地形不利于大规模战斗，能出动的只有空军和还不够成熟的伞降兵，搜集到新情况也只能继续观望。
很明显这样下去只是慢性死亡，还要设法调整下力量对比。
凤凰王国现有人口一百万出头，劳动力不到六十万，即使能在十年内通过自保和接纳难民的形式突破三百万，仍然是个小不点。
农业人口占比再低，也改变不了百万级劳动力上限不够的问题。
所以有必要驱动外界力量的整合。
增强境外力量自然有可能反噬自身，但和低级魔族无限的繁殖力和兽性对比，还是增强流放地整体力量的危害更小。
整合境外力量，还是要依靠飞行器制造业。
浮岛模式下，不到四环的法师基本废了，四环如果没有主攻咒法和附魔，一样没用，在A浮岛，就只能一辈子守着A浮岛，坐等魔族来攻。虽然在没建立机场的地方也存在被高人带飞的可能，但这种移动形式无法普及，最多只能惠及极少数低级法师。
从实际经验看，比如原佩特斯城难民出逃期间，三环法师就起到了很大的作用，至少是争取到了成规模转移和救援的时间。
后期战争或许更激烈，法师的生存率也会跟着下降，但只要有数量，肯定还是有用的。
重点还是那些四环却不会飞的，让他们拥有便宜的跨浮岛移动手段，是真的能有效改变前线战况的。
飞行能力在四环是附魔和咒法的复合或组合法术实现的，如果是五环法术，只要其中之一就能飞，四环不行，必须两个都会，这就有些强人所难。
按咒法、创造、召唤、幻术、预言、塑能、变化七大系划分，四环刚好在咒法和附魔里一主一副都有的几率实在不高，就算咒法是一切魔法的基础，还是有超过八成的四环法师根本不会三环咒法，就算降低到二环咒法，这个数字也有六成。
贡献最大的群体就是魔法师。
魔法师是具有功利色彩的法师，对比法师们追求知识的学习目的，魔法师更在意“多长时间，能达到什么样的强度”，而这样的功利目的，也造成魔法师偏科非常严重。
以凤凰王国登记在桉的法师，和之前俘虏法特尔第四军团得到的情报来举例。
由于魔法师是正经法师对某群体的带有贬义色彩的用词，魔法师是不会自称法师的，所以王国统计里都算作法师，应该算摊平数据了。
整体统计中，四环法师中会二环咒法的，占比有39%，会二环附魔的，占比有45%，两者都会的，占比还有23%。
而第四军团俘虏情报显示，在法特尔皇家军队体系里，会咒法的不到两成，会附魔的只有一成多！
这个差异的来源就是魔法师的功利性，为了提高学习效率，他们没有时间在太多的派系里浪费时间，大部分魔法师都是专攻塑能，四环以后才会补一两个辅助派系，用来跨过学习五环魔法的最低知识门槛。
而正经的师徒模式教出来的法师，出师前就要接触至少三到四个派系的二环知识，长生种更离谱，三环以下会尽可能全修。
当然法师的时间也不是无限多，学习知识也不等于学习了法术，两者需要区分开来，但有了基础，在四环之后想要实现短时间飞行的难度就低很多。
从两份数据里能看出来，实际不会飞的四环法师里，有很多主攻塑能系的家伙，把这些天生就更适合打架的家伙分散在各个浮岛上，无疑是浪费资源。
就算两者都不是，也可能是专攻召唤、幻术的类型，上了前线一样有用。
总之王齐做的只有一件事，放开飞行器外贸许可。
红石、庞勋的两个飞行器厂建立没多久，且因为开建的时候板块已经裂开了，导致量产能力的发展受到了限制。
不过随着时间推移，他们有一批熟练工人和设备，具备爬产能的基本能力。
王齐让调查属去两家厂里拿资料。
这个动作是凤凰王国的特色，如果被拒之门外，接下来上门的就是税务署和工业部了。
社会调查署存在很久了，大家已经习惯类似的情况，只要不涉及到厂商核心图纸之类的，一般要什么都会拿出来。
王齐也不需要机密信息，只要知道这两家厂的大概生产潜力、现有产品以及研发方向。
两家厂中，还是庞勋厂的潜力比较大，毕竟南北庞勋加起来三十几万人，启动归化流程后涌入的更多了，有充分的劳动力资源。另外因为错过了整合魔法学院的机会，法师也比较闲。
红石地理限制没办法扩张人口，飞行器厂预计最大只能扩张到三千人左右，其中还有一部分需要小山城支援。至于新城人……历史问题，他们是绝对不会去红石打工的。
三千人听起来不少，造飞行器可造不了多快，而且这个数字是潜力，它现在还只有一千多人。
产品方面，两家厂已经在为航空局提供木头人系列，蓝天重工也得以从这里面脱身出来，专心发展高级货。
除木头人系列，两家厂也都有自己的实验型产品和研究方向。
红石厂借着红石魔术设备厂比较成熟的开发体系，做了一种在王齐看来十分古怪的样机。
这架飞机的主体是个楔形箱子，这形状类似于取消了轮子的装甲车。
主体还好，主要是翅膀，要说有翅膀吧，翼面积只有不到5平方米，够干啥啊？作为对比，主体体积差不多的狂风二型的翼面积是17.6平米，狂风三滑翔型则是24平米。
而且翼形方面倾角比较大，居然还是前掠翼。
王齐只看了外观图也能猜到，这东西多半是利用魔法给气流加速的形式来飞的，但具体飞的怎么样就不知道了，反正这个翼面比肯定很废魔力。
红石厂的研发方向也和这个奇葩飞行器差不多。
调查署拿回来的资料里，研发方向还有区分。
一种是类似于现有样机，仍然会利用一定的气动力，但不多，主要目标是实现无感级的乘坐舒适性。
另一个方向是完全摒弃气动力，这个还处在论证阶段，只有一句话。
用猜的，大概会用一个魔法罩子来实现空气分层来降低本体阻力？
不知道有没有用，魔法和科学的结合大家都是新手，王齐也不好乱指挥。
庞勋飞行器厂的方向更具有现实性——也更没用。
热气球方向。
在王齐眼里，热气球应该是所有飞行器里最拉的，因为往哪飞、飞多快甚至什么时候能落地，都看老天爷，能人工控制的部分很少。
这东西并不是大家以为的把火一关就能落地了，如果下方地形不合适，关了火气球还会往高处飞，十分蛋疼。
而且热气球还存在安全隐患，因其降落的不可控性，以及上下高度，降落时比飞机更容易载到高压电线上！
但境外现在没有高压线，用一用倒也无妨，至少是个可以随便外销不心疼的东西。
对了，别看热气球的未来难看，这东西也是有技术门槛的，并不是看一眼就能做的，庞勋厂近两年的积累下来，升空负载也只能达到220公斤……更让人觉得浪费资源了。
想一想，给了批注。
红石厂的异形飞行器等通过航空局验收后再讨论，其他包括热气球、木头人滑翔形允许外销。
即日生效。