首先是访问量大，作为唯一的官方线上买票渠道。
尽管不是所有人都线上买票。
但依然不妨碍该网站一年售出的票超过30亿张。
三十亿张票是什么概念呢，要是把这些票首尾相连能绕地球7圈多。
而因为国人的习惯，在春/节期间，该网站的访问量更是会轻松突破千亿次。
林.灰.记得前世看到一组数据说2020年春节的时候。
该网站一天的访问量达到了惊人的1495亿次，平均每秒就要被点击170万次。
这种恐怖的访问量，换做是普通网站，估计早就瘫痪了吧。
除了访问量之外，涉及到抢票系统，也远比人们想象的复杂。
举个例子：随随便便的一列高铁，可能就涉及十多个站，在这十几个车站里，客户选择某个站上车，选择某个站下车，是有很多可能的，再加上座位的设置，常见的就有商务座、一等座、二等座这3种座位选择，如此以来光是以一个班次的高铁购票，用户选择就相当繁多。
而这还只是一条路线！
要知道，全国有将近两千个客运车站，巅峰时每天运行，一万多个客运班次。
这么看来，购票选择的可选项用“多如牛毛”来形容一点不为过。
并且车票还是个动态商品，买票、退票、改签随时发生。
这就要求网站时时刻刻监控动态变化，立即作出反应，所以要看运算量、复杂性、负荷量。
据称前世国内电商几大巨头某宝某东某夕夕加在一起，其复杂度都赶不上123O6的五分之一。
除此上述问题，还有安全防护问题，123O6系统里，包含了天量的个人信息，稍微出点篓子，后果就难以想象。
曾有媒体做过统计，123O6每秒收到的风险请求，高达82万次。
123O6这样一个网站，前世2012年刚开始搭建的该网站面向全世界招标。
很多国际巨头，包括微软、IBM等都来竞标，但是这些巨头没一个能做成吃螃蟹的第一人。
最终还是国内的技术团队搞定了这个网站。
国内技术团队拥有搞定这样网站的实力，相应的技术实力不可谓不强。
但据此说国内的软件方面技术实力强吧？
某些很常用的网站做的跟shi一样体验极差又是不争的事实。
林.灰.觉得关于国内技术团队强与不强不在于技术本身的难度。
而在于对于一个产品所下的决心究竟有多大。
是否真的想搞定一件事？
如果真的想搞定一件事并且愿意付出行动，没道理做不成。
《论语》里面也有类似的表述：
“棠棣之华，偏其反而。岂不尔思，室是远而。”
子曰:“未之思也，夫何远之有？”
(古代有一首诗这样写道)“唐棣的花朵啊，翩翩地摇摆。我岂能不想念你吗？只是由于家住的地方太远了。”
孔子说:“他还是没有真的想念，如果真的想念，有什么遥远呢？”
虽然上述说法颇有唯心主义的倾向。
但林.灰.照旧是觉得如果真的想搞定一件事的话对于国人来说很少有过不去的坎。