时间一晃而过，自从上次内阁会议之后，转眼间便已经一个多月过去了。
弗利兰政府如同内阁会议上所商议的那样，开始计划并且运转整个国家，进行着井井有条的各项建设。
而从荷兰那边也接连传来了两个好消息，其一是弗利兰军队已经结束了常规化的训练，并且在各项军事演习当中表现的都很不错，哪怕是放眼整个荷兰军队，都能够排在中上。
特别是小威廉直属的近卫旅，其同等规模的作战能力已经无限接近于荷兰第一近卫师，和第二近卫师已经第三近卫师相比已经旗鼓相当。
第二个好消息就是经过一个多月时间的生产和准备，弗利兰政府从荷兰那边订购的各项机械设备已经初步准备完毕，正在乘坐着运输船前来弗利兰。
在这一个多月的时间之内，工业区的建设也正如火如荼的进行当中。特别是本来就拥有设备的皇家汽车厂区域，已经进入了最后的组装环节。
现在机械设备到来的消息对工业区来说绝对是好消息，这代表着要不了多久这一片弗利兰政府投入了大量精力和钱财的工业区就可以开始尝试着投入生产了。
根据政府最粗略的估计，工业区的皇家汽车厂和钢铁厂就能够给弗利兰带来数千个工作岗位，再加上其他一些小的工厂，满打满算一共能诞生一万个岗位。
而这一万个岗位也仅仅只是工业区初步开启的成绩，伴随着时间的推移，等到工业区继续建设和发展之后，所诞生的工作岗位绝对不止这么多，至少能够再翻个几倍。
而这几万个工作岗位对于现在人口刚刚超过六十万的弗利兰来说绝对能够极大程度上解决国内的失业问题，将弗利兰的失业率大大降低。
更何况工业区所带来的收益绝对不止表面上能够看到的这几万个工作岗位，无论是建设工业区以及修理工业区时所诞生的工作机会，还是其附属的公路，其他区域的建设，都能够随之诞生许多工作岗位。
正所谓建设基础设施是经济发展最快的方式，这些庞大的基础建设计划绝对能让弗利兰的经济增长许多，人均收入也能迎来不小的提升。
半个月之后，1893年5月21日，弗利兰南部港口。
一只规模庞大的运输舰队马六甲海峡穿过，然后将方向调转为加里曼丹岛南部，逐渐靠近了这个小港口。
这支庞大的运输舰队有四艘大型运输舰和两艘轻巡洋舰，三艘巡逻舰组成，而这四艘大型运输船上，所搭载的就是弗利兰所急需要的工业设备和机械设备。
这批设备对于弗利兰来说十分重要，为此威廉三世国王也动员了四分之一的荷兰海军护航。
在没有战争威胁的时期，有着五艘现役军舰保护的运输舰队已经是非常安全的舰队。
大约下午三点左右，舰队安全的抵达了港口，一对荷兰的士兵从舰队中登陆，开始和弗利兰这边的负责人进行交接。
在确认设备数量都没有问题之后，港口上早已经准备好的两千多名土着一拥而上，开始了自己今天的工作。
相比于其他国家，弗利兰在发展层面上其实还是具有一丁点的优点的，那就是拥有数百万的土着人口，这些人口哪怕进行疯狂压榨，也不用担心受到国际的谴责，至少在二战结束之前都是这样。
这种情况可能要一直持续到西方殖民体系的崩塌才会停止，但在一战都没有开始的现在，剥削殖民地人口在西方国家看来就是天经地义的，良心压根不会受到任何的影响。
伴随着运输舰队一起到来的，还有Rijkswerf造船厂派遣过来的造船专家和威廉三世国王给小威廉派遣来的私人教师。
因为知道小威廉在短时间内已经回不去荷兰王国，因此威廉三世国王特意在阿姆斯特丹皇家学院以及整个荷兰，寻找了大量的各方面人才和专家，前往弗利兰作为小威廉的私人教师。
这也导致了小威廉虽然远在弗利兰，但他仍然能接受到和阿姆斯特丹皇家学院的学员们相差不多的贵族教育，甚至在某些方面的教育水平远远超过阿姆斯特丹皇家学院。
土着们将机械设备从运输船上卸下来之后，按照专家们的指示放在不同的区域。
这一批机械设备数量极其庞大，所涉及到的方面也非常广泛。不仅有皇家汽车厂和工业区所要用到的制造设备和炼铁设备，还有皇家造船厂所需要用到的造船设备和机械。
虽然这次设备的运输弗利兰政府准备了足足两千多名土着，但最后还是动用了将近六个多小时的时间才运输完成。
倒也不是政府不想动用更多的土着，只是因为南部的这个小港口确实太小了，船只能停泊的地方只有那么多，这也导致了设备的装卸区域只能有两千多名土着进行劳动，人多了的话反而成了一种负担，会影响设备的装卸。
在港口的另一边，那些土着将设备搬到指定区域之后，就会有一辆一辆的汽车前来，再由土着将设备放到汽车上，然后运到工业区。
这些汽车是经过特殊的改造的，在汽车的后面连接了一个铁质的车厢，用来运输大型的设备。
虽然这些经过简易改造的汽车拥有大量的缺点，比如连接方式并不是太稳固，以及汽车的动力不足，如果是上坡的话，很有可能会导致打滑甚至后熘。
但至少在目前的弗利兰，这种汽车算是最有效的运输工具了。并且因为港口到工业区的区域基本上都是平地的原因，因此这种汽车的缺点也并不是太过明显。
专属于造船厂的设备则被放到了另一边，运输他们的方式是马车。
马车的缺点是容易疲劳，并且运输时间并不能过长，运输的距离也并不远。
但因为小威廉所划定的造船厂就在南部港口的原因，因此马车反而成为了最方便的运输工具。