所以进入两家公司的难度都是不小的，而这两个任务的完成期限都是十五天，如果选择其中一个任务，在十五天内没有完成任务，那么系统就会取消与宿主的绑定，也就是说再也没有机会了。
对宿主来说，这还意味着游戏结束，宿主会就此消失在时间长河中。
那不就是挂掉吗？李思远吓了一跳，MD，要是完不成任务就完了，所以想了想，李思远还是决定应聘洛克希德公司。
因为李思远知道，虽然波音公司第一任总工程师可是中国人，现在也有不少的华人在波音公司工作，相对来说要容易一些吧，但是波音公司现在主要是做民用飞机的，而洛克希德呢则主要是军用飞机和导弹，特别是臭鼬工厂太有名了。
说起在美国的防务公司工作的华人，其实真的不少，李思远还记得，格鲁门公司设计研发的F14雄猫舰载战斗机，它的主设计师便是华人鲁河深。
鲁河深出生在美国，当时还是民国初年，后来他跟随父母回到了东北。
可是在一九三五年，东北沦陷，被小鬼子侵占，所以鲁河深便立志航空救国。
他在一九三六年进入明尼苏达大学学习航空工程，一九三九年毕业后，本来是想回国的，但是当时小鬼子已经占领了华北，所以他只能选择继续读研，在一九四零年，鲁河深便加入寇蒂斯公司，因为他觉得在美国研制先进战斗机，也是爱国的，毕竟这时候抗日也需要大量的先进军机，当时美国向中国空军提供了不少先进的军机。
到了一九四三年，鲁河深又加入另一家公司，负责P47战斗机的气动设计，更是作为核心成员，参与了F-84、F-84F、F-103、F-105等多型战斗机的设计工作。
一九六四年鲁河深才进入格鲁曼公司，主持设计F14、F-111B舰载战斗机，A-6全天候重型舰载攻击机、C-2双引擎舰载运输机、E-2舰载预警机等海军飞机。
李思远记得在歼八战斗机改进计划当中，鲁河深也做了不少工作。
这么一想，李思远忽然觉得充满了激情，因为他在国内还有一个分身啊，只要加入了洛克希德公司，那么就可以获得很多先进的军用飞机设计和制造技术，只要完成好系统任务，拥有了足够多的虚拟金币，就可以神不知鬼不觉的，把这些先进的技术，转移到国内，助力中国航空工业的发展。
现在的中国航空工业，非常的落后，歼八战斗机也才首飞成功不久，离装备似乎还遥遥无期，因为这款双发的米格二十一战斗机，还有不少技术上的问题要解决。
可这已经是中国在研制中的最先进的战斗机了，但它只是一款二代截击机，跟现在美国研制的三代机相比，差距至少是二十年。
因为现在由鲁河深主持设计的F14A战斗机，已经具备初始作战能力，也就是量产装备了，它可是真正的第三代重型战斗机。
除了F14A战斗机以外，还有空军的主力，双发重型的F15鹰式战斗机，也已经在去年完成了首飞，单发中型战斗机F16，不出意外明年也要首飞了。
想想这些，李思远只恨不得，立刻就进入波音公司，洛克希德公司，把这些先进的三代机技术，民用客机技术弄到手，转移到国内去。
只是现在的波音公司，主要还是在搞民用客机，还有武装直升机等产品。
现在进入波音公司呢，倒是可以把民用客机的技术，弄到手转移给国内，帮助国内研制运十客机，想想还是很不错的。
但是进入洛克希德公司则是更好的选择。
所以，接下来要做的，就是完成第一个任务，进入洛克希德公司。
在万里之外的中国东北，一个名叫李思远的年轻人，正跟着师傅左一鸣，参加歼八战斗机的试飞工作。
今天天气很不错，适合试飞，虽然说在四年前，歼八战斗机就已经首飞成功了，但是现在它的试飞进度并不理想。
军方对此也不是很满意，毕竟二代机都研制得这么艰难，要让六零一所搞三代机的话就更不用想了。
在九十年代以前，其实歼八战斗机，应该说是中国最先进的战斗机，它被称为空中美男子。
现在一架银白色的歼八I战斗机原型机，便在试飞站的停机坪上，一群地勤正围着它转，因为今天这架飞机，有重要的试飞任务。
李思远就跟着左一鸣在边上，记录一些数据。
只见阳光照射下来，让歼八I战斗机，散发出一种奇特的光芒，看起来还是让人激动的，比起歼七战斗机来说，它确实要强不少，毕竟是从单发，变成了双发，而且是自主设计研制，不像歼七战斗机，歼六战斗机，都是彷制型号。
歼八战斗机是中国航空人，真正的自主设计的，虽然有人说，它借鉴了米格二十一战斗机，以及苏十五战斗机的设计，但这也没有什么问题，毕竟中国航空工业还很弱，要摸着石头过河。
歼八战斗机的机身修长，两个机翼插在机身上，形成了一个三角形，这就是二代截击机的主流气动布局，三角翼很适合超音速飞行。
歼八I战斗机，承载着中国航空人的希望，但是它在试飞中的表现，确实是比较糟糕。
很快试飞准备已经就绪，试飞员也要准备出发了。
歼八I战斗机的试飞员，都是非常优秀的空军飞行员，作为特殊的飞行员，他们每一次试飞，都是把头挂在腰上的人，风险极大。
特别是飞歼八I战斗机，更是让人心惊胆战的，不过再危险他们也是义无返顾的，必须要完成歼八I战斗机的试飞任务，现在中国航空工业与世界先进水平的差距太大了，这是缩小差距的一个型号。
李思远无比敬仰地看着试飞员，在检查了一遍机体后，跨进座舱。
试飞员和设计师之间，有很多的矛盾，但是他们的关系又无比紧密，李思远知道以后自己要是做了主任设计师，甚至是总设计师，那肯定要直面那些优秀的试飞员，提出各种问题。