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第405章 翻牌
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辽城店的成功,让魏微更加野心勃勃,回到古河第二天就让找肖远航谈继续开连锁店的事情,按照她的想法,准备京城、东海和岭南三个店一起搞,这一次肖远航没有同意,他认为过快的发展不利于墨香文具的发展。

因为,墨香文具诞生不过一年的时间,而且是从一家校办工厂的基本上发展起来的,底子太薄,底蕴就更不上了,如果全面铺开,资金也是一个大问题,他不能把果仁公司赚的钱全部投入到这里,果仁公司的发展需要资金外,更主要的是他要把钱投到89年日本的经济危机中大捞一把。

魏微的热情受到了打击,对肖远航有些不满,就和他掰了起来:“你看啊,文具厂的新厂房马上就要交工,机器设备都已经买了回来,工人也招了一批,正在培训之中,新厂房一建好,马上就可以大批量的生产了,另外,刘厂长又开发出二十几个品种的文具,每年生产的那么多产品,靠一个批发部和一个连营店是远远不够的,如果不抓住这个机会全面推广,恐怕就失去了最佳的机会。”

肖远航说:“可我恰恰认为现在不是推广的最佳机会,是,我们手里的资金开几店连营店没问题,可是,管理人才呢,你有吗?金辉和明浩一个去了辽城,一个即将去日本,就连他们俩也是赶鸭子上架,矬子里拔大个,算是勉强能维持局面,如果京城、东海和岭南三家店一起开,你派谁去管理?你可能说可以外聘管理人才,可是外聘的人你能信任吗,这可是做生意,关系着大批资金的问题,你想过没有?”

魏微听了肖远航的话不出声了,这些问题她还真没想过,只是一门心思的想着新厂长建好了,生产能力上去了,急着把产品卖出赚钱,根本没有想到过店面的管理方面的问题,如果连营店的负责人存心想弄钱的话,就算辽城那么大的店,一个月弄私吞几万元钱都看不来,更别说京城、东海和岭南想打造的旗舰店了!

肖远航看魏微不出声了,叹了一口气放缓了声音说:“再说,京城、东海和岭南不比辽城,那可都是全国的经济文化中心,想在这样的城市开店并站稳脚跟不是一件容易的事情,光有好产品还不行,方方面面的人际关系都必须得考虑,这些地方距离我们这那么远,有什么事情我们都顾不上,所以,这三家店的负责人很重要,而我们缺的就是这样的人!”

魏微的热情虽然受到了打击,但她受到了辽城店的鼓舞,认为开连营店是推广墨香文具的一个良好途径,望着肖远航问道:“那怎么办?总不能放弃放连营店的计划吧?”

肖远航说:“我没有说要放弃这个计划,我也认为这个计划很正确,但是,我们不能一口吃个胖子,做生意要讲究因地制益,循序渐进,下一步我们可以在京城、东海和岭南这三个地方行选择开一家连营店,也就是说选择一个条件最成熟的城市开一家,等这家连营店开起来了,有一定影响了,我们再决定开下一家。”

魏微一听肖远航不是否决了开连营店的计划,只是不想三家连营店一起开,而是一家一家的来,顿时兴奋了起来:“那你说,我们先在哪个城市开下一家连营店好呢?”

肖远航毫不犹豫的说:“当然是京城!”

魏微问道:“为什么是京城而不是东海呢?”

肖远航说:“毫无疑问,京城是全国政治经济和文化中心,其影响力是其它城市所无法比的,对于推广我们墨香文具有着天然的优势,东海虽说也很繁华,但它的影响只在华东区域,而京城则是辐射着全国。最主要的是,京城我有几个很有影响力的朋友,官面上的事情他们都可能解决,而东海对于我们来说,只是一个未知的城市!”

魏微兴奋的说:“京城你有朋友那再好不过了,我们可以立即着手操办此事了。”

肖远航摇了摇头说:“现在时机还不成熟,以墨香文具厂现在的生产能力,支撑批发市场和辽城店的货源都很勉强,马上在京城开店根本就供应不上,你或许可以说,新厂房马上就要建好了,现在开始准备到时候新产房就投入生产了可以供应得上,但是,新设备都需要调试,到时能不能生产出成熟的产品都是未知数,一旦出现问题,无法给京城店提供充足的货源,那么,我们的京城就算失败了,京城店是我们最重要的一个店,墨香文具能不能在全国打出知名度,全看京城店的表现,不容有一点闪失,所以,我的意思是新厂房和新设备投入运用后,生产稳定且能生产出成熟的产品时,再考虑在京城开店的问题,而且,这个时间不会太长,最多也就一两个月的时间!”

肖远航分析得很在理,魏微也是从善如流,点头说:“好的,就按你说的办,等新厂投入使用后,我们再谈这个问题。”

1987年9月12日,桐水铁路分局宣布了一个重大的决定,决定从今天起,古河机务段和古河车站正式升级为副处级单位!

桐水铁路分局的基层单位都是正科级建制,从来没有副处级的基层单位,这是自新中国铁路有史以来的最大变革,单位升级,铁路内部人士形象的称其为“翻牌”,这就意味着,古河机务段的段长和党委书记一下子由正科级升为副处级,古河车站的站长和党委书记也是如此,正职的级别提升了,副职和中层干部的级别也是水涨船高,副站长由副科级升格为正科级,中层干部则由股级升格为副科级!

古河机务由于担负着桐水铁路分局70以上的列车牵引任务,是桐水分局人员最多,担当牵引任务最多的大段,升格为副处级单位实至名归。古河车站虽然人员没有机务段那么庞大,但其是全国38个主要编组站之一,每天作业的能力达到了2300辆,是桐水铁路分局唯一进入全国38个主要编组站的车站。因此,这两个单位成为了桐水铁路分局首批升格的单位,其它单位只有羡慕的份儿!(未完待续。如果您喜欢这部作品,欢迎您来(本站)订阅,打赏,您的支持,就是我最大的动力。)

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