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第三四一章 “魔改一下”
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由于战利品解析功能的存在,导致许星辰的“凑合”心理格外严重。

这在云海舰队的装备体系中,这种原因导致的情况无处不在的,而其中最为明显的就是战斗机。

其他的很多装备,还经常有不是“刚需”,不是“常用装备”,有“其他方式实现作战目标”,等等诸如此类的理由。

但是飞机……飞机中的战斗机,战斗机中的舰载战斗机,那绝对是刚需中的刚需,主力中的主力,且具有很高的不可替代性。

就这背景下,许星辰的主力战斗机,仍然是强5改了又改,剁手还改版……

甚至是皮皮虾带来了歼15之后,也只是让皮皮虾和891工程师上海,只有她们两个用上了大型舰载机。

而两个707的前辈,以及其他的改造航母,现在使用的战斗机,仍然都是强5改了又改版。

主要原因看上去似乎是这样的:“歼15太大太重了,传统改造航母三万吨左右的体型,操作不过来”。

但问题是,怎么就没有考虑研发一种新的中型机,来取代强5这个老前辈呢?

甚至连很好的改造模板都有了,例如L15教练机,例如歼10和枭龙……

但到了许星辰这里,就是一句话:“强五改改又不是不能用,折腾啥啊……”

实际上,在某种程度上,真正的原因,很可能是在许星辰的潜意识里面,就是在等“鹘鹰”的出现。

“鹘鹰”战斗机,是国内第二种隐身战斗机,顺便给赛里斯蹭了个独立研发两种四代机(五代机)的名头。

与直接中标获得官方认可之后,直接拿到“歼”字头的户口才出生的歼20不同,鹘鹰是研发单位自行设计的产品。

鹘鹰的研发初衷,应该是在维持单位的设计研发能力,同时看看能不能冲一下外贸的圈子,赚点外汇什么的。

所以鹘鹰没有“歼”字头的自用战斗机编号,使用的是外贸体系注册的FC开头的出口型战斗机型号。

枭龙的型号是FC1,歼10的出口型号是FC20,而鹘鹰自己就是FC31。

类似的情况还有自用的防空导弹是“红旗”,出口的只能叫“DK”,自用的反舰导弹叫“鹰击”,出口的都是“CM”。

如果后续国内自己也采购了,就会给鹘鹰上一个内部的歼字头型号,可能是歼21、歼25、歼31、歼35,这都有可能……

FC31“鹘鹰”本身的状态,属于是“双发中型战斗机”,比双发重型战斗机歼20小了一圈。

它采用了类似F22、F35的常规布局,理论可以适合大部分作战环境,理论上比机身修长的歼20更适合上舰。

所以一直有鹘鹰改改上舰了的传言。

作为传统布局的中型机,在没有强大发动机硬推的情况下,鹘鹰的性能虽然已经很不错了,但是也绝对算不上特别优秀。

按照宣传展板上的数据,鹘鹰的长度17.3米,翼展11.5米,空重最大起飞重量28吨。

最大速度1.8倍音速,实用升限16000米,机内载油量7.2吨,最大航程2800公里,机内油作战半径1200公里。

没有侧弹舱,只有一个主弹仓,内部最多可带6枚专门设计的中距弹,另外还有6个外挂点。

单纯看这些参数,在四代机(五代机)中,整体是比F35都要好一些的。

尤其是机内载油量大,超过F/A-18E/F超级大黄蜂的6.7吨,F15C的6.11吨,所以航程也超过两者。

只是由于发动机仍然不给力,所以鹘鹰到目前为止的版本,暂时都没有超音速巡航能力。

虽然F35由于种种问题,超音速巡航能力也是聊胜于无,但毕竟是有的。

同时,F35是单发战斗机,而且还有垂直起降版本,或者说垂直起降版本,才是F35的最初计划。

现在的F35三个型号,只是国会老爷强按头,让阿美莉卡各军种妥协的结果。

单独研发的双发战斗机FC31,比这种多方妥协的产物F35略好一些,或者说互有胜负的级别,当然算是不上多高的标准。

现在海军帮人眼光又越来越高了,一坑四的防空导弹都要专门研发,根本不愿意凑合用那些外贸产品……

以此为参照的话,鹘鹰直接上航母作主力的机会,实际上并不大,当然,歼20大概率也没有机会。

实际情况很可能是:歼20和FC31他们都不要,要专门单独研发新机型,搞第三种四代机(五代机)。

除非电磁弹射版的076的消息落实了,那她就有可能标配“歼31”了。

因为076作为本质两攻,对于制空需求并不高,鹘鹰只要比对手F35强就行了。

除非海军的目标航母舰载机,也是个中型机,那样才能顶掉鹘鹰上两攻的机会。

相比地球上略微尴尬的地位,对于现在许星辰而言,鹘鹰就绝对是好东西了。

首先是双发战斗机,天然适合作为舰载机,相比单发更加安全。

然后是作为中型战斗机,天然适合这个世界大量存在的二战航母改造应用,方便。

最后是性能优秀,性能不弱于F35系列,碾压超级大黄蜂、台风阵风、米格29、米格35等前代中型机。

最关键的是,现在的鹘鹰这只是3.0版本的原型机,仍然不是量产定型型号。

现在使用发动机是涡扇13E,仍然属于RD93/33系列发动机的衍生魔改版本,推力仍然不到9吨,仍然属于三代发动机。

许星辰刚刚得到了涡扇19的矢量变循环版,这已经是推力逼近11吨,推重比接近11的四代半发动机了。

许星辰给它换上完全体的发动机,再利用舰娘装备的特性“魔改一下”,那就是当前科技水平下的最顶级的战斗机了。

这种完全体的鹘鹰,性能肯定比现在还要高一截,完全压制量产版本的F35C没问题。

说干就干,许星辰马上进科研功能界面,在科研槽界面下拉,找个空位,把鹘鹰的图纸引入进来。

然后再引入涡扇19矢量变循环版本发动机,设定自己的科研目标。

首先要是弹射版舰载机,外型尺寸根据舰载需求作调整,性能要大幅度的增强。

机体长度缩短到16米,翼展增加到13米,空重降低到12吨,内油提升到8吨,最大载弹量8吨,满油满弹起飞重量28吨。

还可以额外挂载副油箱或者外挂武器,实际上的极限最大起飞重量可以达到32吨。

空战挂载最大速度提升到2.2马赫,可以实现超音速巡航,巡航速度要达到1.5马赫,最大航程提升到4000公里。

调整主弹舱,可以挂6枚格斗弹,或者4枚中距弹,或者制导炸弹,或者反舰导弹。

增加侧弹仓,可以携带两枚格斗弹。

把所有要求填满之后,许星辰让系统模拟检查了一下,结果发现研发难度为“普通”

自己提的所有的性能要求都不算“困难”。

就算是自己要求提升最大的航程数据,从2800公里直接提升到4000公里也是“普通”。

因为战斗机应用了变循环发动机技术之后,最直观的效果就是航程的大幅度提升。

既然是普通,那么就稍微再提升一下吧,就像远望姐说的,咱们稍微追求点极限吧!

于是许星辰再次调整要求,把所有的指标都略微提升一些,例如把巡航速度提升到1.6倍音速,最大速度2.4倍音速。

最终确定仍然都是可以实现,难度都处在普通到困难的边界上,许星辰直接启动了这个项目。

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