周一丁手里正拿着修改之后的城南基地规划设计图，闻言，马上在桌子上展开，城南基地的规划设计，一下子展现在张海平的面前。
零号图纸大小的设计规划图，非常大，在张海平面前展开，整个城南基地的规划设计就展现在张海平的眼前。
这不是航空发动机制造基地
这是
张海平看了看这巨幅的设计规划图，首先是一阵迟疑，接着，一阵巨大的惊喜
因为，张海平看到设计规划图上的飞机场，机场的两条飞机跑道非常的显眼，另外，厂区部分的一栋栋大厂房，相比一般的厂房要大得多，尤其是那最大的一栋厂房，应该是飞机总装厂房。
这是飞机制造基地设计规划图
张海平很快就反应过来，心情也再次激动起来，大声的道：李总，你们将来准备进入飞机制造业
李天峰点一点头道：有这样的打算。
张海平惊喜的道：李总，那太好了，我们国内的航空工业，我们军方，都需要你们这样的企业，我相信，几年之后，天峰科技公司在飞机制造领域，一定会像你们在航空发动机领域一样的出色。
李天峰道：张部长，过奖了。
张海平一阵喜悦，一阵激动，一个想法马上就浮现在张海平的脑海之中，张海平道：李总，我们现在的无人机项目，让我非常头疼，现在好了，你们将来会进入飞机制造领域，该无人机项目就有了退路。万一我们没有研制成功，你们可以接过接力棒，继续这个项目的研制。
果然，被张海平一语中的，随着军方这么无人机项目的夭折，该项目交给天峰科技公司。天峰科技公司进入飞机制造领域，第一款产品就是无人机，一款非常出色的无人机，当然，这是以后的事情。
张海平在天峰科技公司，可谓收获巨大，惊喜连连，不但看到了涡扇25发动机的设计技术大纲，涡扇25的设计。非常优秀，非常先进，给了张海平一个巨大的惊喜。
另外，得知天峰科技公司将进入飞机制造领域，张海平更是惊喜和激动，甚至，张海平可以想象，未来的天峰科技公司。肯定能研发和制造出一款一款非常优秀的飞机。
张海平欣喜的返回京城，带走的。除了巨大的惊喜和收获之外，还有涡扇25发动机的设计技术大纲。
回到京城，张海平第一时间向军方的主要首长汇报，听到这样的汇报，军方首长大为高兴，指示张海平。亲自跟进涡扇25发动机的设计研发。
军方首长表态，涡扇25项目，军方目前最重要的项目之一，军方大力支持，一路绿灯。
既有上面的支持。加之又是这么一款先进发动机的研发制造，张海平干劲十足，充满工作激情，很快就组织一众专家对这份涡扇25发动机的设计技术大纲进行评审。
评审会在京城低调而隆重的举行。
说是低调，因为保密，并没有要求什么媒体参加，知道这件事情的人很少，控制在小范围之内，说是隆重，因为参加评审会不但有军方不少大领导，参加评审会的专家更多。
数十名专家，国内航空发动机领域各个方面的专家，评审会上，这份涡扇25设计技术大纲被展示在大家的面前，不少老专家们都激动了。
其中一名白发苍苍，国内某航空发动机研究所退休的老专家，巍巍颤颤的道：没有想道，我们国内将会有如此先进的发动机
另外一位戴着老花眼镜的专家，也激动的道：是啊，我们有生之年，居然能看到这么先进的发动机，满足了，进了黄土里面也知足了
评审会上，大家对这一款发动机的评价很高，一致顺利通过评审，这基本上不是评审会，更多像是赞誉会，甚至有一名老专家因为激动过度，不得不急忙拿出随身携带的药物，急急忙忙的吃上两片。
评审会结束，一名资深老专家甚至激动的握住张海平的手，激动的道：张部长，这一款发动机，我们一定要不遗余力，全力促成，有了这么一款先进的航空发动机，我们也可以扬眉吐气
张海平连连道：一定，一定，我们军方一定大力支持涡扇25项目的研发，一定顺利将这款发动机研发和制造出来。
评审会顺利介绍，天峰科技公司也接到了军方的正式通知，涡扇25发动机可以进入设计阶段。
另外，除了军方的正式通知之外，一笔巨额的研究经费也在几天之后进入天峰科技公司的账户，高达数十亿的科研经费，让李天峰都是一阵惊喜，可见军方对这个项目的重视和支持力度。
12月初，涡扇21发动机基本完成全面设计，开始进入零件的试制和工艺验证阶段，这比李天峰当初预计的时间大约早了大约一个月左右。
紧随着，涡扇25发动机的设计开始启动，旋即进入全面设计阶段，天峰科技公司的数千名设计人员，在完成涡扇21发动机的设计之后，马上就开始进入涡扇25发动机的设计。
涡扇25发动机设计研发，孙小平担纲，孙小平为涡扇25发动机的总设计师，丘文安为副总设计师。
涡扇25发动机和涡扇21发动机一样，核心机部分采用天峰科技公司第二代核心机技术，只是进行一定量的改动设计，核心机部分设计，基本上采用扩大尺寸设计。
涡扇25发动机，最大推力达到三万六千磅左右，基本上是涡扇21发动机推力的三倍，涡扇25发动机核心机部分的尺寸，相比涡扇21发动机要大上一些。
如涡轮部分，涡扇25发动机的涡轮明显比涡扇21发动机的涡轮要大上一号，但结构和形状基本相似。
燃烧室部分，压气机部分，基本也是一样，两者的设计结构基本相似，但涡扇25发动机的零件尺寸明显大上一号。
风扇部分当然不一样，因为涡扇21发动机是大函道比涡轮风扇发动机，虽然压气机，燃烧室，涡轮部分都尺寸比较小，但风扇部分确很大，比涡扇25发动机的风扇大得多。
涡扇25发动机为小函道比涡轮风扇发动机，风扇最大直径才八九百毫米，而涡扇21发动机的风扇直径足足有一米三以上。
航空发动机研发中心数千名设计人员，在孙小平的领导之下，展开涡扇25发动机的全面设计，曾庆海则以工艺技术部为龙头，下属各车间工艺技术人员为主力，开始了涡扇21发动机各零件加工工艺规程的全面编制。
天峰科技公司的设计人员很多，工艺技术人员也不少，曾庆海将涡扇21发动机的零件分类，分到下属各车间，开始工艺规程的编制，重要和关键零件的工艺规程编制，安排了资深工艺技术人员，或是工艺大师亲自负责。
设计人员之中有设计专家，工艺技术人员也有工艺专家，这是天峰科技公司内部评定的，工艺专家，等级在教授级高工之上，整个天峰科技公司，到目前为止，能荣获工艺专家称号的也才堪堪过十人。
天峰科技公司本部，员工近三万人，已经基本满员，除了两万余名一线生产制造工人之外，设计人员，工艺技术人员，以及各类技术人员加在一起大约有七八千余人。
技术力量雄厚，李天峰才敢同时开始涡扇21发动机和涡扇25发动机研发制造，两者都进行得有条不紊，进展顺利。
孙小平负责设计工作，曾庆海负责工艺技术工作，最忙的应该是李天峰，两者兼顾，既要指导涡扇25发动机的设计工作，也要指导涡扇21发动机的各零件加工工艺规程的编制。
不过，辛苦归辛苦，李天峰干劲十足，心中的成就感也是满满的。
另外，李天峰下面的几个副手也非常得力，孙康主管生产制造，徐立龙负责公司的日常管理，张灿负责清石制造基地，周一丁负责城南基地的建设，大家工作出色，让李天峰轻松不少，能将大部分的精力放在涡扇21和涡扇25发动机的研发和制造上。
虽然辛苦一点，但也快乐，且收获也是满满的。
12月底，正是一年盘点和收获的时候，天峰科技公司的财务部门也是一样，几名财务主管正在盘点今年的财务工作。
其中一名财务主管，正带自己的几名下属，对今年的销售回款进行统计，从大家激动的神色就能看出来，今年的销售回款肯定不错。
天峰科技公司今年的销售订单签订了一千好几百亿，差不多就逼近两千亿大关。
订单签订了这么多，每月交付的发动机更是不少，每月的销售回款更是很多，财务部的人员每月都要进行回款统计。
又是月底，且还是12月份的月底，天峰科技公司的财务人员，像往常一样，正进行回款统计工作。
我的老天，头，你看，这不会是营销部门的同事弄错了吧，12月份的回票怎么这么多，你们看这些票据，难以置信
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