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第2026章 瓦良格号终于进入土耳其海峡了
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“这事情,局座不出来说说?国际热点呢,可不能放弃机会。”谢凯提醒郑铭,“要不然,又出现第三方国家友好提醒,瓦良格那边又会出现问题……”

三哥家的航母,说翻就翻了。

这让谢凯也很无奈。

瓦良格号回国的工作本来就差不多了,土鸡那边也没有太大的反对声音。

三哥家的航母下水,然后国际上就会发现,亚洲两个大国都在造航母,到时候才热闹不是?

结果,三哥的航母变成了潜艇。

打捞都不知道得多长时间。

瓦良格回来,可能又会出变故。

“能有什么变故,基本上没有问题了。”

“这不一定,之前咱们的航母可是到了海峡边上,才被告知不能通过呢。要不然到时候他们又提出让咱们给航母安上自身动力系统……”

谢凯不想再继续去讨论三哥家航母的事情。

反正他们的航母,要很长很长时间才有可能真正完成下水。

任何国家,工业配套不完善,要想建造航母,几乎都是痴人说梦。

“不会的,那边条件降低了很多,不再要求我们支付保证金,但是要求我们保证航海安全,由原来的8艘拖船增加到了16艘,而且是雇佣的希腊船运公司,希腊政府帮我们担保……另外,交通部跟国内航运专家组成了一个专家团队……”

对于瓦良格终于可以回来,郑铭脸上的笑容,根本就无法遮掩。

国家同样在帮着谈判,不过对于之前土鸡的各种无力要求,根本就不理会。

所以,十亿美元的风险保证金,那是一分钱都没有的。

至于其他方面的,问题都不是很大。

“可惜,无法亲身参与瓦良格号通过博斯普鲁斯海峡,甚至不能亲眼目睹,无法见证历史……”谢凯叹了口气。

要不是安全问题,他还真的希望在瓦良格号上面,亲身感受这艘庞然大物通过土耳其海峡。

“你已经创造了历史。”郑铭鄙视着谢凯。

如果不是谢凯的运作,瓦良格号指不定就已经被拆成了废铁呢。

“可我还是想亲眼看到这艘船运回来。如果不是太麻烦,就直接按照土鸡政府的要求,给这艘航母装上动力,直接开回来!”

这事情,换成谁,都有些闹心。

当年就因为卖这艘航母壳子的时候,乌克兰方面把上面所有的装备全部拆除,动力系统同样也没了。

如果是有动力系统,土鸡政府根本就没法阻拦这艘航母的通过。

瓦良格号的动力系统被拆卸下来后,关键零部件都被某些有心人士给破坏了,或是通过黑市根本不知道流落到什么地方。

要重新装上动力系统,只有一个办法——重新建造。

国内是能建造的。

建造完成运输到乌克兰,再安装,那是一个漫长的过程,成本也高得让人无法忍受。

所以只能选择用拖船的方式拖回来。

成本增加好几千万美元。

“那边什么时候开始过海峡?”

“当地时间,明天早上六点开始,如果没有意外,应该在下午4点左右就通过博斯普鲁斯海峡。那边做出了太多的限制。”郑铭也叹了口气,“总算可以回来了。”

“这些成本,早晚都会回来的。”谢凯倒没有那么在意了,“土鸡从咱们手中买的59坦克生产线、地红旗技术这些,就已经让咱们赚回来了。”

“他们可是认为自己占了大便宜的。”郑铭也乐了。

404的不少武器装备在国际市场上卖得很火,名声也很大。

当初土鸡提出各种条件,其实就为了获得更大的利益,再加上当初他们想要尽快加入北约,有美国爸爸等的压力,自然不会轻易让瓦良格号通过。

他们以此为契机,提出要从红旗集团手中购买59坦克等技术。

却不知道,红旗集团这些技术都卖了不知道多少回了。

于是,双方在经过艰难谈判后,土鸡付出了不小的代价,才能得到。

当然,这需要瓦良格号通过他们海峡,合同才会生效。

这些事情,郑铭也是知道的。

404这几年装备业务在国际市场上并没有多少订单。

卖给土鸡的59坦克技术,比起当初卖的是要先进一些,可跟国内自用的96式,差距不小。无论里面的火控系统,还是使用的材料,都不是一个级别。

土鸡不了解内情,自然觉得占了便宜。

博斯普鲁斯海峡,又名伊斯坦布尔海峡。

这是连接沟通黑海和马尔马拉海的一条狭窄水道,海峡一边是亚洲,另一边是欧洲。

整条海峡,长0千米,北面最宽处.7千米,中间最窄的区域只有750米宽。

004年6月1日。

一个普通得不能再普通的日子。

这天早上,天刚亮了没有多久,平时一直处于繁忙状态的博斯普鲁斯海峡,除了边上几艘小船,中间主要航道,没有任何一艘船。

北边连接黑海的入口,却早就已经繁忙起来。

庞大的瓦良格号,无论是航母还是舰岛上面,都被红色的铁锈覆盖,几乎看不出来本来面目。

两侧船身上的油漆同样也已经斑驳。

虽然依然给人震撼的感觉,尤其是护航的拖船等在这庞然大物的对比下显得极其渺小,可这艘航母,没有丝毫战争巨兽应该有的狰狞。

有的,只是如同迟暮老人的沧桑。

从停工后,这艘庞大的航母,经历的只是被拆除装备,以及水月带来的侵蚀。

没有维护,没有保养。

十多艘大马力的拖船,五艘在舰艏,船后面巨大的钢缆连接着这艘数万吨的庞然大物,其他的拖船跟消防救生船,都散布在这艘庞大航母周围。

就等着来自海峡管理处导航员的消息。

所有的船上,都安装了土鸡提供的通讯设备。

即使大白天,这些船上,所有的灯光都亮着。

瓦良格号甲板四周,都布置了不少的照明灯,所有的灯,同时开着。

一架从土鸡海事部门租赁的直升机,盘旋在空中,作为居中指挥调度。

“航道所有船只已经驶离,可以通行。”

终于,等到了土鸡海峡管理局的通知。

这会儿,已经距离原本预计的六点,过去了整整40分钟。

“不用担心,这些拖船都是拥有丰富的国际救援经验,从黑海造船厂拖到这边,他们也拖了不短的时间了。”看着身边的罗峰,交通部海运专家安慰着他。

罗峰勉强挤出一个笑容。

河蟹佣兵团现在打仗的机会很少了,他更多的时间是在乌克兰这边接手柳东盛留下来的事情。

“拖船费,原来一天8500美元,现在增加了一倍,变成了1.7万美元;从当年咱们买下来后,这艘航母壳子停靠在黑海造船厂,每个月停泊费1.5万美元,为了保证不被破坏,还有安保费啥的……前前后后多花了好几百万美元呢……”罗峰有些肉痛。

对于他们个人来说,这些钱不多。

可终究,这些成本需要摊到用户身上。

海军穷。

“这不就好了么?只要过了海峡,就可以按照原本的方案,用八艘拖船就可以了。”海运专家看着被五艘拖船拖拽着缓缓进入海峡航道的瓦良格号,也开始担起来。

海峡最窄的地方,只有750米宽,抛开两边的浅滩,瓦良格号这种吨位的大船,能走的通道就窄了很多。

那个地方才是最关键的。

“还是这些老外有经验,五艘拖船同时操作,也没有任何问题……”对于希腊拖船公司在指挥方面的能力,来自国内的船运专家们,没有谁不佩服的。

五艘拖船,除了最前面拖着瓦良格号的最大马力拖船外,两侧的另外四艘拖船,马力都不一样。

在救援船上的中国专家团队,不时用望远镜看着保持匀速前进的瓦良格号。

在博斯普鲁斯海峡大桥两侧的海岸上,已经站满了人。

甚至这条长800米,连接亚欧大陆的大桥两侧,也站满了早就得到消息的人。

这艘航母,是苏联巅峰时期苏联的象征。

现在,苏联已经解体十多年了。

可这航母,依然在。

“中国应该会让这艘航母得到新生的!”一人看着远处甲板上布满红色锈迹,缓缓而来的瓦良格号,对着身边的朋友感慨。

“不会,中国人只要能自己制造的,都不会购买。”他的朋友直接摇头,“如果几年前拖回去,或许中国人会改建这艘航母……”

“船体都已经建成,可以降低很多成本,节省工期……”

“这更不可能。如果中国人能得到原来的配套设备,还差不多。可要真是这样,乌克兰自己就会完成这艘航母的建造,而不是出售……”

“可惜了这艘航母,中国人不会真的把这艘庞大的航母用来改造成赌船吧?他们已经改造了两艘基辅级航母……”

对于世人来说,中国人太过分了。

甚至没有给航母应该有的最起码的尊重。

航母,是世界上最顶级的战争机器,退役后供人参观还没啥。

可无论基辅级还是眼前这艘甚至没有建造完成的瓦良格号,应该都还可以继续在海洋上纵横驰骋。(未完待续)

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