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第三百六十七章 四艘万吨级蒸汽货轮!
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好在霍政压制住这中二的冲动。

船只靠港抛锚,引擎关闭,大烟囱也停止冒出黑烟。

岳庆指挥通州号船员将船梯放下,船梯接触地面后,霍政就不紧不慢的走下船梯,登上地面。

当双脚感受到地面的结实感,霍政感受到如获新生的感觉。

岳庆杨岳等警卫兵也都随后走下船梯,相继站在霍政身后。

“公爷!”

这时,范大江匆匆赶了过来,神情略显愧意的弯腰作辑行礼。

霍政点头回敬,随即轻笑道:“船舶司能发展成现在的场景,范老功不可没,辛苦了!”

范大江听闻此言,心中愧疚之心如滔滔江水泛滥一不发可收拾,情不自禁的弯下双膝,语气充满惭愧之意的低头道:“小人管理不疏,差点酿成大祸,心中有愧,不敢担辛苦二字!”

两个理事泄技术的事,一直让他耿耿于怀,心怀歉意。

霍政刚才那句话,更是让他倍感惭愧,感觉自己担不起霍政口中‘辛苦了’三个字。

霍政扶起范大江,不以为然的笑道;“此事本公已经听岳庆说过了,这事不怪你,只能怪一些人动了私心。”

范大江感激涕零道:“多谢公爷谅解,小人以后定当严加管制,杜绝泄密之事再次发生。”

霍政笑了笑,挑起另一个话题道:“四艘村级蒸汽货轮什么造好的?”

范大江神情恭敬的弯腰作辑回道:“回公爷的话,四艘村级蒸汽货轮都是在去年十二月末尾完工,已经完成航海测试!”

“虽然测试期间出了一些小问题,但都已经将问题解决掉了,与当初的估算性能相差无几,可以承载两千七百万斤的货物,续航能力为一万六千里,可以肩负起远航的任务!”

霍政满意的点点头,随即继续问道:“建造一艘村级蒸汽货轮,需要多少成本?”

“材料成本是一千万斤合金钢,人工成本是八百四十两白银!”范大江迅速回道。

霍政一听,这蒸汽货轮的成本不低啊。

一千万斤合金钢按照精铁价格来算,就是十五万两白银,要是算上合金钢加工成本,人工成本,一艘村级蒸汽货轮的成本在十六万两白银。

“现在十个船坞都停了吗?”霍政问道。

范大江恭敬回道:“自从把四艘村级蒸汽货轮造好,所有船坞都停了,等待公爷下一步指令。”

霍政沉咛道:“今年之内,船舶司要下水四艘村级巡洋舰,八艘村级蒸汽货轮!”

大明短期时间,是不会爆发海战的,因此对铁甲舰的需求不是很大,而大明沿海线太长,海域太大,目前的三艘巡洋舰无法做到巡视整个大明海域的任务。

所以对巡洋舰的需求高于铁甲舰,至于今年为什么要一口气下水八艘蒸汽货轮,那是为了提高大明的海上运载能力。

只要蒸汽货轮普及下去,大明现有的进出口量限制就会被打破,进出口量都会乘以百倍增长。

打个比方,受于船只限制,一次出海只能携带十吨货物,意味着一次出海只能赚十吨货物的钱。

若是使用蒸汽货轮出海,那么一次出海就能赚万吨货物的钱,朝廷也能收取万吨货物的海关税,霍政也能靠租船赚取佣金。

这对大明商人、朝廷、霍政都有利。

当然,有人得利就有人失利,失利的人就是海外商人。

因为在大明商人普及蒸汽货轮的情况下,海外商人根本竞争不过大明商人,从而大明商人毫不费力的占领海外市场,疯狂将海外黄金白银转入大明。

长期以往下来,大明就能控制全球市场。

听完霍政的话,范大江迅速作辑应道:“是公爷!”

“话就说到这里,你有什么忙的就去忙吧!”霍政对着范大江说道。

“小人告退!”范大江弯腰拱手行告退礼,随而迈步离开。

待范大江走后,霍政便对着岳庆说道:“你去招呼渤海舰队的兄弟,让他们把船上的白银全都搬下来!”

说完,霍政紧接着望向杨岳说道:“你去通知海津火车站站长,让他停止出售明后两天的火车票!”

“火车要征用两天,用来运送白银去北京,同时在派一人去通知账房管事刘奇,让他明天在北京火车站做好接应准备,把白银运到兵器铺后院,进行登记入账!”

“遵命!”岳庆和杨岳齐齐铿锵有力的作辑喝道!

很快,岳庆就动员渤海舰队两千余名船员,将三艘巡洋舰上的白银搬下码头,杨岳也亲自去海津火车站,通知当地站长停止明后两天售票的事情。

哦对了,岳庆还派人去通知了海津县县衙,将霍政的意思告知给了海津县县衙大小官员。

海津县官员不敢懈怠,第一时间将出售技术图纸的两个船舶司理事推上集市斩首台,当众之下斩首示众!

七个意图窃取技术的外国商人,也都衙役推到海津港口,当着无数外国商人、码头工人、大明商人的面,实行了绞刑,活活的吊死在绞首台上。

这无疑引起了很多外国商人的不适,因为在海外,绞刑是非常严酷的刑法,非十恶不赦之人不会用上绞刑,所以在外国人眼里,绞刑是惨无人道的代名词。

不过不适归不适,没有一个外国人站出来抗议,别说抗议了,屁都不敢放一个,只敢皱皱眉头。

这就是国力强大的好处!

当拳头大到一定地步,就可以堵住所有人的嘴巴,若是堵不住,那就一拳把他脑袋砸碎!

.....

.....

次日,永乐四年正月十三日!

天一亮,霍政就命令渤海舰队的船员,用马车一车车的把装满白银的木箱搬去海津北火车站。

海津总共有三个火车站,一个南火车站,一个东火车站、一个北火车站。

南火车站建在海津港口后面,专门为了方便商人运货到港口而建;东火车站建在海津县县内,专门为了平民百姓方便到海津县而建;

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