数控加工刀具，分为标准刀具和非标准刀具。一般情况下，标准刀具能满足大部分常见零件的加工，这些标准刀具，已经标准化，规范化，在市面上能轻松的买到。
各刀具供应商，上门推销的大部分也是标准刀具，且往往还会赠送一本详细的目录，上面不但有各标准刀具的简图，尺寸，而且还有各种参数等等，适合于加工什么材料，建议采用什么加工参数等等一般都比较详细。
天峰科技公司，目前采购的标准刀具也不算少，目前，和天峰科技保持业务关系的知名刀具供应商已经有好几家，各刀具商之间的竞争也是比较激烈的。
标准刀具之外，自然是非标刀具了。一些比较特殊的零件加工，工序加工，当标准刀具无法满足需要的时候，就要设计相应的非标准刀具。
这样的非标准刀具设计，往往是工厂的工艺技术人员提出要求，刀具供应商提出自己的刀具设计，工艺技术员确认之后，刀具供应商再去按图纸生产这些非标准刀具。
待这些非标准刀具制造完成之后，就会进行验证加工，如果验证加工合格，工厂就会从刀具供应商那里采购这些非标刀具。
桨轴的这道数控车削加工工序，除了使用标准刀具之外，还有一把非标刀具，那就是深孔车刀。
因为桨轴是空心的，就像一个厚厚的大圆筒，外圆要车削，内孔同样需要车削，车削内孔，就需要将刀具伸进去加工，这就是有了这把非标的深孔车刀，用于桨轴内孔的加工。
李天峰眼睛何等毒辣，一眼就看出来，这把深孔车刀八成会存在问题。见李天峰说这把深孔车刀有问题，刘义心中一怔，心中感到非常的奇怪，一个这么大公司的老总，难道也懂技术。
刘义今天是第一次见李天峰，对李天峰不了解，情有可原。要知道，李天峰不仅懂技术，而且技术造诣深不可测，不少人敬佩不已。
刘义道：李总，这是我们多名资深技术人员联合设计的，加工这样的一个深孔，这把深孔车刀应该不会有问题，我认为现在就可以开始正式零件的加工。
刘义虽然面带客气和谦卑，但是，语气之中多少透露出几分自信和把握，见状，李天峰轻轻一笑，也不反驳，淡淡的道：那就加工正式零件试一试。
旁边沈阳数控车床的工人师傅，早就做好了一切加工前的准备，见李天峰发话，马上就关上了机床安全防护门，按下了加工程序启动按钮。
机床床来一阵阵的蜂鸣声，开始了正式加工，从声音上听，一切正常，通过车床安全门的玻璃，正看见锋利的外圆车刀，正在大量的飞快的车削零件，大量的金属屑，以可以看见的速度被车削下来。
这加工效率还是不错的
零件的粗加工，就是要高效率的加工，在保证零件加工质量的前提之下，一个小时之内能加工完的工序，绝对不能两个小时加工完成。
加工效率就是经济效益。加工时间拖得越长，经济效益越差，因为，机床损耗是按小时计算的，工人的工资，水电费用等等，这些都和时间有很大的关系，另外，刀具的损耗也和时间有关系。
加工效率方面，张灿比较好的继承了李天峰的思想和观点，从这桨轴的加工就可以看出来，这加工效率比较高。
时间一分钟，一分钟的过去，一切正常，刘义不禁看了看李天峰一眼，心中想道，到底是当老板的，技术上还是不行，加工了这么久，也没有看见出现什么异常嘛。
刘义是一个刀具推销商，不是刀具技术员，对机械加工只懂一些皮毛，应付刀具推销的时候足够了，但像现在这样的情况，刘义就不知道，加工程序还在车削桨轴的外圆，还没有轮到车削桨轴的内孔呢。
张灿则和刘义完全不同，张灿认为，李天峰说深孔车刀存在问题，那在加工的时候，九成以上是会出现问题的，张灿绞尽脑汁的想道，到底是有什么问题呢会出现什么加工异常呢
可千万不要出大问题，不然，零件报废就可不好了，那样的话，乐子可就大了，张灿心中这样想道，然后，又悄悄的看了看李天峰，见李天峰一脸淡定，仔细的看着零件加工情况，张灿才稍稍放心。
又过了十几分钟，桨轴外圆加工完毕，车削掉了毛坯表现氧化皮，露出了光亮的表面，从机床安全门的玻璃能看得比较清楚。
此时，机床刀架盘开始后退，开始退刀，嘶的一声，快速退刀，这代表着外圆表面的第一遍粗车已经完成。
见机床开始退刀，刘义以为结束了加工，不禁又看了李天峰一眼，那眼神似乎在说，李总，刀具没有问题吧，一切正常呢。
李天峰自然读懂了刘义的眼神，不禁淡淡的道：还只是加工完零件外圆，机床正在退刀，换刀之后，内孔加工就要开始了。
还没有加工完刘义狐疑的看了旁边的技术员何林，在刘义眼里，技术员何林最有发言权。
何林也淡淡的道：刘工，距离正式加工完成还早着呢，这道粗车工序，我估计也要一个把小时吧。
一个把小时，现在加工才过去十几分钟，那还真早着呢。
李天峰看到退刀之后，机床马上开始自动换刀，换上了那把深孔车刀，李天峰不禁道：将加工速度降百分之五十。
虽然不知道问什么此时要将加工速度降下来，但工人师傅还是忠实的执行，将机床的倍率将为百分之五十。
数控机床有一个倍率调节旋钮，可以从百分之零调节至百分之一百二十，甚至是百分之一百五十，甚至更高。
一般情况下，工艺上没有特殊说明的话，一般都是采用百分之百的倍率加工，这样，数控加工程序编制采用的车削转速是多少，加工实际就是多少。
如这桨轴加工内孔，粗车采用的车削转速是两百转，如果采用百分之百的加工倍率，实际加工也就是两百转，现在，将倍率调制百分之五十，那加工车削转速就成了一百转。
倍率一调整，转速明显的降了下来，此时，张灿似乎明白了什么，心中想道，不愧是李总，什么问题都逃不过李总的火眼金睛。
开始车削桨轴内孔。
这是一个深孔，因为桨轴比较长，长度八百多毫米的桨轴，因为中间是一个通心孔，工艺上先加工一头，加工深度是这八百多毫米总深度一半多一点点。
至于为什么不一次性将这八百多毫米的通孔加工完成，那是因为，这样一来就要一把很长的深孔车刀，这么长的深孔车刀，开玩笑，那是没有的，即使设计制造出来这么长的深孔车刀，那肯定是没法使用了。
因为我们知道，越是细长的东西，刚性越差，八百多毫米的长度，和四百多毫米的长度，那完全就是两个不同的概念。
内圆深孔开始加工，从外往里加工。
开始，加工似乎还比较正常，但是，对着加工开始之后不久，渐渐的，加工声音就不正常起来，且越来越不正常，不但加工声音不正常，机床似乎也不正常，似乎在轻微的颤动。
加工震刀，也就是加工颤振
这是一种不良加工现象，一看到这种情况，沈阳机床工人师傅，技术员何林等大家纷纷都知道了，不禁都对视一眼，然后看向李天峰。
发生颤振，将加工速度再降低百分之一十。李天峰指示。
发生这种现象，是因为刀具刚性不够，不能满足加工需要，故在加工的时候发生了颤振，这是一种非常不良的加工现象，轻则在加工表面留下明显的振刀纹，重则挖刀，或是引起加工尺寸超差。
在零件的精加工之中，因为这样的工序精度较高，不容出现这样的现象，一旦发现出现，最好的办法就是马上停止加工，马上解决。
现在是粗加工，情况要稍微好一点，没有这么严重，但是，这毕竟不是好现象，也是要避免出现的。
解决加工颤振，最根本就是更换刀具，换上刚性更好的刀具，这样就不会再出现这样的现象，而现在桨轴加工，这把深孔车刀是非标刀具，费了很大的力气才设计制造的，即使是想更换更好的刀具，那也没有刀具可以更换。
不能更换更好的刀具，那就只能采取其他的办法了。
降低加工车削转速，这是比较有效的办法之一，因为加工时转速越高，速度越快，车削时的受力就越大，降低车削速度，颤振自然能很快降下来，但是，加工效率也相应降下来来了。
此外，除了降低转速之外，还可以减小车深量，因为，车深越小，刀具受力越小，反之，车深越大，刀具的受力就越大。
当然，减小车深量，也不是一种非常好的办法，因为车深减小，加工效率也相应的降低下来。