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第二百九十八章: 五年计划(八)
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譬如说吧,亚里斯多德00万文字,据他们的权威专家说,是用羊皮纸做成的,我心里面有1万头羊驼在狂奔。

亨利五世作为英国的国王,他的图书馆只有五本羊皮书。

同时期,欧洲意大利的首富,收集了欧洲所有的图书,他的图书馆最丰富,那么有几本图书呢?

绝对让大家大跌眼镜儿,嗯,有六本羊皮书。

这就和亚里士多德的00万文字形成了鲜明的讽刺。

他们的文字、文化、衣食住行,几千年来一成不变,从来没有衍化的痕迹。

比如,希腊埃及的象形文字和楔形文字等。

大家对照一下中国古代的文字演变过程,自己就可以得出一个结论。

他们的绅士风度,是从伦敦街头,巴黎街头,为女人挡屎尿而衍生出来的。

譬如说,伦敦街头的行人,必须时刻提防头顶上一扇窗户打开,然后伴随着一声“水来了”,屎尿兜头泼下。

这种挡屎尿的情况一直延续到十八世纪。

超级灿烂的文明连厕所都不会修?屎尿乱倒?他们不知屎尿在没有化肥的古代,是肥田的最好肥料吗?

大家去天涯上搜一搜【造假的埃及文明,重磅披露西方伪造古希腊、古罗马帝国、拜占庭历史内幕】

【古文物作证,为什么中华文明是唯一真正的古文明】这些图文并茂实锤的证据,绝对让大家傻眼,我也懒得吐槽了。

其实为什么要造假?谁制定了文明的规则?谁制定了国家的标准,谁就拥有了话语权和支配权,谁就是地球的王者。

这样一说下来,大家也就心知肚明了,所以陈远宏下了决心。

以后肢解了这些国家,他一定要制定所有的规则,所有的规则只能中国说了算,也只有中国有这个资格,就这么霸道。

详细的分配了每个人的工作任务,他和继续这些大拿们商量起了后世的工匠制度。

这里面涵盖的工种数以百计,覆盖方方面面,包括了农业方面。

工人考工定级,公平公正公开,八级工资加上技师制度就此奠定了下来。

并以赵元奇为校长,开办了第一所技工学校,取名为太白技工大学。

除了培养技术工人外,还开办夜校,所有人都可以来听课,来者不拒。

“李经理,建了几个高炉了?一天出产多少铁?水利锻锤安上了吗?机车建了几条?用于矿井抽水的抽水机进展如何?”陈远宏喝着茶,询问道。

“建好了五个高炉,有三个高炉开始出钢铁了,最高一炉可日产生铁8000余斤,用耐火泥改进了坩埚炉之后。

现在炉温可达1600度以上,生铁可直接炼成钢,我们算了一下,5000斤生铁,可炼成钢1750多斤,接近14000斤。

我们在大河边建成了两个水力作坊,一个作坊里有两台水利锻锤,如果公子现在要我们制作盔甲和刀剑的话。

一日可产刀剑盔甲上百件,等我们整合好人手,熟悉这套规则之后,产量还会有数倍的提升。

机车我们现在已经造了17辆,10米轨道11根,已经铺好两个矿坑了。

至于抽水机,恐怕,恐怕,还要很长一段时间。”李汉生搓了搓手,小心翼翼的说道。

“无妨,慢慢来,我只是问一下进度而已,没有催逼你们的意思,我非常满意,好好干吧!”陈远宏笑呵呵的说道。

抽水机就是后世所说的蒸汽机,而轨道机车,其实就是后世所说的小火车。

我们很早就开始用到了有轨小火车了,最早的是秦始皇的时候。

后世考古发现,在河南南阳的山区里惊奇地发现有古代的“轨(铁)路”。

经碳14测定,系00多年前的秦朝遗留。

原理和现代铁路无异,还是复线,只是不是用蒸汽机车牵引,而是用马力拉动。

专家们都惊叹我国古代00年以前竟然已经有如此先进的交通设施。

这将是比兵马俑更惊人的大发现。

现在铁路不是铁铸造的,而是轧制的钢轨。

秦始皇的“轨(铁)路”当然也不是铁铸造的,而用木材铺设。

作轨道的木材质地坚硬,经过防腐处理,至今尚完好。

不过枕木已经腐朽不堪,显然没有经过防腐处理,材质也不如轨道坚硬,但还可以看出其大致模样来。

路基夯筑得非常结实,枕木就铺设在路基上。

专家认为枕木的材质比较软,不仅是为了减少工程量,也不仅仅为了广泛地开辟木材来源,而是有意识地选择的。

比较软的枕木可以和夯筑得非常坚硬的路基密切结合,从而使轨道平稳,车子在上面可以快速平稳地行驶。

现在凡是在铁路的枕木上走过的人都明白:两根枕木距离和人们的步子很不合适。

一次跨一根显得步子太小,跨两根又太大,在枕木上走路既慢又很不习惯。

但是经过测量却惊奇地发现,秦始皇的“轨路”,枕木之间的距离,竟然正好和马的步子合拍。

马匹一旦拉车到了轨道上,就不由自主地发生“自激振荡”,不能不飞快奔跑,几乎无法停留下来。

那么最后又是怎么停下来的呢?专家们的意见是:一定还有专门的车站,在车站枕木之间有木材填充平整。

马在这儿喂得饱饱的,休息得好好的。

一旦需要,套上车就能飞驰,马不停蹄。

到了下一车站,由于枕木之间已经填充平整,因此马儿就可以逐渐减慢速度并停下来。

换上另一匹吃饱休息好的马,继续飞驰前进,这样就可以达到很快的速度。

由于使用轨道,摩擦力大大减小,所以马也可以一次拉很多货物。

专家认为这是一种最最节省地使用马力的方法,或者说是一种效率极高的方法。

公认的速度至少应该一天一夜六百公里,有的人认为七百公里。

这是比八百里加急还高一倍多的速度。无怪乎秦始皇可以不用分封就有效地管理庞大的帝国。

并且经常动辄几十万人的大规模行动。

而如屈大均《广东新语》记载,广州铁场装填矿料“率以机车从山上飞掷以入炉”,节省了劳力,提高了工效。(未完待续)

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