陈鸿陆冲两个僚机飞行员一点头，三人同时拿出打火机，点燃了脚下的几导火索。
他们点燃的这几根导火索，从跑道一直延伸到了弹药库、油库、机库、飞机维修厂厂房，以及机场塔台，那些地方早已在李济川的指挥下，堆满了航空炸弹和汽油。
点燃导火索后，陈鸿陆和两个飞行员撒腿就往他们已经发动起来的飞机跑去。可是他们的飞机在跑到上刚刚开始滑动，耳中就先后传来一阵沉闷的爆炸声。
这爆炸声吓了陈鸿陆一跳，他们的导火索的长度可是足够长，时间也是计算好了的，爆炸会在他们的飞机起飞飞到安全高度后才开始。可是这个时候就响起了爆炸声，难道是安放的导火索出了问题，爆炸提前发生了？那些航空炸弹和汽油可是有几十吨，爆炸的威力绝对是巨大的。
陈鸿陆不敢回头查看，只是把油门给到最大，让飞机以最大的速度在跑道上快速滑跑，在达到起飞速度后，陈鸿陆猛拉操纵杆，飞机机身一轻，起落架已经离开了地面，开始向高空爬升。直到这个时候，陈鸿陆才松下一口气。
提前传来的爆炸声，并不是发生在飞机场，提早起飞的高志航在空中看得很清楚，爆炸是发生在几公里外的东北兵工厂和迫击炮厂，其中尤以迫击炮厂的爆炸最为猛烈，猛烈的爆炸虽然发生在几公里外，可是高志航甚至能感觉得到空气的波动，那两处地方现在已经燃起了熊熊大火，在空中看去十分显眼。
高志航已经得到了韩光第的通报，在他们撤离后，会炸毁兵工厂、迫击炮厂的设备，以及迫击炮厂那几百吨来不及运走的各种型号的迫击炮弹。
不过，高志航此时的注意力却不在这两个地方，甚至也没有放在机场内即将发生的爆炸上。他的目光已经被一串快速驶向东塔机场的灯光所吸引。从这些灯光移动的速度来看，这明显是一队卡车，车队足有十几辆之多，距离东塔机场只有一公里的位置。
这个时候来东塔机场的会是谁？
高志航从他了解的情况推断，韩光第和第四路军护卫部队，此时已经开始北撤，甚至李济川都已带领机场的地勤人员撤走了，这个时候韩光第没有理由再派人来机场。
按照韩光第和李济川告诉他的消息，东北军各部已经得到了张学良的不得抵抗的命令，东北军在沈阳的各武装力量和政府机关，或者在连夜向辽西的锦州撤退，或者就地遣散，就连北大营的王以哲第七旅，都已经方弃了北大营，撤到了东山嘴子。东北军或者政府机关的人，是绝对不会有组织地撤到东塔机场的。
这个时候，最有可能来到东塔机场的，只有日军。因为日军是不会坐视东北军的空军升空攻击日军的。而由于关东军在东北只有少量的战斗机，可都在旅顺，这还是隶属于日本海军的。
如果这个时候日军在东北的航空部队和东北军空军对阵的话，高志航完全相信，东北军空军会痛扁日军航空部队。
既然暂时日军在东北没有足够的空军力量和东北军空军作战，那就只能采用占领机场的手段了。趁着天色还没有亮，东北军的飞机还没有起飞前占领机场，控制住东北军的空军，绝对是一个明智的决定。
在所有起飞的东北军飞机中，轰炸机都没有带弹，这是为了防止在南蒙的野战机场着陆时发生意外。不过，高志航的飞机是满载炸弹的。这倒不是高志航自认为飞行技术高超，而是他是为了防止出现意外，机场设置的爆炸装置万一没有发生爆炸，他要用他的炸弹来进行二次引爆。
这个时候如果日军进入机场，很有可能破坏掉机场的爆炸装置，必须阻止日军提前进入机场，最好是日军刚刚进入机场，就发生大爆炸，猛烈的爆炸会让进入机场的日军损失大半。
高志航看了看手腕上北方机械装备制造公司制造的北极星牌手表，已经过了五分钟，他在心里计算了一下时间，觉得这个时候日军进入机场还早，必须要阻止他们一会。如果不是日军，那就要坚决阻止对方进机场，否则就会把自己人也给炸掉。
高志航对已经和自己并肩盘旋的陈鸿陆做了个手势，示意陈鸿陆和他的两个中队继续留在空中，然后他自己则一推操纵杆，飞机一侧身，向着那串灯光俯冲下去。
就在高志航的飞机快要飞临那串灯光的时候，那串灯光却突然同时熄灭了，黑黢黢的地面上一下子失去了车队的踪迹。不过，这难不倒高志航，通过话筒，对由有机玻璃封闭的后座轰炸手命令道：“打一颗照明弹。”
高志航作为此次前来东北的最高空军指挥官，他的后座是安装有发报机的，可以随时和空军总队保持联系，因此这个轰炸手是报务员，并不是负责投弹的专业轰炸手。而且，现在如果不适用新式投弹瞄准装置，高志航在前面也可以操作投弹，只不过准确度要差一些罢了。
不过，报务员是经过临时培训的，虽然让他瞄准轰炸还不行，甚至准确度可能还赶不上高志航凭经验投弹，可换装一发照明弹还是可以的。
随着挂着小型降落伞的照明弹逐渐降低高度，在照明弹发出的强烈的白光照射下，地面上的景物被照射得一清二楚。已经折返回来的高志航，尽量压低机头，让飞机顺着道路的方向，从车队的纵向低空飞过。
在飞过车队上空的一瞬间，高志航清楚地看到，许多拿着步枪的军人正在从卡车上跳下来躲到路边，车队最前面的卡车上，飘荡着一面白色的旗帜，因为光线还是有些暗，旗帜上的图案看不清楚。不过，这已经足够了。在东北只有两种旗帜，一个是东北军的青天白日旗，一个是日军的膏药旗，那该死的白底的旗帜，只能是日军的膏药旗。
高志航重新拉起飞机，经他这么一耽搁，日军就是以最快的速度进入机场，也来不及阻止爆炸了。
在机场的上空，陈鸿陆的两个中队的飞机，在一千米的高空盘旋，而陈鸿陆和他的两架僚机则在距地面500米左右的空中盘旋。
待高志航的飞机和陈鸿陆的飞机拉平后，陈鸿陆认定下面的就是日军，他不明白高志航为什么没有对那个小车队进行轰炸扫射。他向高志航打着手势询问。
高志航用手做了一个爆炸的手势，嘴角露出一丝得意地微笑。然后示意陈鸿陆观看机场的情况。
那队车队此时不仅重新亮起了车灯，而且已经进入机场。从车灯的位置可以知道，车队在进入机场后，分散开来，分别在司令部、塔台、和机库等地停了下来。
虽然在空中看不清下面的情况，可是高志航能想象得出，这时日军恐怕正在跳下卡车，要冲进这些地方。
此时机场还没有发生爆炸，这让高志航不仅有些紧张起来。如果再不发生爆炸，有些炸弹很可能就会被日军排除，高志航下意识地把手伸向操纵杆，想要俯冲下去。
就在这时，只见地面的机场猛然间红光一闪，紧接着升腾起大团的烟尘，就在随后传来低沉的爆炸声的同时，高志航只感觉自己的飞机猛然一颤。几十吨航空炸弹和汽油的爆炸效果果然强烈，强大的气流竟然波及到几百米高的空中。
高志航调整机头的方向，准备向北飞行。
要知道，高志航此行的主要目的，就是把东北军的这些飞机完整地带到北蒙，那里和苏军的大战，正急需他们空军总队参战，可他们空军总队现在不缺人，就缺飞机，他必需要保证这些飞机的安全。
而且，他现在再等在这里也没有什么意义，因为大半个东塔机场都已经笼罩在了烟雾中，从空中根本就看不到下面的情况。不过，他相信，强大的冲击波一定会摧毁机场几乎所有的建筑。
就在这时，一架双翼机突然从东边的云丛后面钻了出来，飞机飞得很低，好像飞机上的人很急于了解到地面上的情况。
不过，因为此时东边的天空虽然已经发白，可是天还没有放亮，从东边过来的这架飞机，上面的人根本没有发现在他们头上盘旋的那二十四架飞机的庞大机群，甚至也没有看到和他们高度相差不大、距离他们不到两千米距离的高志航和陈鸿陆他们。
这架飞机的出现让高志航不由兴奋起来，难道是旅顺的日军飞机赶来参战了？高志航对自己的飞行技术一向极为自负，他对东北军飞鹰大队的飞行员们的技术水平也很清楚。如果由他带领这两个中队的飞机和关东军在旅顺的海军航空队作战，高志航完全相信，他会取得相当好的战绩。
不过，高志航很快就失望了，因为他没有发现这架飞机还有“伙伴”，这只是一架孤零零的飞机，不可能是日军的战斗机。
难道是刚刚离开的东北军机群中，有那架飞机迷失了航线，又转回来了。
虽然高志航对此次的任务准备得很充分，可并不能保证所有的飞机都不出现任何问题，毕竟东北军的飞行员都从没有过夜间飞行的训练和经验。
一想到这些，高志航的神经不由又绷紧起来。真要是飞走的东北军飞机又飞了回来，那这架飞机的命运可就危险了。虽然天已经亮了，他不会再迷失航向，可是因为油料的原因，它已经不可能飞到锦州了。
高志航冲着也已经看到了那架飞机的陈鸿陆做了个手势，陈鸿陆点点头，然后驾驶着他的飞机爬向高空。
高志航则一推操纵杆，操纵着他的皮糙肉厚的QJ-2，从后面向那架孤零零的飞机靠了过去。
随着距离的拉近，高志航已经确认这即不是东北军的飞机，也不是关东军的飞机，而且这也不是一架军用飞机，因为他没有看到这架飞机上有任何的武器。
虽然飞机的马达声音很响，而且这个时候的飞机机舱也都没有座舱护罩，可是在空中飞行中的飞机航速都很高，飞行员在耳边呼呼作响的风声之中，很难听到其它的声音。在这样的风速下，如果不带护目镜，甚至眼睛都很难睁开。
直到高志航的QJ-2几乎快要和那架飞机平行飞行时，高志航才看清楚飞机的标识。在机身上血红的旭日两侧写着几个日文字。高志航在参军前学过几天日文，虽然早已经忘得差不多了，可是这几个日文他还是认得的，日文是《朝日新闻》。
这让高志航很吃惊，从这架飞机的飞行路线来看，它显然是从日本本土飞过来的，这个时候它出现在沈阳上空，那它在日本东京起飞的时间就是在凌晨十分，也就是说，它是夜间起飞的。
难道日本人也有夜间导航设备？这不太可能啊！据他所知，这个无线电通讯系统是很保密的，就是连美国和英国的军方飞机也没有。
不过，高志航很快就想明白了，这架飞机即使没有无线电导航装置，也完全可以飞到这里。
如果让他来飞，他也能做到。他在东京起飞后，飞过最窄处只有41.6公里的对马海峡，再沿着朝鲜西海岸向北飞，就可以很容易找到平壤。如果飞行员的技术高超，夜间在平壤机场降落并不是什么难事。在平壤加完油后，再沿安奉铁路北上就行了。
坐在后座的一个年轻人，穿着皮夹克，脖子上紧紧地缠着一条红色围巾，正拿着照相机，在机舱中探出半个身子，在不停地对着地面拍照，显然这是一个记者，它把自己绑在了座椅上。
是一个偷拍的！