李璜刚刚辞退，副官来报，英国领事百利安前来访问。
原来，在杨兴表现出对国外领事强硬态度后，大家感到大势不妙，基于庚子事变后各国对华协商一致原则，各国领事一面向本国驻华公使报告，一面采取紧急磋商。
上报到本国公使，那些没有租界的国家，如美国，决定采取观望态度，认为租界损害了门户开发政策，对美国在华生意都有影响，因此持观望态度。
而那些租界较少的国家，如比利时、意大利等国，由于租界面积太少，租界也非该国核心利益，认为国民政府只要保证在华使领馆的安全，也持观望态度。
至于英法两国，由于杨兴这次主要针对日本，本想参与施压。
但联合军事干预一经提出，就被坚决否决掉。22年关余问题发生后，国民政府与港英政府在宝安发生过小规模的军事冲突，但国民政府表现出强大的战斗力让英国佬心有余悸。
而对于法国，在第一次世界大战惨胜后，国内经济萧条，民众一片反战之声，若对华动武，法国政府决定不能够接受，只要能与国民政府协商，只要能保留本国政府颜面，那绝对可以接受。
而日本公使芳泽谦吉，鉴于本国租界受到影响，鉴于国民政府具有强烈的反日反俄情节，坚决要求各国一起武力干预。
基于各国态度完全炯异，在上海的协商无果而终，最后基于庚子事变联合协商的原则，由英国领事作为代表，前来抗议，杨兴听完一顿唠叨后道：“先生，各人自扫门前雪，日本租界将如此处理，你是不是感觉英国人的租界也要如此处理？”
英国领事大怒道：“只要你敢这样，明天大英帝国的军舰将开到黄浦江上。”
杨兴笑道：“你只要敢开炮，老子敢要你英租界夷为平地，老子敢要你香港夷为平地，老子敢要你马上回到伦敦，干一个朝九晚五的公务员，老子马上将你对本司令赤裸裸武力威胁的消息发给英国公使馆、英国泰晤士日报等大报。”
英国领事当然不可能获得授权使用武力，沉思良久道：“杨先生，刚才我态度有点粗暴，非常不好意思。但身为外交官，我总应该为本国利益想啊。”
杨兴笑道：“这就对了，只要你虚与委蛇，本司令保证你们英国租界是最后一批收回来的，但是如果你拒绝的话，我敢保证，你们英国租界是第一个被收回来的，比日本人更提前，那时你回家挤公共汽车吧。”
英国领事大惊道：“杨先生，你这是向伟大的英王陛下挑战。“
杨兴沉思道：“领事先生，你知道吧，为何日本在1899年能够收回租界，是因为他打赢了腐朽的清王朝。因此中国要想真正收回租界的话，……..”
英国领事思虑良久，当然知道，如果租界被收回的话，如果自己在交涉失败的话，那极有可能被追究责任，到时绝对会回到伦敦当一个小公务员。
这天下午，卢作孚从重庆赶到上海，廖仲恺从广东赶往上海，根据杨兴的要求，决定立马整顿轮船招商局与江南造船厂。
轮船招商局由李鸿章所举办，成立与1867年，由于当时很多人购买洋船，并且由于朝廷禁令，导致这些洋船寄存于洋行之中。
当时清政府担心长期以往，糟运可能受制于洋行，在这种情况下，宣布由李鸿章在上海成立轮船招商局。
如此之下，上海轮船招商局最先成立股份为100万大洋，到以后逐步扩大到222万大洋，从而逐步演变为官督商办模式。而在所有商业股份中，李鸿章一家就投入了50万大洋，如此之下，上海轮船招商局无疑变为李鸿章私人财
在这种背景下，上海买办商人唐廷枢，徐润、朱其昂、盛宣怀都成为招商局的总办，特别是在盛宣怀之后，整个船招商局几乎成为盛宣怀实现个人目的的领地。
在满清退位后，那些前清遗老遗少又借助上海招商局这一个巨无霸，不但领取丰厚利润，从事反民国活动。
更为严重的，他们这帮外行领导轮船招商局，毫无疑问导致公司管理混乱。
而江南造船局则相对较好，由于有徐寿主持，过去一直非常注重技术，1918年，为美国人建造了4艘万吨轮，这是中国人有史以来造的最大的船，也是中国从未签订过的最大的造船合同。
如此来说，江南造船局受满清遗老遗少干涉得不算太严重。
有了这层关系，杨兴这次将卢作孚、廖仲恺召开，主要商讨接收江南造船局、上海轮船招商局事务。
这天与上海市师长吴铁城、潘文华、廖仲恺、卢作孚经过2个小时秘密会议后，当即兵分两路，一路由潘文华、廖仲恺率领1个营的警察接收江南造船厂，一面由吴铁城、卢作孚率领1个团的兵力接收上海轮船招商局。
先说潘文华、廖仲恺来到江南造船局，在一个营的士兵保护下，来到江南造船局，找到总办王南海，出示北伐总司令部命令后，说道：王总办，对于江南造厂，总司令还是颇为欣赏的，在前几年江南造船厂先后生产了多艘万吨巨轮，不但大扬国威，这次整顿，就像黄埔造船厂那样，主要是剔除那些妨碍公司发展的元素，以便将我们江南造船厂建成远东最大的民用军用船坞。
王总办与一干官员听到这个，有的不服气道：潘部长，既然杨总司令知道我们这几年江南造船厂的不易，那为何还要整顿呢？
潘文华嘿嘿笑道：这位兄弟，江南造船厂这几年是有所发展，但那只是相对国内，相对国外，我们落后多了。
这位兄弟，在江南造船局成立的时候，我们不论是设备、机器，都是远远强于日本，但是现在呢？日本能够生产航空母舰，日本生产万吨巨轮的公司比比皆是，但是我们江南造船厂则不能啊？所以，我们要整顿，要保证我们江南造船厂的发展势头吧。
王江南问道：潘部长，这江南造船局如何整顿呢？
潘文华看着众人，当即走到前台，娓娓道来。
王总办，各位先生，根据杨总司令命令，在二十年内，将将江南造船厂建成亚洲最大的造船厂，根据这条命令，装备部、交通部决定：
江南造船厂虽然是一家公司，但目前看来，还是像一个政府衙门，所以，我们应该像外国公司那样要求自己。
由总装备部、交通部、上海市政府、公司管理层、股东委派代表，组建公司董事会，负责公司生产经营决策，负责对公司主要管理人员进行考核。
在公司建立工会，建立监事会，以监督公司经营层，公司管理层。
施行效益工资制度，员工每年奖金与公司效益挂钩。
按照在广东盛行的公司财务制度，避免贪污腐败现象频繁发生。要知道，江南造船局贪污现象相对较少，但是在北洋统治下，也不是一片净土。
聘请外籍技术人员，特别是德国、美国技术人员，以提高技术水平。
每年选派一定技术骨干前往欧洲、美国培训
…..
当大家听到一项项条件后，特别听到如果在未来，可能进行战船研究的时候，一些少壮派技术人员一听，反正如此改革，只能更能学有所用了，更能有发展前途了。
而部分满清遗老遗少则感到惊慌失措，若是按照这些措施做的话，自己不能再在招商局领取空头薪水了。要知道自从大清朝退位后，那帮遗老遗少就凭借把持的企业，食民脂民膏。
所以，总体来说，由于在该厂，主要管理人员还是以技术人员为主，满清遗老遗少相对来说较少，江南造船厂接收非常顺利，
但是，轮船招商局则不这样了，要知道这可是满清遗老遗少在上海的大本营，李鸿章、盛宣怀在这里经营多年，关系盘根错节。
更为重要的，这种活不像造船那样，需要很高的技术活，所以，关系盘根错节，整个招商局完全被那帮满清遗老遗少所接管。
当吴铁城、卢作孚带着一帮人进入的时候，时任轮船招商局局长李国杰则非常不配合，认为上海轮船招商局为股份制企业，政府无权干预其经营。
看到这里，吴铁城几乎无计可施，还是赵铁桥报告杨兴，沉思良久后，杨兴决定说服李国杰接受政府安排。
为何要屈尊去见这个李国杰呢？那就要看这个李国杰是以个什么样的人？
李国杰是何许人？乃李鸿章的嫡孙，在上海跺一下脚就会抖动三下的。而我们常说的斧头帮、常说的青帮，那只不过是打手而已。
李国杰，民国政要，安徽合肥人，是李经述的长子，李鸿章的长孙，承袭了李鸿章一等侯爵的爵位,清末曾任散轶大臣、农工商部左丞、驻比利时国公使,1906年任广州副都统,次年调镶黄旗蒙古副都统,当时住在北京府学胡同五号。
民国成立后，袁世凯原本对他另眼看待,但在袁世凯称帝过程中，他认为若要恢复帝制，有溥仪那个现成的，如此为袁世凯所不容
1924后退职回上海，任轮船招商局总办，在历史上，他主持轮船招商局不但负债累累，而且收买杀手杀死政府派往的总办赵铁桥，并且主持出卖招商局码头给美商公司。1933年4月在上海地方法院以盗卖国家土地罪判处八年徒刑（监外执行），剥夺公权十年。1939年2月19日在上海被复兴社分子枪杀身亡。
他们通过轮船招商局，控制了汉冶萍，控制了多家矿山，可是若不能彻底解决轮船招商局，那么在经济领域，很可能出现表面上还是民国，实际上被这帮遗老遗少所控制。
况且那个李国杰乃安徽人，与横行上海的斧头帮可以说关系甚深，要知道斧头帮主要人员多来自安徽人，其创帮老大就是王亚樵。
而在这个时候，杨兴对上海滩整顿可以说顾虑重重，要知道上海租界林立，如果整顿上海滩秩序，成本也太大了。
考虑到这些原因后，杨兴决定接见这个李国杰，以让其配合对轮船招商局进行整顿。