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第两百五十五章 技术路线
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罗永旺的态度很真诚,虽然在以前的时候,他曾经是秦少游的老板,给秦少游发日结的工资,但是现在,秦少游的地位已经远远地超过了他,他想要有所作为,那就必须要依靠秦少游。

秦少游的态度也认真起来:“罗叔,您如果真的想要搞这个刹车盘的配件的话,我愿意帮忙,不过,生产出来的产品,必须要达到我们的要求,尤其是热衰退的性能要达标。”

任何一款车的刹车系统,都会在工作的时候生成热量,热了之后,性能就会降低,这就是热衰退,一般来说,从百公里每小时的速度减速到零,连续踩十次刹车,得保证刹车性能不变,这样的热衰退性能才算合格。

这不仅仅是刹车片要用合格的材质,对刹车盘也提出了很高的要求。

在前世的时候,秦少游曾经闲来无事,自己琢磨过,直接把某辆小轿车的刹车鼓改成刹车盘,方式也非常的直接,就是把刹车鼓放在车床上,直接车成刹车盘。

这种方式,改装方便,毕竟都是原本的螺丝固定位置,但是,刹车鼓就是普通的铸铁,材质很差,尤其是特别热的情况下,一旦遇到水,那刹车盘分分钟就会裂开。

目前,国内常用的前轮盘刹的材质是灰铸铁250,简称HT250,等同于美国G3000标准;只能满足一般车辆的使用,秦少游的秦SUV,属于高端乘用车,使用的当然也得是合格的高端材质才行。

至于目前装在车上的,秦少游多少也能猜出来一些来历,只是暂时不方便说而已。

罗永旺点点头:“秦工,请你放心,我一定会搞出合格的产品来的。”

“既然你这样有心,那我就把设计图交给你,你负责制造就行了。”

罗永旺心中一喜,设计图!

“秦工,那这样的话,我可以给你让一半的股份。”

秦少游摇头:“罗叔,你能够找到一个自己喜欢的项目,然后去钻研,我也是比较高兴的,你加油干,以后,我们秦SUV的刹车,就看你的了。”

说完,秦少游看了一眼别人,这些人刚刚在开会的时候,还和秦少游说什么好的刹车没用,现在,好了,不用你们了,我换个人来搞。

秦少游相信,只要自己给了设计图,配合上罗永旺的钻研能力,一定可以搞出来的。

罗永旺用力地点点头,他也要进入汽车的零部件生产,他要开的厂子,比自己的徒弟还要大。

拿到了秦少游的设计图,然后又和秦少游讨论了一番之后,终于,罗永旺心满意足地回去了,先在他的修车厂里面,加工出来合格的产品,然后再逐渐扩大生产规模。

赵明天看着自己的师傅找到了新的方向,也是非常的开心,等到他们走后,只剩下一众技术人员了。

“秦工,我们没有质疑的意思,我们只是…”

“大家伙也都够忙的了。”秦少游说道:“把这个项目外包出去,也没什么问题,反正是我们自己的车子,自己做主。”

众人还是有些不好意思,开会的时候,都对秦少游要改刹车表示质疑,但是现在呢?已经有人做到了,还是一个修车工做到的,他们这些正规的技术人员,都有些脸上无光。

“你们要记住。”秦少游说道:“在车子的安全性上,我们绝对不能偷懒。既然知道了有改进的潜力,那就一定要去动手做,如果真的出了意外,舆论形成,我们的口碑就可能会崩塌。”

众人点头。

重新回到了研发部门,秦少游放下了心中的大事,又跑去找夏苗苗了。

夏苗苗和苏梦瑶她们已经正式地搬了过来,每天都埋头研究技术,攻克难关,秦少游也会经常过来,提供几个指导性的意见,但是,真正动手修改,还是夏苗苗,经过了这个项目,夏苗苗就能迅速成长为变速器调试领域里面的专家了。

今天,看到秦少游过来,夏苗苗心中高兴:“少游哥,我已经找到了合适的临界点,可以完美地保证平顺性,等到晚上把程序刷进去,就可以看看效果了。”

秦少游点点头:“恭喜你们,取得了阶段性的成功。”

“这和秦工的帮助是分不开的。”苏梦瑶也露出了一个笑容:“我们此时干劲十足,一定要在你们结婚之前,完成平顺性的匹配工作。”

苏梦瑶这样一说,夏苗苗的脸红了:“梦瑶姐,你说什么呢。”

“你们都订婚了,肯定是要结婚的啊,这有什么害羞的?”苏梦瑶说道:“咱们现在住一切,半夜的时候,我偶尔会发现你…”

“我那是上厕所。”夏苗苗说道。

苏梦瑶和夏苗苗一起住进了秦少游的家里,夏苗苗终于发现自己当初的心血来潮是不经大脑的,结果,想要和少游哥亲热一下,还得和做贼一样啊。

看着夏苗苗脸红脖子粗的样子,苏梦瑶就转移了话题:“可惜了,咱们绕不过AT的技术路线,所以也只能是在匹配上下功夫,秦工,我记得当初您说过,我们这种双离合才是未来的趋势,换挡直接,动力损失小,省油,档位还多,就是匹配不好弄而已。除了这些,还有其他的优点吗?”

“当然了,等到再过几年,咱们的双离合彻底成熟了,我就要在它的上面,增加一台电机了。”

增加电机?

在场的人都愣住了,不知道秦少游想要干什么。

今天看着大家伙心情好,所以,秦少游也就忍不住卖弄一番了。

“你们想想,车子最废油的是什么时候?”

“当然是起步加速阶段,八十公里匀速行驶,是最省油的。”

“在市区里呢?”

“市区里,一直在加速减速,所以,百公里油耗,纯市区是纯高速的两倍。”

说油耗,离不开路况,抛开路况谈油耗就是耍流氓,此时,秦少游笑了笑:“是啊,市区里面,来回加速减速,最废油了,而且,这也是我们双离合变速箱频繁换挡的时候,这样不停的操作下来,双离合变速箱的寿命也有很大的影响。所以,我们就要搞改变一下,在低速的时候,我们用电机驱动,高速的时候,再使用内燃机。”

“电机驱动?少游哥,你是看上通用的那种纯电车了吗?也不知道什么时候能给你送来一辆啊。”

秦少游点点头:“是电机驱动,不过,咱们主要还是烧油,电机主要是在低速下工作,和他们纯电车不同。”

“这样的话,对我们变速箱的匹配,又是一次挑战了。”苏梦瑶皱着眉头:“还有,电机放在什么位置合适?”

“你们觉得呢?”秦少游反问道。

这些人都是搞变速箱的,所以,怎么在双离合变速箱里面插入电机,就看他们的思路了。

“要么放前面,要么放中间,要么放后面,这还有什么值得问的。”夏苗苗是言简意赅。

秦少游都忍不住要给自己的老婆点赞了,简直就是搞传动系统的专家啊,一眼就能看出来了。

苏梦瑶望着变速箱设计图,显然是在沉思。

“这三种方案,各有千秋。”苏梦瑶开始分析了。

“首先,放在前面,这种设计的好处,是降低了我们变速箱的设计难度,电动机的动力和发动机的动力,怎么输出我们不管,我们只管接受动力,然后换挡,但是,电动机和发动机怎么匹配,就是个难点了。”

要想让变速箱设计省事的话,就把电机接在最前面,这种设计方案,在专业的术语上,叫做P2电机,这种方案后世有一批车在用,好处是不用对原本的发动机和变速箱进行改动,缺点嘛,也是很多的。

“这样的话,需要在变速箱的输入轴再增加一个耦合离合器,然后控制电动机和发动机的接入,甚至如果匹配得好的话,甚至还能让发动机和电动机一起工作,满足急加速的需要。”夏苗苗补充了起来。

“嗯,匹配的问题是可以通过这个耦合离合器来解决的。”秦少游满意地点头:“那么,缺点呢?”

“后面还在用变速箱,所以,当切换档位的时候,动力瞬间中断,燃油发动机可以在惯性的作用下减速,甚至还可以通过ECU来控制换挡补油等等动作。但是,电动机就不同了,原本在发力的时候,可能只有五百转,突然松开了负载,可能会飚到五千转,变速器的换挡逻辑必须要变,否则,每次换挡都会冲击。”苏梦瑶也很快就开阔了思维。

秦少游点点头。

“后面的方案,就轻松多了,电动机有着特殊的动力输出,只需要通过减速器接进来就行,直接驱动车轮。”苏梦瑶说道:“这样,就避免了匹配换挡的难题。”

内燃机车需要换挡,因为它的经济转速就是从一千到两三千左右,车速不同,那就需要通过不断的改变传动系统的速比来实现。电动机就不同了,从几百转到几万转,都可以在一台电动机上实现。

所以,电动车暂时不需要档位,只有极度追求高速性能的情况下,才会弄个两档变速箱。

将电动机放在前面,有换挡的匹配问题,不能套用原来的,而放到了后面,就不用操心这些了,只要修改一下变速箱的结构,增加个减速齿轮系统就行了。这就是P3架构。

“还有其他的好处吗?”秦少游继续问道。

在场的人想不出来了,这是因为他们没有电动车的经验。

“电动机,也是可以反过来当发电机用的。”秦少游提醒了一句。

“少游哥,你是说,把制动的能量回收过来?”

“没错,恭喜你答对了,真聪明。”秦少游夸了一句。

“能量回收?”此时的苏梦瑶有些好奇:“这个在咱们汽车界里面,好像没有听说过啊!”

在燃油车的时代里,是没有能量回收这种高大上的概念的,只有到了电动车的时代才会有,毕竟,直流电动机反过来就是发电机,这是很基础的理论。

“在山区,开车上坡要消耗很多的燃料,等到下坡的时候,又需要为减速发愁。”秦少游说道:“如果在下坡的时候,有电动机来提供反作用力,同时将能量转换成电能,岂不是一举两得?”

“可是,电动机提供的能量,怎么储存起来?”

这个嘛,还真是麻烦。

这种能量不是固定的,是在不断变化的,具体来说,就和风力发电机一样,有风的时候才转,这种发电方式,需要降速提供制动力的时候才有,不连续,而且还不稳定。

所以,试图想要将这种电直接储存到电瓶中,是不可能的,在它之前,需要用到超级电容,将电荷收集起来,然后再平稳释放。

虽然后世国家大力推广风力发电,但是电网并不欢迎,为啥?

电网是交流电,并网发电是个技术活,要是过来的电流不合适,差那么0.01秒,波峰变波谷,那所有的电能全部损耗在了输电线上,具体的表现,就是输电线当场烧毁。

风力发电,自己发自己用还行,想要给电网供电,那就得有复杂的机构,先储存起来,再转化成合适的电能,太折腾了。

其实,就连秦少游也不是特别喜欢动能回收,尤其是单踏板的模式,只要你松开电门,车子就利用电机自动减速,这种感觉太不好了,用习惯了可能会觉得爽,但是和普通时候开车完全就是不同的操作,一个开惯了油车的司机,需要很长时间的适应。

不过,要是在山区,长下坡,这种动能回收就很好用了,如果一溜几十公里的长下坡过去,不仅仅不耗电,还能把自己的电瓶给充满。

只有P3模式才有这种能力,因为它通过减速齿轮,直接就和传动轴连接到了一起,驱动的时候直接,反过来要动能回收也是很方便。也可以节省刹车片。

至于现在嘛,这些技术都还在研究之中。

“这个,就是我们以后要解决的问题了。”秦少游直接给推掉了。

“好吧,那么,安装在中间又是怎么安装?”苏梦瑶白了不负责任的秦少游一眼,然后继续说道。

“中间嘛,可以安装在其中一根轴上。”夏苗苗说道,不过,说完之后,又觉得不太合适:“不行,这样在用电机驱动的时候,只用一根轴的齿轮,时间长了,就可能会造成磨损不均匀。”

这算是P2.5,只占用一根轴,看上去降低了故障率和匹配变速箱的难度,但是实际上,这种方式问题最多。

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