2007年2月13日，注定将会成为一个被历史所铭记的日子。
就当全世界的人，都在为即将到来的情人节而精心准备和期待的时候，美利坚新世纪金融公司发出2006年第四季度盈利预警。
而在全球经济圈当中都有着莫大影响力的汇丰控股，也是在同一天宣布业绩，并额外增加在美利坚次级房屋信贷的准备金额达70亿美元，合共105.73亿美元，升幅达到了惊人的33.6%。
如此惊人的消息一经传出，顿时就引发了轩然大波，整个金融圈子里不亚于发生了一场12级地震，当日股市一片大跌，其中恒生指数下跌了777点，跌幅达到4%。
华尔街震动了！
要知道，这两家公司可都是在美利坚国内有着巨大影响力的公司，他们忽然间的做法，让几乎所有美利坚人的头顶之上，都蒙上了一层淡淡的阴影。
消息很快经过各种渠道传递到全球各个角落，甚至央视的新闻当中，也是对此进行了大幅报道。
一经报道，国民顿时一阵叫好的声音，仿佛看到美利坚经济受挫，对他们来说是件备受鼓舞的事情一般。
倒是有很多的商界人士，却是隐隐的嗅到了几分危险的气息，哪怕现在的影响，还仅仅只是存在于美利坚那边，但是他们的心中却是开始带上了一丝不安。
特别是麻雲，当他从新闻当中看到这个消息的时候，脑海当中马上浮现出之前经济论坛的那顿午餐上，白宁远对着自己所说的那番话。
虽然眼前只是一个预兆，可麻雲觉得，似乎白宁远所说的那些话，正在逐渐的变成现实。
坐在沙发上沉思了好一会儿，麻雲便拿起电话，让自己的秘书，通知公司里的高层，在明天召开碰头会议。
淘宝腾飞的契机，已然来临。
不过，这些消息所能够影响到了，就只有少部分商界大亨，以及做着进出口贸易的公司罢了，大多数的媒体，并没有太过于重视这件事，而是依旧在关注着乐酷微博上所推出的圆梦计划。
随着颜依艺不断的将自己在青藏各个景点照的美图上传到微博当中，以及其他数名博友再度被挑选成为实现愿望的幸运儿，白宁远所推出的这个活动，一下子便赶超了所有的竞争对手，成为最受瞩目的那一个，微博也是成为越来越多年轻人首选的平台和社交媒体。
大概是看到了社交媒体在国内网络行业当中的大获成功，特别是校友网的成功模式以及企鹅空间的发展，简直就是让人眼红不已，就算是被这两者死死压制住的校内网，在前段时间，也是被雄心勃勃的千象集团收购，吹响了再次挑战两大社交网络巨头的号角，因为如此，所以各大门户网站也是坐不住了，纷纷推出自己的博客服务，主打社交网络这张牌，力图扩张自己在这一领域的影响力。
之所以加入到这个战场当中，是因为伴随着社区网络的兴起，传统门户网站的影响正在大幅度的衰退，盈利能力也是出现了下滑，这一点，能够从Alexa排名上明显的感觉出来，国内传统门户的座次也是在发生着显著的变化。
1月10日，华夏互联网协会发布了《2006华夏互联网调查报告》，数据显示，在门户网站用户相对市场份额指标中，薪浪的份额是19.6%，网益是18.11%，企鹅则为16.95%，而传统的豪强嗖狐却是被远远的落在了后面。
在综合排名当中，薪浪、网益和搜狐，则是被主打社交服务的校友网和企鹅，远远的甩在身后，市场的不景气，让这些门户网站不得不另外寻找新的赢利点。
只不过这社交网络的市场就这么大，原本就已经有许多企业在里面分蛋糕，其中校友网、企鹅空间以及新崛起的微博和校内，分走了整个市场的95%，剩下的这5%也是有数十家社交网站在抢夺着，各大门户网站加入进来之后，势必又会是新一轮的惨烈争夺。
当然，白宁远并不担心这些，在很久之前的发展初期，他就一直在为了未来而布局着，眼下在这社交领域，乐讯Li、校友网、微博三大热门产品强强联手，吸引着上亿用户活跃在白宁远所构造出来的社交王国当中，让乐酷娱乐足以守住国内社交领域NO.1的地位，哪怕是曾经叱咤风云的门户豪强，也别想着凭借什么跟风的产品，就来撼动它。
因为有着这样足够的底气，所以白宁远并没有在意外面的那些种种，而是同柳思颖一道飞回琅琊过年。
此时的白宁远，早已经不再是当年那个默默无闻的小家伙，由于那华夏最年轻的亿万富豪的名头，以及这么长时间以来的种种话题，让他几乎成为了整个琅琊的知名人物，几乎从他回家之后开始，就片刻都不得安生，上门拜访的人可以说是络绎不绝，从亲朋好友到公司下属，从市委书记到同学，他家的门槛几乎都要被踩破了，搞得白宁远无奈之下，只能偷摸着回到了老宅里面，这才躲了个清静。
不过常言道，躲得了一时，躲不过一世，由于过年这个特殊的时候，有很多习俗都是无法避免的，从年三十的晚上开始，他接到的拜年电话，都几乎要将他的手机给打爆了。
总之，过年对他来说，好像一下子变成一件无比痛苦的事情一般。
几乎是煎熬一样的将这个年给熬过去，陪着家人过完正月十五之后，白宁远便迫不及待的返回了京城，重新开始新一年的工作和学习生活。
在新一年的工作开始之后，眼下便有着许多的工作需要去做，除了乐付系统以及乐团网的融资之外，还有一件事，同样也是牵动着白宁远的心，那便是不久后就要到来的沪海国际车展。
去年的时候，经过媒体一系列的报道，国内的汽车界已经充足的认识到了EMP的强势崛起，同时也是向着众人证明，新能源汽车，并不只是存在于理论和书本上，新能源汽车时代，已经真正来到了人们的生活当中。
再加上那震惊全球汽车界的碰撞测试，让国内汽车界的众人，都对于cept.F这款车充满了兴趣，不止是他们，很多的网友也是如此，这一点，从EMP的贴吧，以及各大汽车门户网站的论坛相应板块当中，对于cept.F种种关注和猜测的言论也是能够看的出来。
从去年12月份开始，关于沪海国际车展的准备工作，便已经在EMP内部开始启动，市场部的众人们，几乎都在加班加点的忙着制作展出和演出方案，联系展具制作，拍摄广告等等，忙的几乎是脚不沾地。
眼下距离沪海国际车展，不过还有一个多月的时间，各项准备工作已经进入到了收尾阶段，而车间这边，则是已经开始着手制造生产展示用的cept.F。
这样的试生产，除了是要满足过几天沪海国际车展的需求之外，还有一个更重要的原因，那便是在和吉力集团达成合作之后，EMP联合本地的机器人公司，斥资十亿，引进打造了一条全自动电动汽车生产线，就在年后才刚刚安装调试完成，有了这条生产线之后，EMP的日电动汽车产量，将能够达到200辆。
生产线的引进，就是为了后续量产车型的大规模生产进行准备，眼下，在cept.F正式定型之后，EMP的电动汽车研发中心，已经开始了车型的量产化设计。
现在的EMP，正在按照白宁远所设计的道路，一步一个脚印的前行着。
大洋彼岸的竞争者，在前世大名鼎鼎的特斯拉，因为走上了歧路，马上就要面临着许多问题的集中爆发，譬如更换公司CEO，而最严重的，莫过于变速箱问题。
作为一辆堪比保时捷和法拉利的超级跑车，现在特斯拉正在研发的首款车型Roadster对高性能加速的要求非常高，而在这个时代当中，像其他那些公司里研发的普通电动车那样不配备多级变速箱的情况，显然不能满足Roadster的需求，因为异步电机在低转速的情况下功率输出效率较低，所以特斯拉便一直在计划着引入二级变速箱，并始终在为了攻克这个难题而拼命进行研发。
但问题是，如何在高压高功率电控系统和变速箱协调之间做系统性研发，业界还没有先例。
更重要的是，对于电动汽车而言，变速箱并不是必备部件，这一点，在前世已经经过验证，所以现在的特斯拉，研发的方向是错误的，也就导致了这款Roadster，一直都处在瓶颈当中。
这对于起步较晚的EMP而言，绝对是一个非常好的机会，可以让他们抓紧时间，更多的去壮大自己，获得和对手抗衡的资本，要知道，在去年的京城车展之上，cept.F的外形，便已经引起了关注，而在震惊全球的安全测试之后，EMP的名字，更是被许多的歪果仁关注着，期待着它的表现，拥有了为数不少的粉丝。
EMP，正在万千期待当中，书写着华夏制造的传奇……
今日第二更！
感觉最近写的就是一坨屎啊，越到最后越不知道该如何写了，写书多年，第一次出现剧情失控的情况，心塞……