华北方面军司令官寺内寿一、参谋长冈部直三郎，确实都是日军名将帅，老辣异常，一下就想到了泺口黄河铁路大桥是德州之战的命门，慌忙命令华北驻屯军混成旅团第二联队的两个大队紧急收拢部队，驰援泺口黄河大桥。可惜的是，他们能看到这一点，一手策划攻占德州的萧四明，更能看到这一点。
这个时候，黄河上桥梁极少，也只有修铁路时才会修建现代化的大桥。
泺口黄河铁路桥的地位可想而知！
控制泺口黄河铁路大桥，进可以威胁济南、可以由此进入鲁中山区；退，可以炸毁大桥，阻断黄河东西交通，就算是日军抽调最强横的第五师团、第六师团来，也只能隔河兴叹，一筹莫展。
也就是说，只要控制了黄河泺口黄河大桥，日军要想夺回德州、打通津浦路、围歼东进先遣支队，就只能想法用船强渡了。
如果能让日军用船渡河，只要八路军阵地构筑的牢固、巧妙，阻击日军一段时间是没问题的。到最后，日军只能绕道从黄河下游渡河，就可以为正处于夏收时节的根据地赢得宝贵的时间，可以把成熟的小麦收了。
德州对于日军太重要了，他们肯定会出动大军对东进先遣支队穷追猛打的。到时候，日军的坦克、装甲车、骑兵、步兵在大平原上机动，哪里会管老百姓的麦子收不收、今冬明春吃什么？那损失肯定是很大很大的！
抗战年代，民不聊生，打仗打的就是粮食！没有粮食，别说军队无法生存，就是老百姓，同样无法生存。
冀鲁边区600万人口，如果因为攻占德州导致老百姓成熟的小麦收不回去，那，打这一仗付出的代价就太大了。
当然，这种代价和国*军掘开黄河大堤、引黄水拒敌、导致那么多人死亡、那么多人流离失所的代价相比，还是小了很多很多。两害相权取其轻的话，攻占德州以调动日军，确实还是上上策！
还有个最重要的原因，那就是萧四明心里清楚的很，由于歼灭了德州城内日军、歼灭了铁道独立第四大队、歼灭了华北驻屯军第二联队第二大队，日军会高估东进先遣大队的兵力、战斗力，一旦回师争夺德州，必然是抽调精锐师团实施重兵围攻，当前情况下，东进先遣支队绝不是日军精锐师团的对手，零敲碎打沾点便宜可以，硬碰硬的话，那都是送死。所以，他要先发制人，抢先控制泺口大桥，进一步震动日军，同时也是迟滞日军的进攻速度，为东进先遣支队下一步行动和根据地抢收、坚壁清野赢得宝贵时间。
这天晚上，东进先遣支队分成三个攻击群，扑向平原、禹城、齐河，萧四明亲率装甲营、骑兵营、重机枪营、一团一营和炮兵团一部，骑兵在前，坦克、装甲车、汽车在后，朝着泺口大桥射去。
在德州缴获日军的100辆汽车，全都满载军火物资运往无棣。只不过汽车速度快，天黑前有50辆汽车奉命赶到了东进先遣支队的集结地，可以载着一团一营、重机枪营、炮兵团的步兵炮营快速前进。
等于说，萧四明利用在德州缴获的日军汽车，组建了一支快速反应部队！
这样的部队，才符合灵魂穿越的萧四明的心意。
萧四明没有坐车，而是骑着他的照夜玉狮子马，带着骑兵营，踏着月色，在队伍前面纵马疾驰！
在他的身后，是一溜大开车灯的坦克、装甲车、汽车，浩浩荡荡，沿着公路奔驰！
五月下旬的夜晚，风儿总算是有了一丝凉爽之气，把白天的热燥都送给了老减河、马颊河、黄河。那些蛙儿啊、蝉儿啊，由于大军出动，全都噤声不语，只有马蹄声、车辆的马达声在夜色中回荡。
骑在马上的萧四明，前身倾伏，一手挽缰，一手抓鞍，嘴唇紧闭，二目似开似闭，身子在照夜玉狮子马上起起伏伏。
韩复渠仓皇撤退时，曾经破坏了泺口铁路大桥，但对这么险要的黄河防线却弃之如敝履。日军攻占济南时，渡河攻击，韩复渠没有重兵死守黄河河防，没有象兵法上说的那样，半渡而击之，才让日军不战而取名城济南。
日军占领济南后，由于泺口黄河大桥是铁桥，日军集中力量抢修，很快就让大桥修复通车了。
泺口大桥一通车，平津、河北、山东就连接起来了，日军可以通过铁路运兵，机动能力大大增强。
如果日军未来再修通德石铁路，把德州和石家庄用铁路连接起来，华北方面军就可以凭平绥线、同蒲路、正太路、平汉路、德石路、津浦路、胶济路，把整个华北连接为一体，不但可以通过铁路、公路封锁分割八路军的各个根据地，还可以随时调动、集中兵力，对八路军的根据地实施分区大扫荡，各个击破。
真要是那样，敌后根据地就进入艰难岁月了。
实际上，抗战进入战略相持阶段后，华北的八路军和日军之间，就是围绕铁路线、公路线展开争斗的。
日军占领修通泺口大桥后，原来这一带由第十师团负责守备。第十师团开上徐州会战战场后，应华北方面军司令官寺内寿一大将请求，从本土调来了铁道第三联队，又新组建了五个铁道独立大队，全部开到华北，负责津浦路和胶济铁路的守备。
守备津浦路德县到泺口大桥段的，是日军的铁道独立第五大队。
着是抗战初期的日军战略进攻时期，虽然侵华战争导致日本军费开支剧增，但总的说，由于日军攻城略地，打的很漂亮，日本国内民众支持侵华的呼声一浪高过一浪，日本的经济受战争刺激，畸形发展，加上有伪满洲国做日军的补给基地，日军的装备供应都是很好的。此时日军新编各部队的武器装备差距不是很大。
日军的铁道独立大队和野战步兵大队编制都是一样的，要是四个步兵中队，另配有大队步兵炮中队、机枪中队、运输队，每个中队都有四个小队，总兵力夜色1100人左右。甚至还配有数量不多的汽车、装甲车。只不过铁懂啊独立大队的机枪中队只有八挺重机枪，各步兵小队使用的轻机枪，不是野战师团换装的那种最新型的三十发弹匣的九六式拐把子轻机枪，而是已经被野战师团淘汰的大正十一年式轻机枪，也就是常说的歪把子机枪。
日军守备部队与野战师团武器装备的差距，是随着战损扩大、新编部队越来越多，才逐步拉开的。
四个步兵中队的日军铁道独立第五大队，守备着从德县的黄河涯车站到泺口大桥这么长的铁路线，还承担着平原县、禹城县、齐河县三个县城的守备任务，兵力肯定是不够用的。
泺口大桥刚修复通车那会儿，因为担心中国空军空袭大桥，日军在泺口大桥两端驻有一个步兵大队的兵力，还配备有一个高炮中队、一个高射机枪中队。后来，日军发现中国空军根本没有力量空袭泺口大桥这样的目标，而日军的战线不断向前推进，新修建的临时前进机场更需要防空部队保护，就将守备泺口大桥的防空部队调走了。再后来，日军第十师团全部调上徐州战场后，接防的铁道独立第五大队在泺口大桥西端，放了一个步兵小队杜泽守备。而泺口大桥的东端，则由铁道独立第三大队的一个小队负责守备。
别看一个小队兵力薄弱，这是在日军大后方，一个小队不算少了。
就这还是交通大动脉津浦铁路上的要害部位，没见萧四明指挥部队攻占德平县城时，城里只有5个小鬼子么？
泺口大桥东端的日军铁道独立第三大队的哪个小队，配有一个伪军中队，不但要守备泺口大桥，还要守备黄河渡口。
因为泺口大桥是铁路桥，不是公路桥。通过公路过往的汽车、大车，都要在渡口上船，通过轮渡过河。
可以说，守备泺口大桥的差事，是一件绝对的肥差事！只不过此时到处都在激战，商路不通，百业萧条，原本是肥差事，现在可能也只能看着黄河流水哗啦啦啦，此情默默无处诉了。
骑在战马上纵马奔驰的萧四明，此时想的是速度、速度、速度！
八路军攻占了德州，津浦路沿线的日军肯定都已高度戒备。但泺口大桥这样有战略意义的要点，单凭桥东桥西两个步兵小队守备，很明显是不够的。日军的大队长们可能因为病例不足、或者因为不具备那样的战略眼光的原因，不给泺口大桥增加守备兵力。但华北方面军司令官寺内寿一、参谋长冈部直三郎可不是弱者，他们会看到泺口大桥的重要意义的。说不定日军正抽调部队往泺口大桥赶呢！也不说抽调别的部队了，就是从济南吧华北驻屯军第二联队的部队调一个大队过来，守住泺口大桥西端，那就是一场恶仗了！
别看早上萧四明率领东进先遣支队消灭华北驻屯军混成旅团第二联队第二大队时打的那么爽，那是因为小鬼子懵懵懂懂掉进了陷阱，被东进先遣支队强大的火力网吞噬了。真要是那个步兵大队构筑好工事进行固守，东进先遣支队别说是攻不下来，就算是能攻下来，伤亡也会大得让萧四明承受不了。
因此，现在萧四明脑海里只有两个字：速度！
必须赶在日军增援部队赶到泺口大桥前，拿下泺口大桥。至不济，也要在日军增援部队构筑好工事前赶到，不然的话，这一趟就白跑了。