翌日，六月初九，小暑节气。
韦庄被毁，公输军团为救韦氏兄弟和纪军在黑夜之中遭遇作战。
消息传到“齐门关”此战规模虽然很小，可足以让纪军警觉，突袭台城的计划显然已经行不通。
陈国境内赈济百姓的工作刚刚开始，帝国太子太傅姜虹就带着三百多帝国人员前来帮助发粮，其中许多人员还是原陈国旧臣，是纪军灭陈时逃亡帝国的，办起事来人熟地熟大有喧宾夺主之势。
岱国的卖粮行动倒是开始了，但价格着实让朱有珠大跌眼镜，几乎每个时辰都在飞涨。
他向公输孟启坦言即使倾尽朱家所有财力，恐也不能支撑十日。
公输孟启看完所有情报，立马一一回复：
令：“旭日弓”照顾好韦氏兄弟，考虑到长途骑行对伤口愈合不利，让他乘船沿洛河顺流而下到达“齐门关”外的“东津沱”等待与军团汇合。
令：亢褚良和胡氏兄弟，所有赈济点必须竖立公输军团旗帜，监督帝国官员发粮，若有徇私舞弊者立即拘押，敢于抗辩者，斩！
令：朱有珠倾尽全力卖粮，至于银钱问题入陈之后并解决。
令：各营将士演练进程加快，全军上下皆不得松懈。
两日后，除去留守“岱严关”的三万人马未能参与，“齐门关”的十三万人马尽数演练完毕，同时也完成了整军评分，共评出甲级大队八十三个，乙级大队二十九个，丙级大队十八个。
公输孟启对军团所有战队进行了分配：
五十个最精锐的甲级大队共计五万人马优先配属给西路集团军前往曹国，负责帝国西部防御。
由威武将军郭狩任集团军司令，威武将军耿晨任副司令，游击将军毛减任参军。
二十八个甲级大队，两个乙级大队，共计三万人马配属给北路集团军，前往大名郡，负责防御北边纪国同时策应西路集团军。
由上将军“长身剑”任集团军司令，游击将军万丰任副司令。
三个甲级大队，十七个乙级大队计两万人马连同“岱严关”的三万人马共同组成东路集团军，负责防御“岱严，齐门”两地。
由威武将军罗二蛋任集团军司令，游击将军关定任副司令。
剩余的两个甲级大队，十个乙级大队，十八个丙级大队共三万人马组成中央集团军，跟随公输孟启入陈。
由上将军“旭日弓”任集团军司令，游击将军赖义任副司令。
公输孟启仍担任军团元帅，巫念为军团副帅。
此次整军规模可谓巨大，但公输孟启内心并不想淘汰任何人员，他将原战队中不宜上阵交战的老弱伤残都悉数编入工兵，以致工兵被扩编成二十三个大队，而且十八个丙级大队全是新扩充的工兵。
公输孟启把他们都留在了中央集团军，他要亲自把这些丙级大队打造成军团的核心力量。
公输神器，天下无匹。
工欲善其事必先利其器，所有集团军正副司令都得到由公输孟启亲自为其打造神兵利器：
就像“旭日弓”的旭日弓赤阳箭，“长身剑”的长身剑，罗二蛋的雷神鞭，郭狩也喜获紫焰八方槊，耿晨有了双凤夺天戟，万丰得到神机流星锤，关定则是破风百战刀，赖义更有雌雄火龙枪。
军团所有将士的装备都得到完善和强化，衣甲鲜明刀枪铮亮，战马膘肥士气如虹。
六月十二日辰时，是巫念推算的出兵吉时。
公输军团威风凛凛的三路集团军同出“齐门关”，向西而行。
夏日初升，晨光中，大军行进井然有序，轻骑碎步于前，尽显骑士风范。
居中的是两千辆长方形步兵运输车，该车型类似“大泽之舟”长三丈宽八尺，有一对导向轮，两对负重轮兼驱动轮，也是依靠双脚往复踩下踏板带动链条提供动力。
不过车身，座椅是已尽可能轻量化的木板，保护罩也变成了飘逸的青布幔，用以遮挡毒辣的日头。
每辆车的乘员达到二十人，二十人轮番踩踏足以轻松跟上碎步的骑兵队伍。其后的辎重车队皆是双马齐驱并不迟缓，因全军仅带有三日口粮。
全军皆以车马机动行进，队伍延绵数十里蔚为壮观。
出“齐门关”十五里即到达“东津沱”地界，“旭日弓”奉命与军团汇合。
三个集团军则在此分道而行：
“长身剑”率北路集团军沿洛河南岸径直西行经大梁前往大名。
“旭日弓”则率中央集团军同郭狩的西路集团军转向西南，沿汝河东岸南下前往“迷离津”。
西路集团军将在“迷离津”渡过汝河一路向西，经原宋国都城东京，再过帝都直达曹国境内，逼近“山阳关。”
这条路原是帝国东西官道主干线相当通畅，便于车马快速行进，且公输孟启与元昊已约定三日内即六月十五日前西路集团军进驻曹国。
这条路唯一的阻碍就位于汝河“迷离津”的“石梁桥”。
据斥侯情报，“石梁桥”已被撤离的纪军彻底破坏。
汝河是元夏大陆唯一另类的存在。
因为整个元夏大陆呈西高东低的地理特征，大陆上的江河基本都是从西向东的流向。
可汝河是个例外：
汝河呈南北流向，还连通大陆北边最大干流洛河与南边最大干流大江。
两大水系间的河水从南北两端注入汝河，来自洛河水系的黄绿色河水与来自大江水系的墨绿色河水在“迷离津”交汇。
当北方洛河水势强时，则黄绿色河水南压三两百米；当南方大江水势强时则墨绿色河水北进三两百米。
可不管怎样，两股河水总在以“迷离津”为中心的半里地之间反复冲撞回旋。河面时而黄绿，时而墨绿，交错迷离，故而得名“迷离津”。
“迷离津”虽名成为要津，却因水流复杂多变而难以舟渡。
直到元夏帝国二十七年，公输家第一机关世祖一代巨匠公输盘在此建成大陆第一长桥
“石梁桥”。
“石梁桥”为石拱桥，全长两里，主跨达到六百米，千百年来无人超越。故后世又称“盘祖桥”屹立汝河上千年。
当年公输盘之所以选择在此建桥，只因汝河两岸南北五六百里皆是沙洲泥泽，无稳固岸基，连河岸线也经常随水流冲刷而改变，而“迷离津”的水流湍急河岸却从未改变。
公输盘猜测此处定有神奇，乃掷神器“问天鬼斧”于河中，勘察发现在水流之下有山脉横穿，其石质坚硬稳固可筑基建桥。
或许这就是大自然的神奇之处，横贯河床的山脉让两大水系在此的相遇相逢相对相争。
顺着这道河底山脉公输盘建成了传世经典“石梁桥”。
“石梁桥”是汝河上乃至大陆第一长大桥，“迷离津”也成为陈宋间最重要的战略要地。