8月1日上午，11点。黑河。
黑河岸边大量的机动船满载日军，纷纷地离开岸边，在炮火的掩护下驶向苏联的海兰泡方向。现在是夏末，水位很高，这一带江面十分宽阔船一旦靠岸，就逼近苏军的前沿了。
机动船都是在关特演时期运输到达的。这是一种简单的船，船尾有柴油机推进。不同的是，船头有一面墙，是防弹的。因为动力不足，船上的日军士兵用枪托当船桨划水。日本人果然是渔民多，划水的水平很高，划水好的，船快且稳。
机动船开到江心，对面山炮开始开炮了，炮弹不停地在水面上爆炸，水柱冲天。零星有几艘船被炸翻，其他船不为所动，继续前进。
距离岸边不远，对面机枪开枪了，船上也有机枪，也开枪。不一会，有几艘船快，冲到了江滩上，在机枪的掩护下，日军士兵迅速地抢滩，枪声大作。
成片的日军倒在江滩上，江边几个苏军地堡一起射击，火力强大。日军被压制住了，纷纷卧倒，有的卧倒在江滩的沙埂后，有的还没下船，干脆在船上不下来了。
几分钟后，对岸日军的炮火增援，对准苏军的炮兵阵地开炮。
这一次，日军似乎吸取了以前在诺门坎的教训，和步兵配和很好，都是近岸的炮台射击的。不到一个小时，江边台地的苏军碉堡就被摧毁了。日军高喊着，再次冲锋，冲进了城区。
巷战开始了。不一会，城里的苏军反攻，把冲进城的日军打了出来。
随着日军抢滩成功，机动船迅速地回到南岸，把第二批的日军送了过来。第二批日军冲进海兰泡城区，第一批日军基本上死完了，只有几十个人占据了几处房子街垒。
第三批日军到来后，已经是下午四点多了，日军在他们的增援下，在车站以南站住了脚。一大片江边阵地被日军牢牢地控制住了。
自此，日军开始在这个缺口大量地运兵，速度加快，到了夜里，已经有三万多人过江了。每次回程的机动船都运回去日军的尸体和伤员，占领了江边一小片街区，死伤了将近五千人，战况异常惨烈。
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海拉尔满洲里一线因为选择在陆地边界出击，十分顺利。重炮把苏联的军事设施摧毁，步兵就冲了上去。几个小时下来，深入入苏联二十几公里。
正在日军巩固占领的阵地的时候，西方隆隆的战车声音传来，苏联的坦克部队来了，几十辆坦克冲向日军。日军只来了不到三十辆坦克，双方坦克大战开始了。
虽然比起苏联西线苏德战场的坦克战来讲，这里的只能算是零星遭遇，不过双方打击战斗依然猛烈。日军的97式中型坦克比起以前的95式坦克厉害多了，双方坦克互有胜负，打了不到半个小时，各自有十几辆坦克瘫痪了。
日军指挥官派出了敢死队，用竿子挑炸药，在坦克后面冲过来炸苏联坦克，不到半个小时，仅剩的三辆苏联坦克跑了。
到天黑，满洲里方向的日军已经牢牢地站稳了脚跟。苏联方向的车站，村庄，还有附近的要塞，阵地全部落入日军的手里。日军大部队源源不断地开进来。
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下午,东线虎头的日军已经强渡乌苏里江。
日军在下游几公里远的一处僻静的江湾偷渡，第一批几百人在虎头炮击的时候就已经过江了。这几百人穿插到落入苏军后面，迅速地占领了铁路和铁路沿线的几个村庄，等到下午，一万多人的大部队过江，把要塞包围了起来。
东宁，珲春，还有绥芬河一带，日军和苏军都聚集了大量的军力，在炮击结束后，日军渡江部队遭到了沉重的打击，反击的苏军一度把渡江的日军全部歼灭。这一天里，日军在这里渡江宣告失败。
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1941年9月1日。
满洲里的数万日军和海兰泡的数万日军和当地的苏军大战，满洲里方向，日军大获全胜，深入苏联境内一百多公里。
日军一路沿着铁路进攻苏联，一路则向西南攻进蒙古境内，沿途遭遇了一个蒙古边防师，只用三个小时，日军大获全胜，边防师的骑兵和装甲兵溃退，步兵大多被歼灭，少数投降。
海兰泡的日军巷战惨烈，城市成了绞肉机，大量的日军和苏军消耗在城里。车站，造船厂，甚至一些民房都反复争夺，数次易手。到晚上，日军占领了一半城区，日军司令官向孙吴发电报，宣布占领了海兰泡，要求增援，抵挡增援的苏军。
增援的苏军是从伯力坐火车赶到的。结雅河上的大桥因为还在苏军手里，一天一夜的时间里，火车迅速地把三万多苏军投入战场，日军顿时感到压力巨大，在城区争夺战中，苏军每来一批增援部队，就夺回一片街区。
到了下午，孙吴的大部队终于渡江了。
双方投入了将近十五万军队，在海兰泡展开了巷战。如此短期内投入如此大量的军队，在日本方面，日本关特演早就准备充分，显然是不意外，而苏军难呢个有如此强大的执行能力，说明在诺门坎战役后，苏军的调动能力有了很大的提高。
海兰泡巷战空前惨烈，双方都没有心理准备。日军认为自己炮火轰炸后，苏军已经完蛋了。而苏军则认为经历的诺门坎战役，他们知道日军战力不强，没想到，这一次日军人数多，火力强，竟然如此难缠。
另外，到了巷战阶段，日军的近战优势突出，而苏军的火力强大，冲锋枪以一当十。因此，双方陷苦战中，不能自拔。
东线的日军终于取得进展，在绥芬河和珲春两地取得突破，成功地攻进苏联境内。
珲春方面日军军力很强，一个十九师团，在加上边境守备部队，终于攻破了苏军的边境防线，深入苏联边境内五公里。
绥芬河是陆地边界，日军沿着河流冲进苏联边界。苏联边界一侧，也修筑了大量的地堡要塞，有的布置大炮，有的是机枪，日军在炮火掩护下，损失五千余人，终于进入苏联边境，逼近铁路和城镇。
东宁因为苏军兵力很强，双方反复争夺，日军竟然没有能够攻进苏联边境一寸。
不过，日军拥有绝对的空中优势。双方空战之后，苏军的飞机就再也没有出击。日军损失虽然比苏军大，但还剩下一百多架飞机，一天会到海参崴双城子等城市轰炸几次。这几个城市处处浓烟，火光冲天。
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远东地区的苏军明显的兵力不足，空军就更加不足了。只有海军力量很强大，军舰靠近岸边轰击日军。可惜日军都是路上进攻，海军没出一艘船。
远东军区司令约瑟夫·罗季奥诺维奇·阿帕纳先科大将对现在极其不利的战局毫不在意，不断地给各个部队下达命令，要求他们坚决阻击日军，把日军消灭。
阿帕纳先科是个高加索人，斯大林的同乡，是个骑兵出身的高级将领，1941年站前仅有的五个大将之一，他脾气暴躁，唯我独尊，号称远东沙皇。因为在大清洗中受到斯大林的信任，步步高升。
在战争爆发后，远东成为大后方，斯大林需要一个雷厉风行的人管理远东，因此，不论多少人告状，斯大林都没有撤换他。
在历史上，他发现没有一条和西伯利亚大铁路平行的公路，十分危险，因此，他竟然组织人力把从哈巴罗夫斯克伯力）到东古比雪夫卡的近1000公里公路修成了，时间很短，只花了5个月时间，于1941年9月1日前完工，令人不可思议。
他一直渴望去西线，参加战斗。如今战斗来了，日军却当先给他两记沉重的打击。斯大林严令他进攻，把日军赶回满洲。而他则想打进满洲去，消灭日本人后再撤退回来。
现在，他的问题来了。
苏联远东地区的军队沿着铁路线部署，大军集中在城市附近的军营里。日军虽然多点出击，但重点显然只有三处，而且最重要的攻击方向，是西部。那里没有什么大河，地形平坦，日军从无人处进发，苏军已经支持不住了。
9月日，在昨天深入苏联边境一百公里的基础上，日军开着苏联的火车向苏联和外蒙古的纵深进攻。
苏联远东军力不足，应付不暇。
阿帕纳先科意识到，一旦赤塔被攻破，那么远东地区将被割裂和苏联的联系。远东将靠着以前储存的物资作战。远东危险了。
向莫斯科求救，莫斯科的回答简单，知道他们的处境，但是要以国家的大局为重，拼尽一兵一卒，也要拖住日军进攻的脚步，保卫莫斯科，保卫苏联。
整个远东的苏军弥漫着悲壮的气氛。
这时候，阿帕纳先科想到了伊春。他发出若干份电报，除了指示在伊春的代表处向伊春求援，还亲自给路总司令写信，请求他在这个关键的时刻出兵，在日军的身后发动打击。（未完待续）