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第三百二十九章 巍峨长城
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其实说的准确的。

长城也有完备的烽火传递系统。

简单来说,有敌情时,驻守在烽火台的士兵,以张挂标识、点燃烟火或鸣炮等方法,按照事先约定好的规则,将军情依次传递出去。

不同时期,信号的传递方式并不一致。”董耀会说,这些信号都是事先约定好的,主要传递的内容是有多少敌人、距离多远等等。

比如什么敌兵百人左右举放一烟一炮,五百人二烟二炮,千人以上三烟三炮,五千人以上四烟四炮,万人以上五烟五炮。

而当陈渊带着这个消息赶往长城时,呈现在水友面前的是焕然一新的景象。

登上万里长城,眺望塞外风光,心情无比豪迈。

环视周围的景色。

绵延六千多公里,号称“万里长城”。

一种自豪感油然而生。

古老的长城经过整修,又焕发出青春。

像一条巨龙在崇山峻岭之间蜿蜒盘旋。

此刻不光是水友们,乃至陈渊都有些出神。

长城是一种很长的墙体,又具有纵深的防御体系,包括这道墙、墙上的关口以及城堡、烽燧、驿站等。”董耀会解释,在这样的体系之下,大批将士、家属在此生活,逐渐形成了一个“边疆社会”。

不过陈渊说道,“这些传说其实很不靠谱。”

很多时候,长城给人们的第一印象,可能是其巨大的体量,无论是用土夯筑,还是用砖、石砌筑,其工程量都非常惊人。

在施工技术较为落后的年代,长城所用各种建筑材料的运输、采伐、烧制以及劳动组织等等,都需要花费巨大的劳动才能完成。

关于长城的建造有着许多神乎其神的传说,比如垒砌长城的砂浆中含有动物血,长城墙体之所以坚固,是因为在垒砌长城的白灰、沙子中添加糯米浆等等。

但陈渊认为,这些传说都不是真实的。

其实长城建筑总体来说并不是多么精致的工程,即便是用白灰,很多的地方都只是勾墙缝使用,里边还是使用泥土。

“那个时候,人都不怎么能吃得上糯米,哪来如此之多的糯米浆砌墙?”陈渊摆了摆手,类似长城使用糯米浆砌墙的说法都是很晚才流传出来的,没有任何依据。

这时,水友们便好奇了起来,“那它有哪些修筑方法?”

陈渊想了想说道,“长城城墙的建筑形式、结构类型、材料做法,随着时代演变有着较大差异。”

“对长城而言,建造规模如此巨大的工程,很多时候都是就地取材。他说,比如条石砌成的城墙,里面可能全是碎石,不然会成本太高。明以前的长城没有用砖的,明代砖砌长城所占比例也非常少。

比如,明长城的城墙,有夯土墙、毛石墙、砖墙和条石墙等多种形式。西北的汉长城,一些地方没有黏土,只能用沙砾土再夹以红柳或芦苇的枝条,一层一层地筑起来。

沙土没有黏性,就先铺上一层很薄的芦苇或红柳,起到隔挡的作用;然后倒上水,让沙土往下沉一沉,就比较结实了。就这么一层层垒起来。”陈渊解释道。

在他看来,长城的修建以防御为目的,意味着修建者对和平的渴望和追求,这肯定是文明的大方向。

秦灭六国之后,即开始北筑长城。

战国时期,诸侯国和北方的游牧民族之间的争斗,远少于战国时期,诸侯国家之间的争执。好象没有发生过什么北方游牧民族对南方的侵略。

就是侵略,以秦当时强大的军事能力,和秦始皇的个性,不会太怕北方的游牧部落。可始皇帝为什么要修长城?

秦始皇修长城的真正原因是什么。

对于直播间里的各种问题,陈渊也陷入了沉思当中。

“秦始皇修长城,不是因为当时、或者说他自已怕北方游牧民族,而他怕他自已的子孙受到北方民族的侵略。”

【侵略?】

水友们有些意外。

陈渊点了点头。

“一份资料上说,一个叫卢生的方士,受始皇之命出海,回来后,给始皇带回了句话,说:亡秦者,胡也。”

始皇这个人相当迷信方士,所以他从子孙后世界角度,想修一个长城,让这个句话落空。

所他把修长城当做小老百姓修自已家院墙一样来修。但这条院墙出太长了。所以动用了秦国全国的国力。让多少老百姓流离失所,妻离子散。

修长城的举动,也是简接激发民变的一个重要原因。

从另外角度讲,最后亡秦的,还真有胡的作用,不过从秦人手中接过天下的则是汉人。对于方士带回的谶语,根据秦国选都江堰的前例,很可能是六国故人想出来的,耗秦国国力的法子,给套住始皇。

至于另一个版本的秦始皇修长城的原因。

可以抵御外族入侵,确实起到了很大的作用,但并不是修长城的真正目的。

另外,割据政权保证自己的势力范围不受骚扰。也是其中的缘由。

第三。

也有人说请始皇陵就在长城底下,长城是中华民族的骄傲与象征,这样的建筑是不允许人类对他造成任何破坏,当然秦始皇的灵柩也不会遭到后人的破坏,这个才是秦始皇为什么修长城的的真正目的。

人们常说的“明修长城清修庙”也就是这意味秦始皇真正的灵柩,就藏在长城下面。

至于为什么修完长城的人都死了呢,因为在修长城的同时也正在修建自己的坟墓,坟墓完工以后所有的人也就成了陪葬,为的是不让修长城的人对外宣扬。

“雄伟壮观的万里长城是人类建筑史上罕见的古代军事防御工程,是民族的骄傲与象征,它凝聚着我们祖先的血汗和智慧。它以悠久的历史,浩大的工程,雄伟的气魄着称于世。它早就和埃及的金字塔,印度的泰姬陵,尹斯坦布尔的圣·索非亚教堂等一起被誉为世界的奇迹。”

但陈渊不得不承认,秦始皇真正的灵柩,就藏在长城下面。、

就算知道秦始皇的灵柩在长城下面,也无人敢动,因为长城是华夏民族的骄傲与象征,长城是文物,长城不能遭到破坏,也不允许任何人对长城进行严格的考察。

这样一来秦始皇的灵柩也永远成为了一个未解的迷。

不过陈渊说到这里,水友们在感叹的同时,也好奇历朝修建长城是利大还是弊大。

关于这点,陈渊也不知道该说些什么。

修长城的目的是什么,自然是防御外族入侵。

在古代我们无法彻底打败游牧民族,为加强江山巩固,只能修长城。搁现在说,长城除了作为奇迹欣赏就没其他用处了。

当然当年忽必烈打宋朝直接绕过长城,从西面进攻,长城就似乎没什么用处了,但这只是少数。

长城建造起来有耗人力,有耗物力,有耗财力,但在历次战争中确实起了很大作用。所以是利大于弊。

战国时期的秦、赵、燕长城,作为军事防御工程,究竟在战争中起了什么作用?关于它的作用,特别是秦长城和燕长城的作用,历史文献记载几乎没有,赵长城的记载也很少。

这是不是长城说,它们没有起什么作用呢?

不是。恰恰相反,正好说明三国修建长城后,匈奴、东胡等没有越过长城南掠,长城在军事防御上起了重要作用。

“众所周知,昭王时,是秦国疆土扩展最快的时期之一。、

假如北面没有修筑长城,秦国就必须要派驻大军把守北方的重要通道和隘口,以阻止强大的匈奴南掠,怎么能够抽调大军不断大败六国的联军、占领六国大片土地呢?

可见,秦长城修成后,只需要少量军队驻守,就能阻止匈奴南下了。

如果匈奴大军南下,由于有长城防御,一时不易攻破。

而秦都咸阳距此不远,一日一夜或两、三昼夜即可赴救,因此,匈奴不敢南下,自取失败。总之,自秦昭王筑长城以后,匈奴一直没有南下掳掠,这正说明了长城的军事防御作用。”

至于赵长城,由于建筑在阴山脚下,多系用土夯筑,质量较差,而又靠近匈奴,因此开始时,常被匈奴大军攻击。

赵国虽然派驻大军防守,主动出城迎战,但是常吃败仗。赵悼襄王时,赵边防累为匈奴所败,北方吃紧,于是,派大将李牧到长城统领大军防守。

悼襄王给予李牧便宜任免属吏的特权,并将云中、雁门、代郡北部的商业税和田赋作为军费供李牧支配。李牧将指挥部设在雁门郡北部的长城下,以便东、西照应。、

他厚待战士,日杀数牛来改善伙食;他下令军中:“匈奴来掳掠,全体将士立即收牛马羊入保长城,有敢捕虏者斩!”匈奴每来侵,由于烽火严紧,事先知道消息,赵国军民便收牲畜入保长城。

匈奴掳掠不到人和牲畜、财务,只好退去。如此数年,虽未挫败匈奴,但赵军亦无亡失。匈奴人以及赵国边民,都认为李牧怯懦,赵王也责备李牧;而李牧依然如故。

赵王怒,招牧回朝,以别将代之。新将采取迎击的战略;匈奴每来,他就率军出击,数败。

在一年多的时间里,将士伤亡很多,北边无法放牧。赵王没有办法,只好再请李牧出守长城。李牧称病,杜门不出,不肯应命。

赵王乃强起牧,令牧统兵守卫北方。李牧对赵王说:“王一定要用我,我仍然采取从前的战略,您同意,我才敢奉命。”赵王只得答应。

李牧至长城,如故约。数年,匈奴无所得。然终以李牧为怯。赵守边将士“日得赏赐而不用,皆愿一战”。于是,李牧乃选战车1300辆,精骑13000匹,挑能破敌擒将的百金之士50000人,善射者100000人,训练作战。

练成之后,便大纵畜牧。长城以北,人畜遍野。匈奴闻之,便来掳掠。小入,牧则羊败,以部分人畜委之。单于大喜,便率倾国人马南下。

李牧事先设下埋伏,张左右翼夹击,大破匈奴10万余骑,单于落荒败走,逃奔北方而去。

此后10余年,匈奴不敢近赵长城。赵军乘胜灭襜褴,破东胡,降林胡。于是,赵北边宁静,人民安居乐业。

从这里,我们可以清楚地看出赵长城在军事防御上的巨大作用。

而在陈渊记录这全长达到2万多公里的长城中,长达一万多公里的秦汉时期长城,由于年代久远,目前大部分已经不再拥有往日雄奇的景观。

现在看见的气势雄伟的长城,大部分都是明代修筑的长城,其中最具代表性的一段,便是八达岭长城,这也是频繁出现在各类杂志、艺术品中代表华夏的长城形象。

作为国家5A级景区的八达岭长城,海拔高度达到1015米,极为险峻,也因此造就了八达岭长城比其他长城更具雄伟壮丽特色的景观,在国内的长城景观中,八达岭长城是最早向游人开放的明代长城,八达岭长城的43座敌楼,以及“五马并骑、十人并行”的宽阔城墙,使得其极具代表性。

至于居庸关长城与八达岭长城相距不远,颇有渊源,不过,作为一个重要的长城隘口,居庸关长城自古以来却一直是以景色着称,堪称是万里长城颜值的代表。

乾隆曾在此御笔亲题“居庸叠翠”四字,使得居庸关成为着名的“燕山八景”之首。

而每年春季,居庸关长城的花海,成为所有长城景点中最美丽的一个代表。

居庸关长城成为长城诸多景点中的网红,也是源于高铁的建设和长城景观植被的成长。

在居庸关长城段,着名的京张铁路在这里蜿蜒而过,视野极为开阔,每年三、四月份,漫山遍野的杏花开放的时候,整座居庸关漫山遍野是粉色、白色的杏花形成的花海,白色和谐号列车穿越花海,形成了着名的“开往春天的列车”,是名副其实的最美长城景观。

水友们不得不承认的一点就是,长城确实是了不起的建筑。

而这,不用去考虑它所修建的原因究竟是什么。

因为长城的存在,就已经给华夏带来了很多了价值。

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