飞机蒙皮，通俗的讲就是蒙在飞机外表面的一层金属皮，一般以铝合金蒙皮最为常见。
飞机蒙皮的作用是维持飞机外形，使之具有很好的空气动力特性。蒙皮承受空气动力作用后将作用力传递到相连的机身机翼骨架上，受力复杂，加之蒙皮直接与外界接触，所以不仅要求蒙皮材料强度高塑性好，还要求表面光滑，有较高的抗蚀能力。
飞机蒙皮，广泛使用铝合金，使用铝合金薄板，经过各种工艺，如轧板退火清理固溶处理拉伸成型时效机械加工表面处理等。
将铝合金薄板制造成各种形状的蒙皮，然后将蒙皮使用铆钉铆接在飞机上，再在蒙皮上喷漆，就构成了各种漂漂亮亮的外形，各式漂漂亮亮的飞机。
显然，运30运输机的蒙皮，颠覆传统工艺，跨出了一大步，不但制造成本更低，而且性能和质量更好。
运30运输机的蒙皮，采用大力神材料，然后也不是使用铆钉铆接，而是使用天峰科技公司具有国际专利的螺钉和螺母，永不松动的那种自锁螺钉和螺母。
大力神材料已经被广泛使用，其材料牌号更是已经有好几个，不同的用途和要求，使用不同牌号材料的大力神材料。
如用来制作运30运输机蒙皮材料的大力神材料，在具有出色的强度的同时，还具备非常优良的塑性和抗腐蚀性，使用数十年都不是问题。
另外，因为蒙皮采用螺钉和螺母紧固，不但更加的漂亮，而且方便拆卸和维修。
传统的飞机蒙皮。采用铆钉铆接工艺，一次性就固定死，如果蒙皮受损，其修复就是一个大难题。
在运30运输机身上，这不再是什么大难题，直接可以拆卸和更换。自锁螺钉和螺母使用专用工具，非常方面和容易拆卸。
见李天峰要看大力神材料蒙皮的设计，雷勇打开另外一个文件夹道：目前，已经完成设计的运30蒙皮，全部在这里。
使用专用的绘图软件，这些蒙皮全是三维设计图，可以在设计绘图软件的帮助之下，可以全方位，360度的观看。非常的方便。
连续看了几张设计图，李天峰满意的道：雷总，设计得不错，采用大力神材料的飞机蒙皮，运30运输机的生产制造成本都将下降不少，也更加适合大批量生产制造。
这是一项技术变革，一改传统，在李天峰的打算之中。不但运30运输机的外表蒙皮采用这样的工艺和材料，运25运输机自然也是一样。
另外。在以后歼30和歼18战机的升级之中，也可以改掉其铝合金的蒙皮。
相信，歼30和歼18战机采用这种新型蒙皮之后，雷达反射面积会进一步减少，且整机质量估计能减轻5以上。
在雷勇这里，李天峰不但看了运30战机的结构设计。也看了蒙皮设计，对整个设计进展比较满意。
李天峰近期的工作重点，自然是运30运输机和运25运输机的设计研发，至于歼30和歼18战机，渐渐步入生产制造的快车道。一些设计上的小完善和小改进，自然不用李天峰关心。
随着歼18战机交付巴基斯坦，印巴之间长期的军事平衡被打破，印度方面也开始采取措施。
李天峰从城南基地回来之后，在办公室之中，接到了张海平从京城打回来的电话。
张海平在电话之中道：李总，咱们交付巴基斯坦的歼18战机已经好几架了吧。
李天峰道：已经交付了7架，再过几天，第8架歼18战机也将交付巴基斯坦方面。
歼18战机生产线，同时生产制造两种歼18战机，军方专用型和出口型，出口型目前主要交付巴基斯坦。
估计再过一两个月，出口型的歼18战机将开始交付第二家国际用户，其他的几个国家，如巴西阿根廷阿联酋等国，都在催促歼18战机的交付呢。
张海平道：真快啊，已经交付完成7架。
李天峰道：待歼18战机进入大批量生产制造阶段，出口型歼18战机的交付将大大的加快，每个月同时向两三家用户进行交付也不是没有可能的。
嗯。张海平点一点头道：我相信你们的量产速度，不过，随着歼18战机的开始批量交付巴方，印巴之间多年的军事平衡也将被彻底打破。
歼18战机如此出色，大量装备歼18战机的巴基斯坦，肯定将在军事力量，尤其是空军力量上占据极大的上风。
李天峰道：我们也知道印巴军事平衡将被打破，当初我们和巴基斯坦签订歼18战机的出口合同，印度方面还提出了强烈抗议嘛。
张海平道：平衡被打破，不过，印度方面也没有坐以待毙，最新消息，前不久，印度和美国方面签订了180架f16战机的军售合同，借此来增强自己的空军力量，缩小和巴基斯坦的差距。
面对即将大量列装歼18战机的巴基斯坦，印度能做的，只能大量采购美国人的f16战机，且数量还不少，居然采购了180架之多。
李天峰有点担心的道：张部长，印度方面居然采购这么多的f16战机，印巴双方完全是在军事竞赛啊，会不会将来发生战争。
李天峰还真不幸言中，不久之后，印巴双方还真爆发了战争，不过，只是一场局部战争，没有第三国参加。
张海平道：他们之间的事情，不是我们该考虑的，如果真的擦枪走火，那也是他们之间的事情，当今环境之下，大规模的战争打不起来。
张海平这个军方人士说大规模战争打不起来，李天峰倒是深信不疑，李天峰心中道，要打就打吧，到时倒可以看一看，歼18战机面对f16战机，会是一种什么样的战斗结果。
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天心市，河西基地。
天峰科技公司的河西基地，在整个天心市可谓大名鼎鼎，不但厂区面积巨大，员工达到近两万，而且产值不小，去年整整七八百亿的产值。
这里，生产制造的除了涡扇16涡扇17涡扇18发动机，还有大名鼎鼎的涡扇21发动机。
涡扇21发动机，世界上最先进，性能最优良，也是经济性最好的大涵道比涡轮风扇发动机，广泛用于各款支线客机或公务机，私人飞机等等。
涡扇21发动机，在庞巴迪和巴西航空工业公司的发动机占有率就不用说，一直稳稳的占据八成以上。
在整个国际支线客机和公务机引擎市场，涡扇21发动机的占有率也达到了六成多，也就是三分之二的份额。
李天峰完全有实力，再研发和涡扇21发动机同样出色，而推力更大的民用客机引擎，但李天峰暂时没有这么做。
有涡扇16涡扇17目前还足矣和罗罗ge普惠等公司一争高下，在国际客机引擎市场，基本上维持了四分天下的局面，
涡扇17发动机能用于100座等级，或是150座等级的客机，涡扇16推力更大，用于150座等级，或是200至250座等级客机动力。
300座及其以上座级的大型干线客机，天峰科技公司暂时还未推出发动机，暂时还是罗罗ge普惠等公司的天下。
不过，天峰科技公司现在推出了举世瞩目的涡扇30发动机。
涡扇30发动机，世界上推力最大的大涵道比发动机之一，也是单位功率最省油的发动机，最经济的发动机。
如果空客a380这样的巨无霸采用涡扇30发动机作为动力，其油耗将相比目前的发动机节省不少，每飞行一公里，每一位乘客的平均油耗，相比驾驶一辆家庭用小轿车的油耗还要低。
这样一款性能优异，这么经济的发动机，目前，正在天心市河西基地生产制造，且进入了零件的全面试制阶段。
去年9月份，天峰科技公司在京城为涡扇30运输机进行了全球发布会，随即，这一款发动机进入设计研发阶段，现在，更是进入了零件的全面试制。
大机匣加工中心。
杨仙丰和河西生产制造基地的几名高层，还有从宋州市过来的孙小平和丘文安，大家正有说有笑，正进入这大机匣加工车间。
近两万平米的加工车间之中，一片热火朝天，各类大机匣全部都在这里生产制造。
涡扇16涡扇17等发动机，甚至还有涡扇21发动机的风扇机匣，作为大涵道比涡轮风扇发动机，无疑，其风扇机匣都是很大的。
而涡扇30发动机的风扇机匣，更是一个大家伙，非常的显眼，在检验区的大检验平台上面，看上去超级巨大。
进入车间之后不久，远远的，孙小平就看到了这个大家伙，孙小平和丘文安对视一眼，不禁加快了脚步。
今日第二更送上，大家晚安。未完待续。