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是的，国际米兰改变了历史，但改变历史的人不是克里斯蒂亚诺.罗纳尔多，而是阿德里亚诺，阿德里亚诺的进球帮助国际米兰1：0胜曼联，改变了历史，以后会怎么样，谁都不知道，胡不归只能祝国际米兰好运。
获胜之后的国际米兰洋溢这成功的喜悦，从商业的角度上来引进c.罗纳尔多是成功的，无论是胡不归的开心社区还是国际米兰的市场运作都获得了成功，但国际米兰需要的不是盈利，而是冠军，是真实的冠军，我们决不偷窃冠军，也从不会降入乙级，这就是独一无二的国际米兰。
在胡不归看来，莫拉蒂是一个慈祥的老头，他为国际米兰付出了很多，那不是金钱可以明的，而莫拉蒂也帮了胡不归许多忙，不仅帮他物色时装设计师，还帮他和国际米兰的赞助商倍耐力轮胎和沃尔沃汽车牵线搭桥，如果没有得到倍耐力轮胎的技术支持，胡不归也不敢大胆的收购悍马，而现在胡不归收购悍马陷入困局，便通过莫拉蒂找上了沃尔沃汽车。
和沃尔沃的谈判在秘密的进行，收购沃尔沃轿车所涉及的资金可能超过30亿美金，但和悍马不同，沃尔沃是北欧最大的汽车企业，而1999年福特汽车收购沃尔沃的时候耗资60亿美金，只要能够帮沃尔沃找到合适的出路，它的前程可比悍马强多了，而莫拉蒂和特隆凯蒂都建议胡不归放弃收购悍马，转而收购沃尔沃。
要是一般的建议倒还好，但莫拉蒂和特隆凯蒂是谁，一个石油大亨、一个轮胎制造商，他们的忠告让胡不归开始重新审视收购悍马的计划。
大排量汽车似乎已然注定要退出市场，此时收购大排量的悍马汽车似乎很不明智，但收购像沃尔沃这样的大公司对于胡不归来意味着更大的风险，收购悍马汽车即使亏本损失都不会超过10亿美金，收购沃尔沃这样的大公司，那损失可就是一个无底洞了。
何况大排量的悍马还是有很大的市场，目前的萎缩和不景气，主要源自于欧美经济的不景气，特别是美国经济的不断下滑，而欧美正是悍马汽车的主要市场，欧美的悍马汽车销售数量正在以每年百分之五十的速度下降。
长期以来，悍马都把目光放在欧美，并不是很注意亚洲市场，2008年，悍马汽车虽然在亚洲的销售数量增加了百分之一百，但因为基数太，实际上2008年悍马只在亚洲销售了2000辆，不到全球销售量百分之十，但一年之前，亚洲地区的销售数量，只占悍马全球销售总量的百分之一二五，显然悍马汽车当前的困境，很大一部分原因是他们不够重视亚洲市场造成的。
所以，悍马并不是无药可救，相反等到世界经济复苏，悍马汽车还是很有市场的，只是我们不知道全球经济什么时候会完全复苏，再者中国市场的需求量到底有多少，也是胡不归必须要担心的，如果全球经济的复苏是悍马的未来，那么中国市场便是悍马度过经济危机的保障。
有中国这样一个大市场，悍马汽车今后即使亏损，也不会让胡不归损失太严重，即使赔了夫人又折兵，也就10亿美元的损失这是胡不归早就已经想好的退路.
但沃尔沃是北欧最大的汽车企业，在金融危机前，它的市值超过100亿美元，如诺出现大规模的亏损，胡不归将赔掉自己的大半家私，汽车原本就是一个复杂的工艺，也是一个复杂的行业，胡不归又没有任何经验，选择沃尔沃这样的大公司，好像把定的太高了。
当然高风险带来是高回报，收购沃尔沃需要高投入冒高风险的同时，也是一个高回报的项目，至少比收购悍马的回报要高的多。
不可否认，胡不归已经对收购沃尔沃产生了极大的兴趣，于是此时和美国工人联盟的谈判就显得格外的重要，胡不归条件更加的苛刻，解雇工人的赔偿金从原来的5亿美元，降到如今的3亿美元，如此一来每名工人只能得到10万美元的赔偿，再加上故意压低的收购价格，恐怕到时候即使和工人联盟的谈判有了结果，通用公司都有可能不答应，这让谈判基本上陷入破裂。
虽然这次的米兰之行没有帮亚信服饰找到设计师，但通过莫拉蒂的帮忙，胡不归和米兰一些著名的服装设计师和服装设计学院搭上关系，接下来，胡不归将会安排亚信服饰的设计师到米兰学习，培养自己的嫡系力量或许是个更好的选择。
进入2009年3月，中国楼市尚未复苏，胡氏建设在三亚和杭州下沙的工程都已经起步，玉映雪也越来越有公司ceo的样子，龙玲玲和陆琳琅也在楼市中秘密的布局，开心社区的全世界的范围快速发展，现在困扰他的只有收购汽车企业。
不过很快，胡不归就在悍马和沃尔沃之间做出了选择，虽然通用公司也有意出售萨博汽车，但胡不归还是选择了福特汽车名下的沃尔沃汽车，而变幻莫测的新闻更是再次让胡不归成为焦人物。
和比尔.盖茨一样，胡不归成为又一个创业传奇，不过胡不归的传奇似乎来的更快，触手伸的也更远，这让一些人变的不看好胡不归，但胡不归义无反顾，收购悍马失败之后，他马上宣布了和沃尔沃的谈判。
这也是宣传沃尔沃品牌的一种方式，通过炒作自己提升沃尔沃的品牌，即使最终收购失败，胡不归自己也不会有什么损失，但如果一旦成功，他等于是帮沃尔沃打了一次免费的广告，何乐而不为呢？
只要自己没有损失，胡不归不介意别人那自己老炒作，也不介意炒作自己来提高公司的品牌形象，不过炒作过后，他的生活依旧平静，他不想出名，只想更多的利益。！~！