十三朝古都，没想到现在又到这里来了，不过也只有现在看来，才有了几分重兴的气象。
阎锡山透过车窗，看到眼前丽景门。心里一阵苦涩，当年晋军袭卷中原与河北大地，将洛出囊括于控制之下，是何等的气势。眼下离当年的中原大战还不到十年的时间，晋绥军现在已经商品化成晋军，只能憋屈地龟缩在晋南山区苟延残喘，眼下看不到出头之日。
重兴到也未必，眼下西北军虽然如日中天，但跟日军连番大战，消耗也定然不小。这次姜立亲自坐镇中原，摆明了要跟日军死磕到底，恐怕就是中央想跟日本人来缓兵之计，现在姜立也不会答应了。周玳在车上不由一笑道。
你说对了一半，现在西北是不可能停战了，中央那边更不敢停，否则这人心可就完全到西北这边了。总体上来讲，姜立在中原能撑住，对咱们也是有好处的。否则真等日军腾出手来，再抽调一部分兵力进入山西，咱们的日子可还要难熬一点。阎锡山比起周玳这个属下自然是要看得通透一些。眼下整个北方战局已经是一荣俱荣，一损俱损，再说现在18集团军蹲在晋南，其强势已经压过了卫立煌所属的中央军，阎锡山自然是看得分明。
车子驶过古老的丽景桥，城墙内外四处都是站岗的士兵，非常时期下，每乎所有进城的车辆行人都要经过检查。当然，阎锡山的座驾是例外。
很快，便有人过来迎接阎锡山。
相同的场面还有李宗仁和韩复榘那边，不过几人进入洛阳之后，一时间姜立也没有什么异动，此时便也暂时放下了一颗心。
只是在洛阳休息了一个晚上，第二天白天九点开始，军事会议会准时召开了。
会议地址在洛阳以前的宫城，此时只是进行了极其简单的布置，添加了一些桌椅，除了大量负责哨岗的士兵外，几乎没有什么其他的变动，哪怕是姜立住进这里以来，也未进行太多的修整。毕竟此时是战争时期，姜立自然要以身坐则地去尽可能的节约资源，而不是去搞那些形势主义。
当然，真正的布置远不止如此简单，至少四到五个机场的飞机随时待使，进驻洛阳的防空部队也紧张的戒备着。日军的飞机也是要命的家伙。
不过就算如此，西北军的气派也是让前来与会的李宗仁，韩复榘一阵咋舌，毕竟如此规格的军事会议，哪怕是中央，也只敢在夜音召开，避免被日军的飞机空袭，把这些高层人物都一锅端了。放眼整个民国，有如此底气的，恐怕也只有西北了。
此次石家庄会战以失败告终，为日军所攻占，我军一路撤过刑台等地，一直至邯郸才稳住阵脚，丢失了大片土地，阵亡将士合计38621人，失踪315人，轻重伤员61922人。俣计伤亡过十万，损失各式坦克，装甲车合计33辆，各式汽车518辆，包括战防炮在内的各式火炮173门，飞机69架。消耗各式炮弹39716万余发。子弹五千七一十余万发。消耗汽油，柴油各式油料四万余吨......
经过初步统计，我军实际战果如下，击毙日军17320余人，俘虏327人。击落各式日机83架，俘获日军火炮11门，击毁日军各式火炮至少190余门，击毁日军各式坦克，装甲车，合计106辆，汽车151辆.......
听到双方的伤亡报告，李宗仁，韩复榘，阎锡山等人均是抽了口冷气，阎锡山还要好点，忻口会战，太原会战，打出的伤亡比例毕竟还在三比一，甚至上阵亡了三到四名士兵，才能兑换掉日军一名士兵，当然，真要说起来，跟西北军主持的河北战场就相形见绌了，出现在整个山西的坦克加起来，还没有西北军在这一次会战中击毁得多。晋绥军也只是经历了忻口和太原到现在便无力再组织起对日军的正面会战，但西北军主力与日军却是从平津，保定，石家庄一路打下来。哪怕是韩复榘，万福麟扯了后腿，仍然能在邯郸站住阵脚。并且哪怕失败了，还能给日军造成如此惊人的伤亡。而阎锡山更清楚西北空军在济阳惨案之后对西北空军就近对山西日军各机场的报复，可是打得日军飞机相当一段时间没有成规模出现在晋绥军上空。让晋绥军得已从容在晋南布置防线。
阎锡山目光瞥向李宗仁与韩复榘时，其中韩复榘面色变化最大。李宗仁同样吃惊不小。不过这份战绩拿出来，也确实称得上震撼人心。阎锡山心里稍微顺气了一点，在毕竟晋绥军在晋南那边苦苦支撑，一时间也难有出头之日，西北军这边越强悍，吸引的日军也自然越多，哪怕跟西北不太对头，但阎锡山总归是不希望日本人打赢的。
只是从姜立时不时闪过的眼神中，阎锡山便有些幸灾乐祸，今天会议的主角注定不是他，呆会就看姜立如何发泄一通了，只是阎锡山也没能预料到姜立的反应会远远超出他的预料。
还真是有些难以置信呢。李宗仁心里默念了一句，乍看一眼，此次西北军伤亡了近十万人，但刨去商震，孙殿英等部的伤亡，实际上还是没有这么多的。李宗仁倒是没想过战绩会注水太多，根据几次的作废来看，西北军是不屑拿伪军来填数量的。昨天来洛阳时，他可就看到过洛阳传得四处都是的报纸，那整个版面的坦克残骸，可是作不得假的，毕竟这个年代还没有这个玩意。不过真正让李宗仁震惊的更是在日军付出惨重伤亡的同时，西北军在撤退的情况下，打出的伤亡比仍然不足三比一。
而飞机，坦克，装甲车的伤亡比更是比日军还要来得低，若说损失过大的便是西北军的汽车，卡车。损失的数量太高了一些。实际上李宗仁，哪怕此时的苏联都不知道，从西北各个汽车厂新生产出来的各式汽车卡车每个月便多达数千辆。而西北军之所以能取得如此战绩，与这些相对通畅的运输也是分不开的。未完待续。