在蔡司的身上，胡文海可以说是获得了意料之外的大丰收。
除了1.2微米的光刻机技术，还有高性能光纤玻璃棒和大直径单晶硅的拉制技术。
显微镜、光学分析测量仪、大地测量仪，摄影测量仪器和医用光学仪器，遥感和相机技术，光学、激光和眼镜，东德的蔡司厂就是一座永远也挖掘不完的宝库。
胡文海当即与江光总厂达成了合作意向，向江光总厂注资十亿人民币，江光总厂在1992年之前保证向新科提供工艺达到0.8微米级别的光刻机。
除了光刻机项目以外，江光总厂还会投入更多的精力用于研发光纤和单晶硅的拉制技术。
只要江光总厂足够给力，胡文海有信心在未来十年将江光总厂发展成不输给尼康的光学巨头。
至少江光总厂不需要担心产品研发方向和资金问题，只要专心解决技术问题即可。
不过这些都是比较远的事情了，胡文海如今最主要的精力还是要放在东德身上。
而东德给他和整个团队带来的惊喜，可绝不仅仅只有光刻机这一个宝贝。
“胡总，这下可是真要不得了了！”
站在胡文海面前这个喜笑颜开的不是别人，正是他在铁道部里的铁杆盟友，付志恒。
老付捧着资料的手抖得厉害，他可绝对不是得了帕金森症，而是笑的合不拢嘴。
“gp200s-mg型转向架，风动闸片和dako型防滑器的盘形制动装置，附加了磁轨制动。这套转向架技术，铁道部可是眼馋了好久，它能在200km/h的高速下平稳运行，这技术的重要性怎么说都不为过啊！”
“你看看还有这个，从24型车底基础上发展及其的双层客车车体dbme。八十年代，咱们国家曾经引进了一批东德的24型客车，在广九铁路用来运送港澳同胞和归国华侨。dbme客车比24型要更先进，配合gp200s-mg型转向架，消化吸收了这些技术，中国铁路到160km/h之前都不需要担心技术储备不足了。”
“不过这两个技术都不如这个啊！”
付志恒今天是真的失态了，眼角有些湿润，挥舞着手里的资料：“243型电力机车，有了这个技术基础，更换现代化的控制系统，更新电子防滑器和齿轮箱。这种电力机车的潜力太大了，跑上160km/h完全没有问题！中国铁路提速的希望有了，而且可以一次性迈过120和140这两个阶段，意义重大啊！”
付志恒嘴里专业术语像机关枪一样的喷出来，胡文海仍然听的兴致勃勃。虽然不能完全听懂，但显然这些技术是解决了中国铁路提速的关键问题。
接下来就是资本的投入了，能提前这么多年迎来铁路建设的大开发，对中国来说确实是意义重大。大开发加上大提速，对缓解长途运输依赖高速公路和汽运肯定有帮助，更可以减轻中国新世纪以后对航空业的巨大需求。
胡文海听不懂不要紧，只要看到付志恒兴高采烈的样子，这些付出就完全值回票价了。
除了铁路和光学方面的收获，德国传统强项机加工更是战果丰硕。
这里面最让人振奋的，就是十月七日机床联合企业的c600型数控系统了。
对，这家企业的名字就是叫做“十月七日机床联合企业”，而不是这一晃眼就到了十月七日……
十月七日机床联合企业的c600型数控系统，这是一种比美国a900加工中心数控系统更先进的技术。
它采用键盘输入程序，现场程序编辑，配有自检系统。能实现群控和适应控制功能，可以方便的在此基础上开发新的功能。
在1990年能完成上述这些功能，已经是相当先进的技术了。
不过最重要的一点是，这是一套多坐标控制系统！最多支持四套坐标系设定，也就是说在它的基础上，是可以开发出四轴加工中心的！
这个东西，不论是苏联还是美国，哪怕是在中国与他们关系最好的时候，也是绝不可能向中国出售的。
类似这样的宝贵技术，不知道还有多少。一车车的资料和胶片，一船船的工业设备，源源不断的运回中国。
德语翻译和技术人员们日以继夜的工作着，很快庄园里就到处可见工作到一半，忽然跌到然后响起阵阵鼾声的人。
没有休息时间，吃饭的时候也要继续工作。这就是利沃夫庄园里最普通的一天，这样的日子仿佛永远也不会结束一般。
东德的盛宴还在继续，不过胡文海却不得不暂时离开了利沃夫的前线。
好在整个流程已经上了正轨，他不在乌克兰坐镇也没有什么问题了。
在乌克兰过了1990年的春节以后，时间到了三月春暖花开的季节。
格鲁门传来了消息，希望能与胡文海详细的就某些问题进行一次面谈。
胡文海只好依依惜别的告别了尤利娅和正在利沃夫辛勤工作的团队，独自一人登上了回国的飞机。
空中飞人的日子不好过，好在开飞机的是中国民航素质最好的机组，而不是不喝伏特加就不会开飞机的苏联驾驶员。
这次回国除了格鲁门的问题需要回答，还有一个问题是胡文海必须回答的。
庆大秘书将中苏的食品换工业品谈判拖了两个月，就是给胡文海用来思考问题的。
这个问题就是究竟要不要救苏联。
胡文海在之前一直陷入了一种思维定式之中，那就是等着苏联倒下了好摸尸体。
苏联是不可能救活的，美国的强大是无可阻挡的，史的大势似乎是无可改变的。
真的如此吗？
实际上世界大势，早就已经被胡文海改变的面目全非了。
中苏这两个工业严重互补的国家，提前了三年时间实现了关系正常化。
胡文海一船船的将轻工品往苏联运，不仅极大的刺激了中国的制造业发展，更结结实实的奶了克格勃一口。
从开始的“走私”，到后来的官方支持，再到开放口岸和两国直航贸易，胡文海和苏联的贸易可不只是做了这两年而已。
克格勃的势力在苏联因为有胡文海的支持，虽然受到戈尔巴乔夫的打压，但仍然在野蛮的生长着。
毕竟即使戈尔巴乔夫是苏联总统，他也没有卢布更受人欢迎。
克格勃的卢布很是收买了不少的人，克留奇科夫手上的筹码比史上要多了很多。
苏联的事情要怎么办，胡文海对未来的掌握已经非常不确定了。
苏联解体的原因哪怕是经过了二十五年，仍然是众说纷纭，谁也不知道究竟什么因素才是压垮了毛驴的最后一颗稻草。
谁知道胡文海对苏联造成这么大的影响之后，史是否仍然会按照原来的轨迹继续运行？
马斯柳科夫所期望的这个交易，显然很有可能是天秤上一块非常重要的砝码。
胡文海的一句话，也许就能影响国家的政策走向毕竟他过往的史太辉煌了点，对国际局势的把握，谁看了都会暗暗心惊。
究竟是否要支持这笔交易，问题绝非只是这笔交易本身。
实际上这相当于是选边站了队，支持这笔交易，无疑是站在了苏联这一边。
而如果不支持这笔交易
美国人等苏联完蛋了，就一定会放过中国吗？别太天真了，看看史上九十年代中国的生存空间被压缩成什么样子。
银河轮、南联盟大使馆、81192，美国人可是步步紧逼。
要不是911这个强力mt吸引了美国的仇恨，中国哪来蹈光养晦的机会，哪有将工业品卖到全世界的国际环境，更不用提保持南海上的主权和世界第二经济体了。
中国现在要蹈光养晦，非得有一个比史上的俄罗斯和911更强力的mt不可。
要不要赌一把，彻底的改变这个世界的局势？
虽然可能会让自己手里预知的优势大打折扣，但这个选项的诱惑实在是太大了。
干！
胡文海坐在回国的飞机上，咬了咬牙。
美国佬真就这么牛，让人选择跟他作对都要有这么大的心理压力。
这份威名，要说还是苏联解体之后，美国人只手遮天造成的。胡文海虽然表面上看总是瞧不起美国，但实际上他内心对美国的恐惧反而是这个年代的中国人里最大的。
他是下意识的把九十年代举世无敌的美国，代入到了当下这个美国身上。
谁说美国人的虎须就不能捋，谁说苏联就一定要完蛋，谁说美国摸不来苏联的尸体就一定还会像史上那么强大？
这世界本来就没有什么注定的事情，与天奋斗其乐无穷、与地奋斗其乐无穷、与人奋斗其乐无穷，与史奋斗岂不更是其乐无穷？
连这一步都迈不出去，也就别提什么改天换地了。穿越重生一次，到头来结果还是不敢挑战美国，那还有什么意义？
什么都按照史上发生的事情走，那也别穿越重生了。连直面改变的勇气都没有，干脆在出生的时候就重新爬回娘肚子里去好了！
胡文海终于拿定了主意。
万物皆虚，万事皆允。
(未完待续。。)