当中国从1993年起开始全面转向市场经济之时，落后的体制依旧凭借惯性在发挥着作用。
韩耀厂通过钱江厂出面申请进口的设备，必须经省级政府部门的批复才能通过海关进入国门。因为摩托车产业虽然在全国遍地开花，但国家依旧遵循着计划经济体制思维管理，各地新建的摩托车整车、发动机生产线必须经过政府批准，取得生产许可证方能公开向市场出售。
为加强管理，防止各地一哄而上，造成资源浪费，汽车和摩托车进口的设备处于国家管控范围，没有完备手续不允许进口。海关作为国家大门的守卫，看到手续不全处于管控范围的生产设备，必须要提交合法手续才会放行过关。
钱江厂出面引进的设备是以升级改造生产线名义进口，需要通过省级管理部门的审批，本来一路绿灯的申请却在省计委处卡了壳，迟迟拿不下批文。因此这一批设备便被扣押在海关仓库，需要补全手续才能顺利过关。
韩皓得知消息急得不行，赶紧打电话询问郑南，毕竟当初他可是保证会按时按质帮忙采购进口设备。郑南让韩皓放宽心，设备进不来钱江厂利益也受损，现在厂里已经派人到省计委了解情况。
有一个猜测郑南没对韩皓说，就是这一次小插曲很可能是马啸天导演来恶心下大家，他丈人现在是省计委主要领导之一。想完全阻挡生产设备进来是不可能，最多只是延误一二而已。
郑南猜得不错，此次省计委批文没下来确实是马啸天搞的鬼。上次和韩耀厂的合作他丢尽了脸，现在他瞒着老丈人和计委内部人员勾搭弄这么一下就是为了把脸找回来。一旦省计委方面卡壳，到时自己出面摆平挣个脸面回来，顺便给韩耀厂一个小教训。
宁可得罪君子，也不愿意得罪小人，你不知道他什么时候会出来恶心你一把，马啸天就是这样的人物。
当厂里很客气地请他到省计委说明情况疏通关系，马啸天还一副老不乐意，最后实在推辞不过才带上足额差旅费到江州出差工作。到了江州，马啸天用公款大吃大喝了整整一个星期，最后在厂里一再催促下才姗姗到省计委走了流程。经过这一番折腾，足足20天后进口的生产设备才从海关放行，给钱江厂和韩耀厂造成了以数十万计的无形经济损失。
在进口生产设备到位之前，苗振华的主要任务就是招聘培养工人团队。在招聘时，原本按他的要求工人必须得高中毕业，但实际在人才市场中发现，高中门槛已经很高，招不到合适的工人。苗振华不得不把门槛降低，要求初中毕业即可。在1986年中国颁布了义务教育法，强制把初中纳入义务教育，但由于国家投入资源有限，市场上的农民工大多数都是小学文化水平。
初中文凭是苗振华的底线，一个工人必须接受完整的基础教育才能够懂得他教授的入门课程。工人的培养，韩皓完全交给了苗振华处理。苗振华提出的师徒制、统一培训、技能评级、职业再教育等，说实话韩皓只听得懂一小半。既然有专家老师傅在，那就把事情交给他负责就好，韩皓知人善用这一优点更能发挥手下专业人才的作用。
如此局面正是苗振华喜欢，他原本就一直在军工大国企里面工作，平时对国企的人才培养机制利弊有过研究。现在他可以依照自己的理念，以自身工作经历结合国内外的成功经验，从头到脚为韩耀厂创立一个带有苗氏印记的人才培养机制。
3辆运着集装箱的重卡轰隆隆开到了虎山工业园，上面运载的就是韩耀厂第一批进口的机床设备。
机床是精密设备，装运卸载时需要十分小心。韩耀厂生产车间外，大型吊车、叉车、手推车、升降机等一应俱全，准备从集装箱上把进口机床搬运进刚建好的生产车间。
”哇，这就是苗老指定进口的C高精度机床。它专门用来制作各类模具，据说售价高达120万。我就是光靠触摸，就能感觉到其中蕴含着非凡的能量。”
牛大伟一脸陶醉地围着其中最大的机床打转。
“行了吧，我看你的模样就是在数钱，触摸的是堆成机床样子的人民币。”
原班长简兵在一旁打趣道。
他们这些中专毕业的人有时间就聚在一起，畅想厂里进口的生产设备会是啥样。现在终于得偿所愿，每个人都按捺不住内心的激动，能实地安装操作进口机床是许多人无法企盼的经历。
所有机器都卸载运送到车间的制定位置，苗振华开始指挥人手对生产线进行安装调试。这个时候，他带来的4位亲传徒弟起到了中流砥柱作用，苗振华把牛大伟等中专毕业的员工分为3组，每个徒弟带一组人，剩余1人后备。在同一技术标准指导下，他们3班倒连续奋战了70个小时，一条以进口C设备为核心，国产机床为补充的柔性生产线正式落地。初步生产能力为每年3万台发动机，经过后续改造能提高1倍数量。
虽然3班倒连续奋战了70个小时，但大家没有任何倦意。在生产线建成后的次日一早，都顾不得休息赶到了生产车间，眼巴巴等着这条生产线进行首次点火试生产。
苗振华亲自监督，一批熟练工人走到刚建成的生产线各个岗位就位，他启动按钮开始了生产线的运转。
生产线在建立之前，就已经在苗振华脑海中形成具体模样，他对操作工人进行了针对性的培训。所以生产线一建立，只要经过对新机器设备培训操作，工人就可以直接上岗生产。尤其还有他在身后逐步亲自现场指导，生产线的正常运作应该不成问题。
郑南和钱江厂的几位技术人员一起前来观礼，毕竟韩耀厂生产线下来的产品主要提供给钱江厂使用。
“这怎么可能，昨天才落地，今天就可以马上试生产！”
得知韩耀厂把生产线安装完毕，只经过简单调试就马上开始试生产，有过相关经验的钱江厂技术人员感觉不可思议。
“你们是不是在逗我们开心？”
另一位钱江厂的员工也开口问道。
郑南虽然嘴上不说，但心里也打了大问号。按照他的经验，生产线刚组装完毕，肯定需要一段时间调试，试生产一两个样品可以，但看韩耀厂模样基本就是上批量试生产了。钱江厂最快的生产线，仅用了1个星期调试后开始试生产，便获得了全厂通报表扬。现在韩耀厂如此信心满满，郑南着实担心开门红变成开门倒。
反倒是韩耀厂这边的员工，纷纷信心十足，犹如初生牛犊不怕虎。
“吱——”
进口的箱体加工专机开始启动，对胚体开始了第一步加工。
……
很快，韩耀厂生产的关键性发动机零件全部生产完毕，通过吊装流水线运送到总装配区，由工人通过装配流水线进行整台发动机组装。
装配流水线呈现封闭圆弧形状，如同运动场中的跑道模样，可以循环转动，上面有20个工位。总装工人每人仅负责一个或几个部件，例如有人专门安装活塞、离合器，然后传到下一个工位由别人继续负责合箱等。
时间在一分一秒过去，工人们有条不紊依次安装上属于自己工位的零件，很快第一台发动机正式完成了组装，以崭新的面貌出现在所有人面前。
苗振华亲自把其接上专门的检测设备，开始下线后的质量检测。
“突—突——”
发动机一点火，立即发出悦耳的转动声，各项指标显示正常。
“啪啪——”
生产的第一台70CC发动机下线点火一次性成功，所有参与了生产线建设的人都情不自禁鼓起掌来，许多人还兴奋地抱在一起，他们付出的汗水终于再次迎来了回报。这标志着韩耀厂的自有品牌“荣耀”RY70FM型号发动机正式开始推向市场。
韩耀厂一群人激动的模样，让一旁观礼的郑南都深受感动。他不得不承认，韩耀厂跟钱江厂相比，更加有活力和发展潜力。
“要不是亲眼所见，我真不敢相信，真是神了。”
钱江厂的技术人员摇着头自言自语。
看着生产线上70CC发动机不断下线，郑南觉得韩耀厂说不定将来会变成钱江厂的强大竞争对手。虽然韩耀厂现在看上去只是一家小型生产发动机的企业，但郑南就是在心里有这样的预感。他在想自己亲手见证参与了韩耀厂起步的过程，不知道这是不是养虎为患。但目前钱江厂却离不开韩耀厂，因为发动机这个心脏需要对方提供。
韩耀厂现在处于试生产阶段，每天工人单班生产，产量在80台左右。随着工人熟练度上升和新工人加入，整条生产线将会实行轮班制度，届时产量将会大幅提升。
郑南把随机抽样的3台RY70FM型号发动机带回钱江厂检测，发现质量完全合格，多项指标还超出了预期。这是因为在90CC发动机研发中，余航为首的团队做出了一些针对性改进，并把这些小改进应用到了70CC发动机身上。
自此，RY70FM型号发动机开始正式供货给钱江厂，履行双方当初签订的采购合同。
当获悉韩耀厂的发动机以及开始试生产，县委-书记丘孟桐再次前来厂区视察调研。在政府工作人员的“善意”提醒下，韩耀厂再一次举办了第一台70CC发动机正式下线的活动。由丘孟桐亲自为虎山县第一台正式落地的摩托车发动机揭开红布，宣告虎山工业园经过本地政府的大力支持终于迎来了开花结果之时。
这一次不单县电视台派了记者，县宣传部还邀请了市电视台和报社的记者前来观礼，丘孟桐在记者镜头下精神奕奕满面春风。
得知RY70FM型号发动机已经由钱江厂包销了1万台，折算下来就是过千万的销售额，丘孟桐开怀大笑，鼓励韩皓要大力拓展市场，把荣耀品牌打造成全国知名品牌，让全国人民都知道虎山。
当晚，韩耀厂正式生产下线RY70FM发动机的新闻在市电视台播出。正巧此时龙湖的党政领导正举办招商晚宴款待前来考察投资的客商，大家在宾馆包厢电视上看到了韩耀厂的新闻。
在座的官员都知道龙湖没有摩托车发动机厂，就连龙头企业钱江厂都没能研发成功，看到新闻上播出了韩耀厂已经跟钱江厂达成大批量采购协议，大家心里感觉都不是滋味。
“这个韩耀厂是从哪里冒出来的？是外商投资的吗？”
龙湖的一把手书记开口询问部下。
“好像是虎山的一家乡镇企业，突然间就研发成功了发动机，去年底才通过省里验收，当时我还看了新闻。没想到短短时间现在居然落成了生产线，产品准备大规模投向市场。”
负责招商的一位工作人员回答了书记的问题。
“怪不得老丘笑得如此灿烂，单凭一个发动机厂，想赶上我们龙湖是不可能。这个苗头值得我们注意，钱江厂虽然属于省属企业，但我们作为父母官也得好好想想，能不能在龙湖也弄出一两间发动机厂来。我们有关部门招商，要留意这方面的企业，有合适的要大力引进落地，补上我们市的经济短板。”
虎山弄得出来，龙湖应该也要有，书记大人的经济敏感度还是很厉害。
随着第一条生产线正式投产，过了半个月韩耀厂第二批进口生产线设备也抵达了海关，这一次没有闹出扣货风波，很顺利报关通过运回了虎山。有了第一条生产线的经验，第二、第三条生产线的建立调试更加顺利，短短一个月时间，韩耀厂就拥有了3条柔性摩托车发动机生产线，设计年产量高达20万台。
虽然生产线全部建成应该大干一场，但韩耀却发现20万台的产量无法兑现，因为他又面临新的现实难题。