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549 渡船
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教区对非教徒肯定有一定排斥,为减少冲突可能,第二天乘坐渡船时,只带了阿基姆、奥尔加和两名担保员,其他人留在酒店看着马和熊,尤其是熊,八大金刚里娜塔莎照顾的更多一些,有她在会安稳点。

对了,奥尔加原本在拉托尔帮的诨号叫花栗鼠,虽然没有被找到借口打一顿了开除,也没什么优点,平时也只是给阿基姆做跟班。

摆渡过程有很多名堂。

首先是所用的载具。

日照码头不仅提供摆渡船只,也有魔法系的载具,不过它们不好买票。

魔法载具基本没有专职经营的,大都是湖心岛上富户寄存在北岸的,方便办事人员往来和迎接贵宾,但也有一些家境出问题的,会提供租借服务。

王齐让担保员帮忙打听情况的过程中,亲眼看到一条……或者称一架魔法载具在湖面移动。

这东西外观上是个船舱比例很大的小船,移动起来发现居然是地效式飞行。

地效飞行的概念,应用最多的是登陆气垫船,它们一般在距离地面1.5米以下高度飞行,不过气垫船往下方灌入空气的行为自主提供了一些纵向推力,真正的地效船则不需要这个推力。

典型的持续地效飞行,则是水翼船的专业,它在水下有翼状结构,当船速达到一定程度,翼地效应会把整个船身托举出水面,只留水翼在水下。

目击到的小船就是如此,它的前进动力是魔法,但船身离开水面前进的效果则来自于翼地效应,还多出一片连接结构立在船身下方和水面之间。

给王齐的感官十分古怪,他上辈子的世界水翼船貌似比飞机晚出现二三十年,由于水翼飞行需求的推进功率十分巨大,真正的应用还要再晚个几十年,差距甚至有一个世纪这么远。

前后顺序倒不是王齐所在意的,毕竟人文和生产力背景截然不同,一些相关性不大的东西出现现后次序有些变化不奇怪。

他所在意的是——水翼船是一条死路!

科学技术的发展就是不断试错,寻找少得可怜得正确路线,王齐的凤凰王国就是靠着正确线路狂奔才能发展的比较快,水翼船则是典型反派。

复杂的东西不提,水翼船最大的问题在于,翼地效应带来的升力和船身长度为平方比关系,但船只重量和长度却是立方比关系,所以从数学出发它就断绝了做大的可能。所谓里海怪物也不过是个不足500吨的小破烂,不和动辄几十万吨的油轮比,这个重量也就和大型飞机满载起飞重量属于同一水平,唯一的优势是地效飞行的耗油量会低一些,然而受水中高速必然带来的超空泡效应腐蚀影响,维护也是难题。

那么本地人对水翼船是什么看法呢?

让担保员特别问了下那艘水翼船的情况,基本可以确定,就是为了显摆。

整个码头只有三架使用水翼飞行的魔法载具,都是持续繁荣了近百年甚至更久的富贵人家,也只有他们才愿意支付额外的魔力成本,正常的魔法船只是快一点而已。

等到王齐登上常规版豪华渡船,才看到别的魔法载具出码头,那可不是快一点能形容的。

地效魔法船目击到的航速,大约为80公里左右,由于观察角度不好,可能存在一定误差。一般的魔法船航速也在40公里以上。

和它们一比,所谓的豪华渡船个位数的航行速度,就显得特别可怜。

豪华渡轮采用的是明轮推进,也就是两侧有两个大水车样的玩意,下面使用人力踩“单车”来驱动。

因为豪华渡轮上的人身份往往高一些,担保员有点缩手缩脚,王齐自己来打听。

“明轮船不应该用蒸汽吗?”

“哟,阁下还懂这个!”被问到的眼镜男震了一下。

“别处见过。”

眼镜男看了一眼,知道也是有身份的,大概是外地来的,没有摆脸子,解释到:“蒸汽是能稍微快一点,但过于闹腾,味道也不好,还是人力的舒适。”

“原来如此。”

蒸汽机过于闹腾,显然是加工能力的问题,如果指的是排气泄压的那种呜呜声,确实没什么办法。

味道则是煤源的问题,凤凰王国也有过这个阶段。

说白了还是老爷们有钱,出得起雇人踩明轮的船票。

不到四公里,半个小时的旅程,王齐还看到了不少其他船,进入教区侧码头时,眼镜男还帮忙指了一下:“看,那艘就是蒸汽的,船票便宜许多,但坐的人少,听说船主正在找买家,您要是有兴趣可以去问问。”

“谢谢。”

王齐是真有些兴趣,下船后就去找那艘蒸汽明轮船,近距离看到,顺便问了下船价,就明白为什么要卖船了。

豪华渡船的单程价格为本地货币50元,仅仅四公里不到接近普通人一周的工作收入,堪称贵得离谱。

蒸汽明轮船布置的也不错,内部同样有小餐厅,票价没便宜多少,为30元。旁边招揽摆渡生意的私人小船,单程票才5元,一对比就知道,这个价格同样不是普通人能接受的。

真正的高端客户嫌弃声音和气味,普通人又没钱,属于典型的上下不搭,客群仅限于想要面子又囊中羞涩的群体。但说实话,对于高端客群而言,反而会更鄙视坐这种船的。

“这船转让价多少?”王齐向着岸边给这船卖票的人询问到。

售票员张了张嘴,没敢报价:“要不您等一等,我去问问老板。”

“老板在船上吗?”

售票员摇头。

“那算了。”

王齐并没有真买的意思,在船上顺便喊一下没问题,还要等着从城里把人拉出来就没必要了。

他只是想知道定价这么高到底是船主脑子有坑,还是蒸汽机太贵,这种事不需要船主到场,直接去找相关作坊也能打听出来。

先回到正事上,参观教区。

下湖区教区是个几年前新设立的教区,还没有形成宗教建筑特色环境,只有几座教堂,也没有特别排外。

不过更深入些,从教会支持的孤儿院、教会学校等机构,能看出光明教会在本地发展的很好,而且信徒、教徒培育机制非常成熟。

下湖区还有自然教会的神殿,相比来说这帮子就完全属于不食人间烟火的存在了。

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