莫斯科，留里卡发动机设计局。.org
诞生于二战刚结束的这个发动机设计局，是苏联著名的飞机发动机设计机构，第一任总设计师阿尔希普-米哈伊洛维奇-留里卡，在73年的时候，已经六十多岁的高龄，却仍然主持了留里卡设计局里面最耀眼的一种发动机：AL-31涡轮风扇发动机。
想要一款战斗机能够成功飞行，达到设计要求，发动机绝对是重中之重，作为一款超越了F-15的战机，苏联空军给苏-27的性能提出了严格的要求，经过留里卡设计局里的技术人员的艰辛努力和不断探索，终于，在去年的时候，AL-31F发动机成功定型，装备部队，而总设计师终于在生前看到了这款发动机的成功。
这种大推力的发动机，加力推力达12500千牛，赋予了苏-27超过1的整机推重比，也就使这款战机可以毫不费力地垂直爬升，做出诸如眼镜蛇机动等各种机动动作，但是，新任的总设计师切普津对这款发动机的性能还是不满意，继续改进这款发动机，增加推力，减轻重量，是他们的下一步的目标。
这样的话，从伊拉克送来的礼物，对他们来说，简直就是雪中送炭，除了F-14的火控系统被肢解了研究之外，F-14的发动机也被留里卡设计局研究，除了这款发动机，还有另一款，就是黑鸟的发动机。
黑鸟为了达到三倍以上的音速，也渗透着美国的技术人员的心血，尤其是它的发动机，在近距离地拆解了这两款美制的先进发动机之后，切普津等人非常吃惊，除了整体式的前风扇之外，后面的涡轮叶片，才是最让他们感叹的，这个空心的涡轮叶片，非常讲究。
在飞机的发动机中，燃烧室的燃烧温度，是有很大影响的，温度越高，发动机的推力就越大。但是，在发动机后部的需要承受高温的涡轮叶片，却是有限度的，因此，对于研制发动机来说，找到耐高温的材料以及想尽各种降温的方法，是提高发动机性能的一种主要手段。其中，一种就是把涡轮叶片做成空心的，然后，在运转的过程中，向里面通入空气，在冷却涡轮叶片的过程中，不会减小任何功率，却可以提高可以承受的温度，从而增加推力。
而美国的这种涡轮叶片，可不仅仅是空心的。这种用多孔层板制造的涡轮叶片由两片组成，夹层内部的冷却空气必须通过相当密集的锭状迷宫通道，而后才能从表面的排列孔冲出来，这一冷却过程使空气在金属叶片周围形成气膜，将叶片与高温燃气隔开，采用这种发散技术的叶片具有对流、冲击及气膜冷却的效果，可承受更高的燃气温度。
苏联的工程师开阔了思路，他们需要的，就是找到合适的工业加工方法，加以实验，来采用这些更加先进的技术，改进之后的发动机，将会具有更好的性能。
随着国产航母工程的启动，苏-27的改进型将在航母上起飞，在配套的弹射器研制不顺利的情况下，第一艘苏联的真正意义上的航母，勃列日涅夫号，将只能依靠舰首的滑越甲板起飞，这样的话，战机的自己的性能，就越发地重要起来，战机的动力越大，就越能够以更大的起飞重量起飞，意味着可以携带更多的燃油和弹药。
历史，在库赛的推动下，已经开始发生了各种的变化，比如，后世经典的一代名机，苏-27，它的改进工作，已经比后世的进度要快多了。
在后世，苏-27M，也就是所谓的苏-35，在九十年代中期才正式推出，但是，拮据的苏联空军，一架也没有订购。现在，它的改型工作，已经比后世的进度快很多了。
战机的重要部件，发动机，航电，再加上成熟的苏-27的机体，必然会进入一个新的发展时期。
西蒙诺夫视察了雷达的研制情况，结果发现，形势非常乐观，那架由安-12运输机改装出来的实验机，已经在机头上安装了仪器制造研究院研制的新型雷达，当他看到的时候，这部雷达正在进行调试检修，准备下一次的试飞。
“我们这款雷达，已经实现了当时提出的各种技术指标，而且，比现有的雷达，要轻了约一半的质量，在探测距离和精度相同的情况下，功率也降低了一半，减小了耗电量，尤其是，这款雷达具有了完善的下视和下射能力，哪怕是在地面的杂波的影响下，也可以准确地搜索出目标来，而造价，和苏-27现有的雷达几乎接近。”研究院的负责人向西蒙诺夫说道，作为配套厂商，双方之间的关系是非常友好的，几乎就是老熟人了。
“太好了，那我们立刻就能够大批装备了吧？”西蒙诺夫说道，他在来的路上，已经听说了发动机也有了新的突破，再加上雷达，苏-27的战斗力，会再上一个台阶。
“总设计师，我们现在只有这一部雷达。”负责人说道。
“什么意思？这款雷达，不是我们伟大的苏联自己生产的吗？”西蒙诺夫非常不解，眼看着实机就在面前，看着那个平板状的天线，比原来倒扣的锅盖要轻多了，耗电量也要小很多，现在，却听到了研制人员这样的话。
“总设计师，您也知道，这种雷达，关键的就是这个平板上的缝隙，这个缝隙把辐射出去并的电磁波在空间进行合成，以在某个方向上形成窄波束，通过这种方式汇聚能量来使雷达看得更远，而又不会明显增加雷达的体积和重量，稍有误差，从缝隙射出的电磁场就会与预期发生偏离，所以，整个波导缝隙的加工误差必须控制在高精度下，我们现在的加工条件，还达不到，所以，我们这台仿制品，包括雷达解算的计算机都采用了自己的产品，只有这个平板缝隙天线，我们试制过多个，但是，都无法达到精度上的要求，现在测试的这款，用的还是AWG-9自己的雷达天线。”
苏联的加工设备，达不到美国的精度，在现在，伟大的苏联居然都无法加工这种天线！西蒙诺夫皱了皱眉头，高精度的加工设备，西方有。既然他们无法自己加工，那就干脆从国外进口加工设备好了。
“我们可以向上级打报告，从国外进口。”西蒙诺夫说道。
“我们国家的外汇储备非常紧张，恐怕是不会轻易给我们拨款的，而且，这些设备，都是巴统禁止出售给我们的，我们即使有钱，也买不到。”负责人说道，这个想法，在他的脑海里有过，接着却又被抛之脑后了。
巴统禁止出售？西蒙诺夫知道，商人的本性，可是惟利是图，尤其是，日本。五轴联动机床，这种用来加工高精度的低噪音的螺旋桨的设备，早已经被日本秘密出口给了苏联，那些都可以出口，比五轴联动机床要低级点的这种设备，进口是肯定没有问题的！
至于资金，倒还真是个问题，看来，自己得去游说一下莫斯科的高官了，新式的雷达，对于苏-27来说，是非常必要和紧缺的。美国从F-14开始，F-15，F-16等等，都开始用了这种先进的雷达，苏联还没有呢！
西蒙诺夫非常有信心。
“为什么美国有的每一样武器，我们都需要有？”戈尔巴乔夫非常不满地和利加乔夫说道：“现在，我们国家的重心，应该放到提高我们的经济水平，尤其是农业的生产水平，让我们首先能够实现粮食自足，让我们的商店里有充足的商品，而不是有那么的武器，我们部署了那么多核弹头，却连一枚也没有发射过！我们海军的军舰，也是造了一艘又一艘，航母刚下水了一艘，又要开始建造第二艘！”
戈尔巴乔夫能够上台，和国防部长乌斯季诺夫以及外交部长葛罗米柯的支持是绝对分不开的，而这两个人，虽然也支持戈尔巴乔夫的改革，但是，却也非常重视苏联的形象，或者说，是苏联的军事力量。
戈尔巴乔夫很想把苏联的有限的资金拿出来，投入到经济改革上，但是，上台之后，他却发现，这一切太难了，因为，他只要一有动作，准会触犯某些人的利益。
比如，在他上台前，曾经承诺给格鲁乌充足的经费，结果，新的一年的资金申请，他们就增加了百分之三十，戈尔巴乔夫给格鲁乌增加了经费，克格勃就找了过来，克格勃主席当初在戈尔巴乔夫上台时，也是很支持的，他只能是说服双方，在去年的基础上，只增加了百分之五。
苏联，根本就没有足够的资金来进行改革！那是因为，苏联现有的这个体制，是有问题的，戈尔巴乔夫无法将自己的这些话，和利加乔夫直接说出来，于是，他拿着苏霍伊设计局总设计师签名的那份申请，终于开始了发牢骚。