经过双方的共同努力，终于在9月30号之前，将所有的关于运河的事情完结。而在国庆节的当天，海动实业正式恢复运河的运营。不过，对于已经不知道怎么样的刘海明，双方都很默契的没有提及。
对于刘海明，国家想通过刘海明的口中，得到关于修真的相关知识，虽然现在得到的关于修真的方法全是谬误，但是根据里面的一些奇思妙想，却能够完善先存在气功功法；而且很显然，这也仅仅是一部分，所以现在的刘海明还在挖空心思的撰写修炼方法的生活中。只不过，修真功法不同于普通的武术功法，没有修炼到筑基期，没有对整个系统的详细的认识，没有对天地之道的感悟，想要写出功法，哪怕是照抄，都是妄想！修真，那是一种意境，只可意会不可言传。老子道德五千言，仅仅只能队道有些微的解释，而想要将功法写出来，不说意境，就算是见识上达不到老子的境界，想要写出来，都几乎不可能。王海之所以在筑基期就能够编写练气期的功法，一个是有了充足的理论知识，毕竟那是传承自化神期的；另一个就是，王海根本就是将那些散乱的功法，稍微加工一下；还有一个最重要的就是，王海对于那些功法是不是有什么后患，根本就不管！！！
而对于刘海明，王海之所以授意何慕晖不去过问，也就是基于上面的考虑，只要没有经过系统的考证等等，想要得到一部完整修真功法，太难，哪怕只是最初级的。更别说，修真门槛很高，如果没有人带路，那么可以想象，基本上是不得其门而入。
于是，此刻刘海明不断地完善自己的功法笔记，而试着修炼的，一个接一个报废，就算是没死，没有人指导就想要修真，走火入魔什么的，都是小意思。所以王海也乐意将这个国家自己挖掘的陷阱留在那里。不过，王海也相信，用不了多久，国家就会有真正的修真功法，毕竟这个世界上聪明的人还是不少的。不过，初级的功法，如何能够和王海脑海中完整的资料相比较呢！因此，王海一点也不担心将来会给自己造成什么样的麻烦。而且，无论如何，华夏也是自己的祖国，王海也算是无形中，帮了华夏一把。只要将来所有的华夏军人都能够修炼修真功法，哪怕是最普通的，哪怕是地球上灵气有些稀薄，但也绝对不是普通的军队所能够媲美的。
而随着海动实业重掌运河，海动实业下面的贸易公司的上市股票，竟然急速飙升，顺带着辉煌拍卖行的股票价值也在翻倍增长。相比于当初海动实业收购辉煌拍卖行的时候，此刻所有的人都在放心的炒作这两只股票，因为海动实业已经暗暗地透露出各种相关的信息，本次我们只会坐收渔利，至于你们怎么炒作，我们将不会干涉。因为海动实业也想着借着这次机会，将因为运河而产生的各种阴霾冲洗掉，并且这样一来，也能够极大地增加海动实业在国内资本市场的地位。而对于这一点，王海还有一点小心眼：用这个当成是屏障，而海动实业将隐藏在这个屏障下，暗暗发展。
2017年10月10号，海动实业两艘空间矿砂船悄然出海，并没有经过异常繁忙的克拉地峡运河，而是绕到菲律宾东海，经过望加锡海峡和龙目海峡之后，悄然的驶入了已经索马里。而在这里，海动实业的索马里分工厂，已经储备了足足上亿吨钢锭！通过非洲的各种关系，适当的运作，再加上索马里工厂自己的产出，已经积攒了上亿吨。而且，随着发展的起步，这个数量还在加速上升中，最起码现在的索马里、埃塞俄比亚两国中，超过一成的铁资源，被海动实业把持。在不知不觉中，海动实业早就已经将触角扎根在了非洲大陆。
其实，选择索马里和埃塞俄比亚，也是不得已。在非洲，各种矿产资源主要是集中在西部和南部，而相对来说，东部天生缺乏各种特大型的矿产资源，而且种类也相对匮乏。但这也恰恰是海动实业选择这里的原因！因为再别的地方，因为矿产资源集中，开发成本相对低廉，更能够增加市场的竞争力，所以那些大型的矿产，要么是被所在的国家牢牢地把持，要么早已经被世界上那些大型的势力占据。而现在的海动实业还不具备同世界上所有的势力同时叫板的能力，只能在边角夹缝中，生存。当然，海动实业现在也不小了，只不过随着海动实业的发展，锁着王海的眼界的开阔，王海也渐渐的认识到了，这个世界上的水，真的是堪比马里亚纳海沟！深着呢!也黑着呢！所以，对于王海来说，现在完全进军一个新的行业，需要的就是小心谨慎。有些事情，尤其是在他们这个层次的“战斗”，通常来说，一旦失败了，就很少有卷土重来的例子。更别说，之前海动实业的事情，可是引起了很多人的不满——间接地垄断了原油运输！你这是在断我们的财路啊！之前没有及时的预防也就算了，这一次，说什么也不能让海动实业轻易地将手脚插入到这个行业中！
其实，说根本的，在国际各种交易中，海洋运输的成本，是必须考虑的，有时候比开采成本都要大！而海动实业恰恰是在这个地方，有着得天独厚的优势。因此，在理论上来说，只要是跑海洋运输的，都视海动实业为死敌！只要海动实业发展起来，那么他们的衰落就是必然的！世界的市场总共就这么大，大家已经瓜分的差不多了，如果海动实业这个时候掺上一脚，绝对是会有人倒霉，甚至倒闭。因此，在海动实业刚刚露出进军矿产的苗头的时候，相关的人员就已经会晤过一次了，说什么也要组织海动实业进军矿业，否则原油运输业就是最好的例子。现在仍然能够保持的，就是原油管线运输等陆地上的运输。然而，相比于容易管线运输的原油、天然气等，矿石资源，绝大部分是海上运输的，陆上运输成本实在是太高了！
但是，对于这个，王海也不是完全没有一点方法。在索马里的，也仅仅是属于表面上做给别人看的，所有的钢铁也仅仅是准备自己的企业发展使用。而对于对外贸易的运输，其实王海早就已经开始策划了！那就是在海上运输黄沙的十条空间船只！在暗地里，这些人也为了自己的利益在拼搏。从非洲、澳洲等容易产生黄沙的沙漠中运输黄沙到需要的地点售卖。但是，这之后难道就要空着船回来吗？显然不会，大家有不是傻瓜，稍微携带一点东西，也能够个油费啊！更别说，空间船只里面的空间那样的大。在王海的授意下，也在利益的驱使下，这些人开始慢慢的拓展着自己的市场——无论是什么，只要能够运输的，哪怕是衣服鞋袜等等，都可以，只要你能够出资。而相对那巨大的空间来说，还是各种资源交易占据主流：包括各种材料，如木材、塑料凳；各种矿产，如煤炭、矿石；剩下的才是各种民用物资，包括食品方面的。但是，无论如何，王海已经间接的打入了西方的各种和运输业相关的市场。而且，海动实业通过矿石业，也是给别人一个错误的信号：认为海动实业仅仅是只能搞矿石行业！但是不要忘了，海动实业旗下还有一个贸易公司呢！而且空间矿砂船，可不仅仅只能运输矿砂！只要是固体的，或者说是桶装的液体的，反正是只要普通船只能运输的，绝大部分海动实业的船只都能够胜任！
而此刻，前往非洲的两艘空间矿砂船只中，就堆了不少各种物资，包括食品、服装、玩具，甚至是工业零部件。而这些商品上，无一例外的都是“Made In China”！通过这样的方式，海动实业将国内那些效益不是很好的公司，全部集中起来，将它们的商品带到非洲。相对于高质量的商品，那些价格低廉的一般生活用品，其实更加的受非洲的欢迎——便宜啊！而且华夏制造的商品质量，虽然距离欧美的还是有一些差距，但是价格上不知道便宜了多少，更别说，比自己本国出产的质量好，还便宜！而且如果通过海动实业的运输，这些就更加的便宜了！
10月16日，海动实业的船只到达了哈丰角，在无数来自东部非洲地区的商品批发商人的热情迎接下，缓缓地驶入了港口。随后，大量的车辆、船只尽可能的靠近港口，准备迎接他们未来的钞票。这些商人有来自索马里内地的，有来自周边的国家的，但是无一例外，他们都是为了海动实业这两艘空间船只中的上品而来的。之前，王海就让索特拉暗地里通知那些不排斥华夏商品的商人。而且，通过海动实业的运输，这些商人拿到的货的价格，基本上和华夏本土出厂价差不了多少——现在的海动实业，在索马里和华夏之间跑运输，连关税都不交多少！索马里不敢收，这里索特拉说了算；华夏那边海动实业的船只回去时候拉的都是华夏急需的各种矿产资源，基本上都是国家直接采购。再收关税，增加海动实业的成本，那么这个成本转了一圈还是国家自己承担，这不是没事撑得慌么！
通过各种各样的方式，现在的海动实业已经在非洲开始扎根。一种淡淡的恐慌，开始在国际海洋运输界，蔓延——这海动实业可是荤素不戒，只要能够运输的，他们都能够运输的说！