考察团的成员们继续参观，美国人的自行车工厂也是很有看头的，众人都非常好奇，表现出了极大的兴趣。
毕竟是客人，而且还是潜在的投资者，年轻的约翰伯克就对林强生客气了一些，他带领着众人参观了崔克trek自行车厂。
林强生和余宏达一行人看到了崔克的内部运作，在办公区的展板上，有着各种各样的任务规划和想要达成的梦想目标，这大概就是员工们自己添加上去的。同时，旁边还有一张地图，标着崔克的零配件供应商的位置。
约翰伯克说道：我们与合作生产商的距离不超过10公里，这样就能大大减少企业的运营成本，零配件商运送过来的货物很及时，为我们节约了生产时间。而且，这样紧密的合作，也使得我们交流起来非常方便。他们的设计师离我们很近，这样有问题了大家就可以聚在一起进行讨论
林强生问道：这些零配件商也是跟随你们成长起来的吗
约翰伯克点头说道：是的，在发展的过程中我们互相帮助，找到可以长期合作的伙伴并不容易，只有发现了并保护双方的利益，大家才能一起发展
余宏达等人点了点头，他们看到以崔克自行车工厂为圆点，周围其他的几座县镇分布着车座厂车圈厂牙盘飞轮厂等等零配件供应厂商，距离确实很近。
他们不明白，为什么美国人不把这些个工厂集中到一起，其实美国的物流发达，这点距离他们完全可以接受。
据约翰伯克介绍，这些供应商无论是崔克采购多少订单，他们都会及时做到，因为在他们的身后是一个更为庞大的生产体系。
美国的市场竞争非常充分，市场上有很多的零配件商，而且其中有很多都是中高端水平的工厂。从产品设计到计划生产，在美国就是一个很迅速的过程，根本不会像国内那样投资建厂，一家自行车工厂要生产所有的零配件，因为我们没有完整且市场化的制造体系为依托，只能自己动手丰衣足食林强生说道。
是啊，以前我们走计划经济，就是因为很多产品在国内都是空白嘛，只能是搞自己自足，哪像美国的什么市场经济这么发达丛福奎说道。
林强生点了点头：我认为丛副市长说得对，以前我们没有市场经济，一切都是计划内任务，计划给我们多少订单，我们就生产多少。但是现在已经发展了30多年计划经济了，也可以说先前我们已经打下了良好的基础
他继续郑重的对众人说道：国家现在提出由计划经济转向市场经济，向世界接轨。我相信，总有一天我们的市场也会像美国这样活跃的，各位咱们拭目以待
轻工业局长廖长斌说道：小林说得好，搞得我都想下海了
众人也都笑了，原本齐市是以重工业为主，长期以来大家的认识始终都局限在重工业领域。出国之后，他们看到了美国的市场经济空前繁荣，产品极大丰富。在羡慕的同时，就开始觉得中国落后了，起码在经济发展上，远远被发达国家甩掉了。
但就像林强生所说的，中国的市场经济刚刚开始，如何让自己赶上来，就值得他们很是研究一番。
众人也都知道，他们还有很长的路要走，这次出国访问一下子就开阔了眼界，发达国家的情景猛然间呈现在了众人的面前，这种冲击是无法想象的
约翰伯克不知道这些中国人在谈论着什么，但是看表情觉得这些人是对崔克自行车公司很感兴趣的，他也觉得很高兴，如今崔克刚刚把自己的产品发展到了加利福尼亚，正需要开拓市场。
他继续带着众人参观了办公区和设计中心，崔克的办公场所设计得很独特，这里的灯光并不怎么明亮，但是整个空间也并不存在照不到的地方。据约翰介绍，这是因为人在黑暗中更容易沉静的工作。
这里的工作间也是一个个隔断的，而且余宏达等人还发现，每个办公桌上都有着一些与工作无关的东西，比如随身听或者是一些杂志或者玩具，再或者是一些小食品各种饮料。
这里的办公人员也都很随意，大部分人都穿着休闲运动服就来上班了，好像有很多人还刚刚做完运动，大汗淋漓的。
在每一个隔断外面，大多停靠着一两辆自行车，这种把自行车骑到办公室的作风，让众人大惑不解大开眼界，这外国人也太自由了
看出了大家的疑惑，约翰伯克说道：我们不过多的限制员工，尽量给他们提供一个较为舒适的办公环境。
每个人都会有一个舒适空间，在这个空间内人们是非常自我的，不愿被打扰。尤其是设计人员，只有让他们找到了舒适空间，感觉惬意了，才会迸发出优秀的灵感
但是这里这么乱，不会影响到别人吗余宏达十分不解的问道。
在他看来，美国人的这种工作方式简直是闻所未闻，这要是放在国内根本是不可能的，简直冲击了他的世界观，这样的闲散，职工们不会跑掉吗
哈，这位先生，你们看这里，大家谁都没有影响到谁，每个人都很自觉的主任设计师提姆艾萨克笑道。
美国人的素质就是高啊有人发出了感叹。
林强生赶紧插话，阻止众人有这样的想法：各位，并不是这样的实际上，没有人会在这里胡闹，自由也是有限度的，否则就会被上司和保安请出去，重者立即开除
我们大家不要以为美国人就比中国人素质高，他们也有开小差等现象。想要清闲可以，但前提是要自由可以，但请按照规章制度来，这才是美国人的工作风格。美国有这样的公司，但也有比较严肃的传统企业
他这么一说，众人才了解，原来并不是美国人素质高，而是人家有严格的制度，真的可以就地开除啊
余宏达笑着点了点头，说道：小林这样一说我们就理解了，实际上还是要看企业管理者是怎么想的，对不对
是的，余书记，就是这样林强生点了点头说道。
这样的管理制度也可以引进我们市，先前国内就搞过一些打破大锅饭的改革，我们不妨也在市内的重工业企业引入不知谁说了一声。
林强生看到，原来是市教育科学技术局的局长邓衍林。
听到了他的发言，余宏达等人都暗暗的摇了摇头，国有企业改革，设计数万人的切身利益，还有事关市里，那里有说的这么容易
接下来，他们又参观了崔克的自行车设计中心。众人发觉就一个简简单单的自行车，美国人却是动用了很多的专业设计人才，而且这里人人都有一台电脑，简直是不可思议
据约翰介绍，这里不仅有工程设计师，还有材料结构设计师，还分出了许多个小项目，例如就车架来说就有专门的设计人员。
众人感叹，光是人家对自行车这个普通产品的注重程度，就是国内比不了的。中国虽然是自行车大国，但却不是自行车强国，就随随便便一家工厂就能聚齐这些相关的设计人才队伍，中国就差了好远
最后，林强生与理查德伯克达成了初步协议，他将委托崔克自行车公司设计一系列的自行车产品，分为日常男女式车公路赛车山地越野车，这几个大的种类。
另外，经由理查德伯克的介绍，林强生也联系了设备制造商，订购了两条年产30万辆的自行车生产线。
而且，双方还达成了协议，崔克自行车公司将帮助林强生培训10名一线工人，开展为期半年的实习计划。
林强生对这次崔克之行非常满意，与世界著名自行车公司取得合作，这只是第一步。
下一步，等他的自行车工厂建成，有了基础之后，还要就代工生产与这些厂家进行谈判。为了降低成本，很多自行车品牌会把制造工厂转移到台湾或者中国，代工生产领域，自己不妨争取一下。自行车做好了也是个大市场，况且以后还能拓展到电动车，甚至电动汽车领域未完待续。