朱棣神色淡然的回道：“朕现在还用不上，留着以后修也不迟，就算明天或者后天，朕驾崩了，那就让朕去和太祖挤一挤。”
朱高炽听闻此言，内心不禁腹诽道，太祖要是知道你这个想法，不知道会不会从皇陵里头爬起来，给你一脚。
“天下安，遍地可埋君王身，天下乱，君王藏于万丈地宫莫不得安宁！”朱棣用一句话，才表达自己暂不修皇陵之决心。
“儿臣无话可说！”朱高炽埋下头，不再反对。
“退下吧！”
“遵命！”
朱高炽从地上起身，恭恭敬敬的退出武英殿。
朱高炽离开武英殿后，就去了一趟内阁，将朱棣不修皇陵的事情告知内阁大臣。
内阁大臣得知此事，纷纷上书求朱棣收回成命，朱棣一一驳斥，坚决要将修皇陵的钱拿出来建港口。
内阁大臣无奈，只能照办，取消了修建皇陵计划。
同时内阁也接连下达诏令，从三十一万新兵之中抽出十二万，从国库抽出五十万石粮食，两千万斤铁，一律送往北平。
陆军总部也没有忘记给宣府都指挥使梁安，宣府副都指挥使徐增寿，大宁都指挥使张辅，辽东都指挥使孟善，陕西都指挥使甘真等人下达委任令，让其前往北平找霍政报道。
接下来的时间里，朝廷一边忙活着征兵，一边忙活着修建海津港口和南京港口。
海津港口和南京港口被大明无数商人时时刻刻关注，一些距离两个港口较近的商人，天天跑去港口去看，看港口修的怎么样。
霍政在各地买下来的矿场，也都在紧张的气氛下开采，从矿洞里挖出来的矿石一批批送往北平。
一晃二十天！
这一日，各地矿场相继送来几吨各种矿元素的矿石。
矿石抵达北平后，霍政并没有着急去练锰钢和合金钢，因为还要对这些矿石进行提炼，提炼出高纯度矿元素。
经过大约五天时间，霍政终于将各种矿石的矿元素提炼出来。
提炼出各种矿元素后，霍政将之前招来的一百名炼铁师聚集在兵工厂炼铁厂房，再从精铁库取出一千斤精铁以及各种提炼好的矿元素。
在一百名炼铁师的注视下，霍政加热炼钢炉，将一千斤精铁倒入炼钢炉，待精铁化为铁水，在按照比例，倒入一百三十斤的锰。
锰钢就是这么练的。
锰钢的脾气十分古怪而有趣：如果在钢铁中加入2.5—3.5%的锰，那么所制得的低锰钢简直脆得象玻璃一样，一敲就碎。
然而，如果加入13%以上的锰，制成高锰钢，那么就变得既坚硬又富有韧性。
经过大半天的烧制，霍政关掉炼钢炉，并将炼钢炉内的锰钢铁水倒入准备好的模具。
炽热的锰钢铁水宣泄而出，让炼铁厂房内的温度直线飙升，热的霍政等炼铁师大汗淋漓，不少炼铁师都熟练的脱去衣服，打着赤膊。
锰钢铁水全部倒出来之后，就让其自然冷却。
趁着锰钢铁水还未冷却之际，霍政又让人从精铁库取出一千斤精铁，然后倒入炼铁炉。
还是按照刚才的流程，等精铁全部熔成铁水，就按照比例倒入各种矿元素。
在炼制合金钢之时，之前倒出来的锰钢铁水也已经冷却，冷却后的锰钢铁水变成坚硬无比的锰钢。
这让在场所有炼铁师为之震撼，算是开了眼界了。
成功炼制出锰钢，让霍政颇为兴奋，有了锰钢，就可以铺铁轨了。
又是大半天过去，直至太阳落山，霍政将炼制好的合金钢铁水倒了出来，进行自然冷却。
毫无疑问，霍政毫不费力的成功炼制出合金钢。
合金钢和锰钢区别是，合金钢比锰钢更耐热，防腐能力强，质地较轻，是炮管、枪管、战舰外甲、火车外皮的最佳材料。
锰钢比合金钢质地更加坚硬，是铁轨、战舰装甲、战船装甲、坦克履带的最佳材料。
成功炼制出锰钢和合金钢后，霍政就与一百名炼铁师签订保密协议，防止炼铁师泄露出锰钢和合金钢的制作方法。
签完保密协议，霍政就用一晚上的时间，手把手教他们炼制锰钢和合金钢。
炼铁师之所以称之为炼铁师，是因为有炼铁的经验，所以在教起来，并不费力，一晚上的时间，一百名炼铁师就掌握了锰钢和合金钢的炼制技术。
次日、午时！
休息了一上午的霍政再次来到炼铁部，宣布炼铁部改为炼钢部，一百名炼铁师也都改为炼钢师。
一百名炼钢师被霍政分为白夜两班，人休息，炼钢炉不休息。
很快，五十名白班炼钢师火力全开，全力炼制锰钢和合金钢。
伴随着锰钢和合金钢源源不断的从炼钢部生产出来，霍政就在北平城中招募一百名汉子，组建铁轨部，亲自带着他们在兵工厂内部铺一条铁轨，教他们铺铁轨技术。
至于为什么要在兵工厂内部铺铁轨，自然是为了方便进行火车试验。
霍政还打算将铁轨源头设立在兵工厂内部，这样一来，生产出来的火车就可以直接上铁轨行驶，科尔沁铜矿场开采出来的黄铜，也能直接送到兵工厂内部。
一段日子过去，兵工厂内部的空地上出现一条长达两千米的蜿蜒铁轨，铁轨之间的连接是通过柳丁连接，铁轨下面铺上木板和沙石，用于缓冲减压。
这条两千米的蜿蜒铁轨铺好之后，跟着霍政一起铺铁轨的一百名铁轨部员工也都学会了铺铁轨技术。
铁轨部员工学会铺铁轨技术，霍政自然高兴，因为他们学会了，就不用他亲自上手了。
霍政果断决定，正式启动修建铁轨计划。
先是让二十一旅将两万蒙古男奴，五千女真男奴从战俘营押出，然后把这些战俘奴隶交给铁轨部员工。
铁轨部员工负责带战俘奴隶铺铁路，二十一旅负责监视战俘奴隶干活。
在霍政的指挥下，铁轨在兵工厂西北方向三里处开始修，由于人多力量大，每天都可以铺二十里长的铁轨。