕张一飞直接拒绝，无论是什么理由，戈恩都欣赏这个年轻人的勇气跟魄力。现在这种优柔寡断的表现，跟之前的锐气形成鲜明反差，戈恩就不明白张一飞在犹豫什么？
戈恩可能永远都想不到，张一飞野心是如此的膨胀，压根就没有把f1发展车手，当作自己的发展目标。
他想要做的事情，就是正式的加入f1车队，用自己的实力，提前二十年成为中国第一位f1职业车手。
要是让张一飞自己决定，估计他直接就拒绝了。因为他曾经说过自己是一个赌徒，安稳的成为f1发展车手，然后去f3000方程式，不符合自己的赌徒性格。
但问题是，很多时候人都不可能只考虑自己，张一飞的身后还有着武田纯子、山本右京、阿虎他们。
自己的果断拒绝，就代表着他们陪着一起冒风险，毕竟一步登天成为f1车手的希望太渺茫。
到时候失败就连成为f1发展车手的回头路都没有，要从f3赛事一步步往上爬，又是一段不知道多长的征途。
张一飞没那么的自私，哪怕会因为自己的犹豫，让戈恩看轻，他依然要选择告知团队。
“那你先回去考虑吧。”
戈恩语气非常冷漠的说了一句，然后摆了摆手示意张一飞可以离开。
对于戈恩态度的转变，张一飞也没什么好说的。因为在这种“上位者”心里面，给你这个机会是看得起你，就应该好好的把握成为雷诺f1发展车手的机会。
一旦忤逆了他们的心思，就不太需要顾及下层的感受了，说句难听一点的话，如果不是因为各种特殊情况加机缘巧合，张一飞就连坐在戈恩对面谈话的资格都没有。
走出房间，张一飞心态上并没有受到多大影响，回到休息室的时候，科塞尔正在悠闲的看着报纸，丝毫没有因为张一飞的离开而展露出担心、紧张的情绪。
看着他这悠闲架势，张一飞没好气的说道：“科塞尔，好歹你也是我的比赛工程师了，就不担心我出去遭遇什么不测，一去不回了？”
“雷诺是汽车厂商不是黑帮，不会把你怎么样的。”
说完之后，科塞尔放下手中的报纸，看向张一飞说道：“说吧，戈恩跟你谈了一些什么。”
“雷诺收购了贝纳通车队，同时还组建自己的车手学院，还培养后备梯队车手。”
“戈恩想让我加入雷诺运动学院，并且担当他们f1车队发展车手。”
张一飞用着简短几句话说明了事情经过，科塞尔听到后随口回道：“你拒绝了？”
“你为什么会这么想，而不是觉得我答应了？”
张一飞反倒是好奇的反问了一句，这德国老头猜的还真准，要不是考虑到团队，自己就拒绝了。
“因为你有很大的野心，不会满足于一个发展车手。”
“你真了解我。”
张一飞笑着回了一句，确实他都觉得自己野心越来越大了。
想当初，能登上一次雷诺的领奖台，就是张一飞参加雷诺赛事最大的目标。
结果现在，就连f1发展车手都不满足，自己真是飘了。
科塞尔也是笑了一笑，张一飞绝对是他见识过最不像中国人的中国人。
从开始的纯粹新人，就敢预支冠军，打白条让自己成为他的比赛工程师，已经展现出他不同的性格。
后面更是拒绝了阿登纳车队的邀约，第一次把张一飞的野心，直面的暴露出来。所以今天他会拒绝戈恩的发展车手邀请，就不足为奇了。
当然，这里面的转变，同样有着科塞尔的功劳，毕竟阿登纳车队相邀的时候，他首先表达的拒绝意见。
“我是想要拒绝，但考虑到右京他们的期望，想要早日看到我的成功，所以我跟戈恩说给我一天考虑时间。”
“不用跟右京他们商量了，今天晚会过后直接跟戈恩当面拒绝。”
“什么？”
张一飞都怀疑自己是不是听错了，科塞尔居然给自己来了这么一句，他这算是帮自己跟右京他们下决定了吗？
“因为你的犹豫，已经破坏了戈恩对你印象，他是一个相当强势的总裁，到时候哪怕就是答应担任发展车手，未来雷诺f1车队签车手，也不会优先考虑你。”
霸道总裁？
张一飞脑海里面突然冒出这个词，不过想想还真是如此，历史上面戈恩成为日产ceo后，大刀阔斧仅仅用了两年时间就让日产汽车扭亏为盈。
而且在2005年，戈恩升职成为了雷诺集团的ceo，成为了罕见双ceo。而且掌控的还不是什么小企业，是雷诺、日产这样的世界级汽车巨头厂商。
从履历上面也可以看出来，他确实有强势的性格跟强硬的手腕，张一飞的犹豫，已经断绝了自己的机会。
“这样也挺好的，不然我还真担心右京他们劝我答应，到时候简直左右为难。”
张一飞算是松了一口气，山本右京跟自己还有科塞尔不同，他算是典型的日式保守派。遵从权威加上循规蹈矩，说不定会真劝说自己答应戈恩的邀请。
估摸着武田纯子，也不想让自己过于冒险，如果他们两个人联合起来同意话，张一飞还会陷入两难境地。
毕竟自己能走到今天这一步，武田纯子跟山本右京要占一半的功劳。
“既然你已经有自己的目标，那就坚定的走到底。”
科塞尔说完之后，看了一眼手表上的时间，对着张一飞继续说道：“还有大概半个小时，就是雷诺晚会开始的时候，以目前雷诺方程式的影响力，加上今天还官宣了雷诺f1车队将重返围场，所以晚上基本上所有的f1车队高层都会到场。”
“到时候我会想办法帮你引荐几支车队认识，能不能抓住这个机会，就看你自己了。”