而这时候，其中一艘渔船微微一顿，放下去的渔网似乎被海底的东西给扯住了。
停，先停下来。方振大喊。
渔船暂时停下来，其他的船只发现异常，也纷纷停止航行。另外，鉴于打捞船的燃油不足，大家马上安排，从大型渔船上面补充燃油过去。
喝油的大户呀
可不是，出来一趟，油费就得花几十万，甚至上百万，一般人肯定就养不起。如果收获不好，真的会血本无归。船上的伙计纷纷议论道。
他们也知道，这三艘船烧油的本领。刚开始，直接将他们听傻眼了。那时候就想，如果没有收获，岂不是很惨
就算是千万富翁，空跑几趟，也得加入丐帮呀
那艘船什么事情
不清楚，出故障了吧
听说渔网被海底的物体扯住了。
麻烦，一张渔网弄坏了，我们半年工资都买不回来。这是事实，现在渔船上的渔网都是比较高级的，一张渔网就是好几万。
卫航通过海珠观察，惊讶地发现，海底竟然有一艘古船，风帆那种的。现在，渔网正挂住那高大的帆杆。
看其风格，应该是鸦片战争之前的古代商船，而且还是西方的船只。
更重要的是，卫航发现船上面竟然有不少的黄金，都是一大块，一大块的，堆成一大推。他估计，起码有三吨吧
帆杆经过海水的侵蚀，其实都差不多烂透了。
渔船上，方振他们通过调节曳纲，将渔网吊上来。帆杆顿时从中间断开，上面一节随着渔网被扯上渔船。
海底也有木头新加入的船伙计非常惊讶
以他们的认知。海底不可能长树木吧怎么会有木头难道这曾经是一座岛屿，然后沉没了
这有什么奇怪应该是沉船。木子等人笑道。
咦这似乎是风帆的杆吧陈建良看了几眼说道。
经过船上的声纳系统扫描，大家可以确定，确实是一艘沉船，就不知道这沉船有没有宝贝。而且，这里算是深水区，要查探有点困难。
这里有多深陈建良询问道。
他对沉船之类是非常感兴趣的，那艘打捞船，已经空闲了好几天，天天都在烧油。几万块几万块地烧。
四百多米深。驾驶室里面的成员马上回应道。
这个深度，人下去有点麻烦了，就算穿上潜水服，能到达那么深，船上没有几个人。
老三，你要不下去看看陈建良提议道。
其他人也是期待，如果又是一艘有价值的沉船，说不定他们也有额外的收获。就想上次，他们可是得了不少的奖金。
卫航点点头。穿上潜水服，带上防水头灯就潜下去。
很快，他就来到沉船的位置，看见这艘西方商船的全貌。七十多米的长度。放在古代，绝对是大船了。
船上很多东西都被侵蚀得面目全非，不过还有一些特殊的标识清楚，让卫航马上知道这艘沉船的来历。
他猜得没错的话。这应该是西方殖民主义时期，荷兰的商船。
不远，他还看见好几艘沉船。并不一样，卫航猜测是古战船。
古代战船的发展经历了桨帆战船和风帆战船两个时期。桨帆战舰船体结构为木质，船型较瘦长，吃水较浅，干舷较低，主要靠人力划桨摇橹推进，顺风时辅以风帆。桨帆船装备冷兵器，作战时多采用撞击战和接舷战，主要局限于内河湖泊和近海航行作战。
眼前这一艘是蒸汽机船之前的风帆船，它的船体也为木质，吃水较深，干舷较高，艏艉翘起，竖有多桅帆，以风帆为主要动力，并辅以桨橹。
与桨帆战船相比，风帆战船的排水量航海性能远洋作战能力均有了较大的提高，主要武器为前装滑膛炮，作战方法主要是双方战船在数十米至千米距离上进行炮战，并辅以一定的接舷战。
卫航没记错的话，明代航海家郑和率领的庞大船队曾七下西洋。他所乘坐的最大的宝船，长约137米宽约56米，有九桅12帆，装有火铳多门，是当时世界上最大的风帆海船。
卫航之所以那么肯定，这是荷兰的沉船，是因为这沉船很有风格，也就荷兰会搞出这样奇特的船只出来。
17世纪，英国商船上的水手都带着武器，所以，他们的船就需要更加坚硬的木头，而荷兰的船几乎没有装备武器，所以荷兰的船造价很便宜，用荷兰的船运送货物也很便宜，于是荷兰就成为了欧洲的海上马车夫。
此前，典型的欧洲商船都建造有可以架设火炮的平台，这样做可以有效地防止海盗袭击。荷兰人第一个冒险建造出了一种仅能运送货物而不可装置火炮的商船。
这样做的代价是，每一次航行都变成了充满风险的命运赌博，但它的好处是造船的成本低，价格只有英国船只的一半，于是，货物的运费也低。即使这样，荷兰人还不满足，为了能获得尽可能多的利润，他们又在船只上加上了一种特殊的设计。
它的设计很独特，它的船肚子很大，所以船身很大很圆。而甲板很小。这样的做法是因为，在斯堪的纳维亚，船所缴纳的税取决于甲板的宽度，甲板越窄，付的钱越少，所以，荷兰人造的船甲板很小，船肚子很大，利润也就越多。
过了一大会，卫航才捡起一块几斤重的金子浮上去。
怎么样船上的人连忙问道。
卫航举了举手中黄橙橙的金子，船上的人都瞪大眼睛。陈建良更是振奋异常，马上开始指挥打捞船起来。
沉船有多大宝贝有多少他立即询问卫航。
船是挺大的，上面就只有一些黄金白银，好几吨吧
听到卫航这话，船上的人统统都打了鸡血一样。出海的其中一个目的，就是为了寻宝，大家都是心中有底的。
他娘的这次发大了。
什么渔获先别提，前面的收获也可以忽略。几吨的黄金，绝对吸引人眼球。现在的金价，一吨黄金价值三到四亿人民币，想想就觉得恐怖。
妈的以后搞台海底探测器吧不然，要是再深一点，我也没有办法下去。卫航开口道。
这话深得陈建良的赞成，以后肯定会经常跟海底打交道，购买海底探测器也是应该的。那种玩意还属于高科技，顶尖的搞不到，普通能下潜一两千米的，只要资金充足，问题不大。
目前，国内的蛟龙号就能下潜七千多米，可以载人下去。
听说，一旦在海底发现目标，蛟龙号不需要像大部分国外深潜器那样坐底作业，而是由驾驶员行驶到相应位置，定住位置，与目标保持固定的距离，方便机械手进行操作。在海底洋流等导致蛟龙号摇摆不定，机械手运动带动整个潜水器晃动等内外干扰下，能够做到精 确地悬停令人称道。
这次回去，我让人在国外搞一台。陈建良说道。
口头上是支持国产，但有时候，国产的东西还真不怎么放心。尤其是这种容易威胁生命安全的，陈建良觉得还是保险一点比较好。
当然，还有一个原因，国内要购买这类产品很困难。
要知道，目前全世界投入使用的各类载人潜水器还不到一百艘，其中下潜深度超过1000米的仅有12艘，更深的潜水器数量更少，目前拥有6000米以上深度载人潜水器的国家包括中国美国日本法国和俄罗斯。
在国外也不好搞吧花花公子开口道。
他也听说过那类玩意，民用的很罕见，几乎都是科研用的。
一些技术要求低的，只要有钱，潜艇也能搞回来。钱文继倒是回答道。
在俄罗斯，真的只要你有钱，俄武器都可能帮你送上门，就怕你不敢要。
载人潜水器也有一些是民用的，在美国那些西方国家，并不禁止使用，价格还不会高得令人难以接受。
因此，陈建良说要从国外搞一台回来，完全是有可能的。
其实，在国内也有贩卖，有门路的话，还能搞到一些好的。
没办法，等卫航休息好，还得麻烦他下去一趟。四百多米，船上就他一个人能下去，其他人受不了。就算是张勇他们，习惯了潜水，目前也还在三百米上下来回。
还是之前的打捞方法，并不准备把沉船也拖上来，只要把黄金白银捞到手就万事大吉。
当一桶桶的黄金被拉上船，船上那些人几乎全都围过来，抱着块金子摸来摸去。虽然他们没有份，但过过手瘾也不错呀
不得不说，这样来钱真是快。木子等人忍不住说道。
这些金银处理出去，就是十多亿，试问做什么赚钱那么快
老卫，我也入股你们出海事业吧钱文继等人心动道。
看着卫航这家伙在海洋大捞特捞，他们也禁不住想要分一杯羹了。
回去再说吧未完待续。。